Stellantis boshqaruvi ostidagi Circular AutoPeças tomonidan boshqarilayotgan Osaskodagi (SP) Avtomobilni Yiqish Markazi (CDV) faoliyatining birinchi yilligini toʻldirdi va jami 1150 ta transport vositalarini yiqitdi. Bu hajm birlikning umumiy quvvatining taxminan 14% ga teng boʻlib, u yillik 8 minggacha avtomobilni qayta ishlash uchun rejalashtirilgan edi.
Anʼanaviy chiqindi maydonlaridan farqli oʻlaroq, ular butun mashinani chiqindi sifatida kompaktlash qiladi, CDV esa transport vositalarini foydalanish muddati tugagandan soʻng komponentma-komponent ajratib yiqitadi. Har bir qism faktura bilan kataloglanadi va keyinchalik foydalanish shartlari mavjud boʻlsa, qayta sotiladi. Ushbu tuzilma AQShdagi bir yigʻuvchi tomonidan bevosita saqlanadigan yoʻnalishda poyonboshidir.
Faoliyat «Yiqish Qonuni» deb nomlanuvchi 12.977/2014-yilgi Qonun talablariga amal qiladi. Ushbu qonunchilik sektor kompaniyalari uchun faoliyat yuritayotgan shtatning Detranida roʻyxatdan oʻtish, har bir transport vositasi uchun kirish fakturasini berish va avtomobil roʻyxatini bekor qilish zarurligini belgilaydi. Qonun iqtidorli oʻgʻrilik orqali bozarga yetkaziladigan qismlarni bartaraf etish maqsadida yaratilgan.
Yiqitilgan 1150 ta mashinadan 20 mingdan ortiq qism tiklandi va sotish uchun ajratildi, ularning 11 mingdan ortigʻi allaqachon sotilgan. Bundan tashqari, shu davrda taxminan 862 tonna materiallar va 14 ming litr avtomobil suyuqliklari toʻgʻri tashlab yuborildi, jumladan 4600 litrdan ortiq moy va taxminan 1830 litr sovutish suyuqligi.
Stellantis maʼlumotlariga koʻra, komponentlarni qayta ishlatish yangi qismlar ishlab chiqarishga qaraganda, xom ashyo isteʼmolini 80% gacha kamaytiradi va CO2 chiqindilarini 50% gacha kamaytiradi. Yakuniy isteʼmolchi uchun foyda moliyaviy hisoblanadi, chunki hujjatlari tasdiqlangan ishlatilgan qismlar odatda yangilardan arzonroq boʻladi, ayniqsa, asl qismlari ishlab chiqarishdan chiqarilgan eski modellar uchun.
CDV 2023 yildan beri Stellantis tomonidan AQShda joriy etilgan aylana iqtisodiyot strategiyasining bir qismi boʻlib, u 4R deb ataladigan toʻrt ustun atrofida qurilgan: qayta ishlab chiqarish, taʼmirlash, qayta ishlatish va qayta ishlash. Circular AutoPeças brendi orqali keyingi xizmatlar katalogni allaqachon 500 dan ortiq elementlarni taklif etadi, ular qayta ishlab chiqarilgan, taʼmirlangan va qayta ishlatilgan qismlarni qamrab oladi.
Boshqa muhim tashabbus MG shtatidagi Betimda joylashgan boʻlib, u Transport Vositalarini Qayta Tiklash Markazida uch yildan ozoda 500 dan ortiq mashinani qayta tikladi. Bundan tashqari, Motul va Lwart hamkorligida ishlab chiqilgan Motul NGEN Circular AutoPeças moylash suyuqliklari liniyasi oʻz operatsiyasi paytida yigʻilgan ishlatilgan moydan foydalanadi.
Kompaniya kelajakdagi rejalariga qayta ishlatilgan qismlarning mavjudligini oshirish va savdo kanallarini kengaytirish kiradi. Biroq, komponentlarni qayta ishlatish sektorda hamma tomonidan qoʻllab-quvvatlanmaydi. Deputatlar Palatasidagi tinglovchilikda avtoteknik qismlar ishlab chiqaruvchilari vakili boʻlgan Sindipeças eskirgan transport vositalarining qismlarini qayta ishlatishga qarshi fikr bildirdi, xavfsizlik va atrof-muhitga oid xatarlarni keltirdi. Boshqa tomondan, Abcar kabi qayta ishlash tashkilotlari bu amaliyotni maqbul ekologik va iqtisodiy variant sifatida himoya qilishadi.