Autoglass tomonidan oʻtkazilgan tadqiqot, avtomobil shisha va ehtiyot qismlariga ixtisoslashgan kompaniya, Braziliya bozorida eng katta almashtirish qiyinchiliklariga ega uchta transport vositalari guruhini aniqladi, shu jumladan Xitoy modellari ham mavjud.
Bu xarita kompaniyaning maʼlumotlar bazasi va aqlli inventar tizimi yordamida olib borildi. U talab tarixi, mintaqaviy avtomobil parki profili, yetkazib beruvchilar taklifi va model hamda yil boʻyicha almashtirish imkoniyatini tahlil qiladi. Baʼzi holatlarda kutish muddati 90 kundan oshishi mumkin va taʼmirlash xarajatlari toʻsqinlikcha qimmatga aylanishi mumkin.
Baʼzi hollarda duch kelinayotgan qiyinchilik brendlarning tez rivojlanishi va mahalliy taʼminot tarmogʻining hali toʻliq shakllanmaganligi bilan bogʻliq. MG4, Denza B5 va Geely EX5 kabi avtomobillar shishalarni sotib olishda toʻsiqlarga duch kelmoqda, bu cheklangan taklif yoki qismlarni toʻgʻri aniqlash zarurati tufayli boʻlishi mumkin, chunki ularning koʻpchiligi Braziliya bozori uchun maxsus moslashtirishlarni talab qiladi.
BYD Shark pikapi boshqa bir muammo turini namoyish etadi: uning shakli Xitoy bozorida kam ahamiyatga ega, chunki pikaplar yirik shaharlarda harakatlanish cheklovlariga uchraydi, bu esa uning komponentlari taʼminotini cheklaydi.
Bu almashtirishdagi qiyinchiliklar va sotuv hajmi oʻrtasidagi farq seziladi; joriy yilning yanvaridan avgustigacha Xitoy brendlari avtomobillar va yengil yuk mashinalari roʻyxatdan oʻtganlarining 17,8 foizini tashkil etgan, deb Fenabrave maʼlumotlari shuni koʻrsatadi.
Boshqa bir muammoli guruh oʻn yildan ortiq vaqt oldin ishlab chiqarilgan avtomobillarni oʻz ichiga oladi, ular qoldiq zaxiralarga, qayta ishlab chiqarish jarayonlariga yoki buyurtma asosida importga bogʻliq boʻladi, bu esa taʼmirlash muddatlarini noaniq qiladi va xarajatlarni oshiradi. Ushbu toifaga Fiat Punto (2008-2012 yillardagi ishlab chiqarilgan) va Fiat Doblò (2010-2021) hamda Volkswagen Polo (2007-2015) va Golf (2008-2014) ning avvalgi avlodlari kiradi, ularning qiyinchiliklari yoritish komponentlariga nisbatan jamlangan.
Bundan tashqari, Chevrolet Kadett, Monza va Chevette kabi klassik avtomobillar ham ushbu vaziyatga kiradi. Mamlakatda harakatlanayotgan avtomobillarning oʻrtacha yoshi 2025 yilda 11 yilga yetganligi va avtomobillar oʻrtacha yoshi 11 yil va besh oy ekanligi Sindipeças aylanaveruvchi avtomobil parki hisobotiga koʻra, bu guruhning oʻsish tendensiyasini koʻrsatadi.
Eng ogʻir almashtirish qiyinchiliklari yuqori darajadagi avtomobillarni oʻz ichiga oladi, masalan, Ferrari SF90 Spider, Lamborghini Huracán LP 580-2 va Maserati Levante GT. Bu holatlarda qismlar koʻpincha import qilinishi kerak va mamlakat hududidagi bitta avtorizatsiya qilingan dealerga bogʻliq boʻlib, kutish muddatini sezilarli darajada uzaytiradi.
Porsche Cayenne S Coupé va 911 GT3 kabi sport va luksus utilitar modellari ham bu roʻyxatda joy oladi, ular Braziliyaʼga yetib kelishi 60 dan 90 kungacha vaqt olishi mumkin boʻlgan komponentlarga ega.