Xitoy ishlab chiqaruvchisi Li Auto bu chorshanba, 26-sentabr kuni yangi avtomobili, Li Auto i9 ni eʼlon qildi. Bu olti oʻrindiqli elektr SUV boʻlib, hozirgacha brend tomonidan ishlab chiqarilgan eng katta utilitar mashina hisoblanadi.
Faqat Home deb nomlangan versiyasi mavjud boʻlgan modelning narxi 369 800 yuan, bu taxminan 282,9 ming BRL ga teng va Xitoyda tarqatilmoqda.
i9 ning asosiy ustunligi uning aerodinamikasi boʻlib, u 0,215 havo surilish koeffitsiyentiga ega, bu ishlab chiqaruvchi oʻzi taʼkidlaganidek, global miqyosdagi seriya SUVlari orasida eng past qiymatdir.
5,23 metr uzunlik, 1,97 metr kenglik va 1,75 metr balandlik oʻlchamlari, hamda 3,17 metr poyabzal oraligʻi bilan ushbu transport vositasi 10,6 metrlik minimal aylanish diametrini saqlab qoladi. Bu, ikkalasi ham standart jihoz sifatida mavjud boʻlgan mexanik bogʻlanishsiz elektron boshqaruv va orqa oʻqni burish funksiyasi tufayli amalga oshiriladi.
Tashqi dizayn yumaloq shakllarga, egilgan oynaga, qisman joylashgan tutqichlarga va kam sinchli chiziqlarga ega. Yopiq old qismi ADB (adaptiv yuqori chiroqlar tizimi) kiritilgan Star Ring farlari bilan jihozlangan.
i9 ichki qismi uch rangli tugashga ega va bir vaqtning oʻzida ishlaydigan toʻrtta nol gravitatsiya oʻrni mavjud. Ikkinchi qatordagi oʻrindiqlar har ikki yoʻnalishda aylanish qobiliyatiga ega va kabinettga oʻrnatilgan stol bilan birlashganda, turli foydalanish konfiguratsiyalarini taʼminlaydi. Li Auto maʼlumotlariga koʻra, ichki boʻshliq yashash xonasi, xona, kino zal yoki shaxsiy kiyim joyi sifatida moslashtirilishi mumkin.
Standart jihozlar orasida 10 litrlik elektr muzlatgich, isitish va sovutish qobiliyati, 29 dinamik va maksimal 4 960 Vt quvvatga ega sofistikatsiyalangan 9.3.6 kanalli audio tizim mavjud. Bundan tashqari, mashina 6K aniqlikdagi 29 dyuymli old panoramik ekran va oldinga ham, orqaga ham siljishi mumkin boʻlgan 4K 21 dyuymli orqa monitor bilan taʼminlanadi.
Mexanik jihatdan, i9 ikkita elektr dvigateli va toʻliq quvvatlantirishdan foydalanadi, ular old oʻqda asinxron va orqa oʻqda doimiy magnitli sinxron birliklar bilan sozlanadi. Birgalikdagi quvvat 544 ot va 67,3 kgm ga yetadi, bu esa mashinaning 100 km/soat tezligiga faqat 4,9 soniyada erishishiga imkon beradi.
Litiy ternar texnologiyasi bilan qurilgan batareya 101 kWh sigʻimga ega va 5C qayta zaryadlashni qoʻllab-quvvatlaydi. Eʼlon qilingan avtonomiya CLTC tsikli boʻyicha 705 km ni tashkil etadi, bu Xitoy protokoli Braziliyada Inmetro tomonidan oʻlchangan natijalardan tez-tez yuqori natija beradigan juda optimistik hisoblanadi. Li Auto shuningdek, tegishli infratuzilma orqali oʻn daqiqa zaryadlash 500 km gacha avtonomiyani taʼminlashini maʼlum qiladi.
Fabrikadan SUV Mach M100 chipi va old tomonda joylashgan LiDAR sensori bilan jihozlangan. Embodied Intelligence deb nomlangan ixtiyoriy paket bor, u 30 000 yuan (taxminan 23 ming BRL) turadi va ikkinchi chip va yana uchta LiDAR sensori, shuningdek, yoʻl va shahar hududlarida yoʻl yordamiga qaratilgan Mach VLA haydash rejimini qoʻshadi.
Struktural xavfsizlik 11 ta airbaglar, 2 000 MPa poʻlatidan foydalanilgan eshiklarda ikki qavatli halqa qurilmasi va redundant elektr taʼminot tizimi bilan mustahkamlanadi. Birinchi birliklar CATL tomonidan taʼminlangan batareyalarga ega boʻladi, ammo keyinchalik i9 Li Auto tomonidan ishlab chiqilgan va Sunwoda tomonidan ishlab chiqarilgan hujayralardan foydalana boshlaydi. Hozirda, ushbu modelning Braziliya bozoriga chiqarilishi haqida hech qanday rejalar eʼlon qilinmagan.