Xitoyning Pinlu kanali, u 16-sentabrda navigatsiya uchun ochiladi, bir qator milliy va jahon rekordlariga ega.
Bu Yangi Xitoy Respublikasi tashkil etilganidan beri shu kabi miqyosdagi birinchi loyiha boʻlib, daryoni dengizga bogʻlash maqsadida milliy darajada koordinatsiya qilinib qurilgan.
U dunyodagi eng kuchli ichki suv arteriyalari hisoblanadi va 5000 tonnagacha ogʻirlikdagi kemalar uchun moʻljallangan. Anʼanaviy yoʻllarga nisbatan, u ichki kemachilik masofasini 560 kilometrdan ortiq qisqartiradi va har yili transport xarajatlari boʻyicha 5 milliard yuan (745 million AQSh dollari) dan ortiq tejashi kutilmoqda.
Bundan tashqari, bu Xitoyning qazish ishlari boʻyicha eng katta transport loyihasi hisoblanadi: taxminan 315 million kub metr yer va tosh qazilgan boʻlib, bu «Uch boʻyoq» loyihasining qazish hajmidan deyarli uch barobar koʻproqdir.
Madao tugunida yana ikkita rekord ajralib turadi: jahondagi eng baland ichki suvni tejovchi shlyuz (koʻtarilish uchun), bunda maksimal balandlik farqi 29,6 metrgacha yetadi, bu taxminan oʻnlik besh qavatli bino balandligiga teng; shuningdek, jahondagi eng katta ichki suvni tejovchi shlyuz, uning kamerasi uzunligi 300 metr va kengligi 34 metr boʻlib, bu yarim futbol maydonining oʻn yarimiga teng.
Xitoyning janubidagi Chuangsi Guansi avtonom hududida joylashgan bu kanal Xitoyning janub-gʻarbiy qismidan dengizga yangi toʻgʻri yoʻl yaratib, bu mintaqadagi tovarlar uchun jahon bozorlariga qisqaroq yoʻl taʼminlaydi.