Xitoy avtomobillarining Janubiy Afrikadagi mashhurligi anʼanav ravishda narx siyosati bilan tushuntirilgan, ammo bu yondashuv yetarli boʻlmayapti. Accenture South Africa avtomobil va elektromobillik boʻyicha bosh direktor Greg Cress taʼkidlaganidek, bozor ikkinchi bosqichga kirib keldi, bunda avtomobillarning tashqi koʻrinishi yanada muhim iqtisodiy ahamiyat kasb etmoqda.
Cress tushuntirib berishicha, xitoy ishlab chiqaruvchilarining muvaffaqiyatining birinchi toʻlqini mavjudligi va narx tengligiga erishish bilan bogʻliq boʻlsa, ikkinchi toʻlqin mahsulotning istakdorligi bilan tobora koʻproq bogʻliqdir. Xaridorlar hali ham narx va qiymatga juda sezgir boʻlsalar ham, xitoy avtomobillarini sotib olish qarorlari endi uslub va dizaynni hisobga olgan holda qabul qilinmoqda.
Naamsa maʼlumotlariga koʻra, avgust oyida beshta xitoy brendi sotuvlar TOP-15 roʻyxatiga kirdi: Chery oltinchi oʻrinda 2 709 dona bilan, GWM yeddinchi oʻrinda 2 504 dona bilan, Jetour toʻqqizinchi oʻrinda 2 034 dona bilan, Omoda & Jaecoo oʻn birinchi oʻrinda 1 502 dona bilan, BYD esa oʻn beshinchi oʻrinda 860 dona bilan joy oldi. Ushbu modellar oy davomida sotilgan 57 898 ta avtomobillarning 9 609 tasini tashkil etdi. Bundan tashqari, xitoy brendlari 2025 yilda yengil avtomobillar bozorining 16,8% ni egalladi, bu 2024 yildagi 11,2% dan oshdi, va 2026 yilning birinchi choragida sotilgan yangi mashinalardan biri xitoylik edi.
Cress bu oʻzgarishni bitta sabab bilan bogʻlaydi: mashhur jahon dizaynerlarini jalb qilish, bu ularga ushbu brendlarda noyob stilistik yechimlarni joriy etish imkonini berdi. U BYD, Geely va Xiaomi kabi brendlarga misollar keltiradi.
Bunga tajriba dalil boʻladi: Audi Group dizaynini boshqargan Wolfgang Egger 2016 yilda BYDga dizayn direktori sifatida qoʻshildi va mamlakatda sotilayotgan barcha BYD modellarida mavjud boʻlgan Dragon Face dizayn tilini ishlab chiqdi. Geely dizayni uzoq vaqtdan beri Volvo va Ford veteranlari tomonidan nazorat qilinardi va 2021 yilda boshqa Bentley direktori Stefan Zielaffga topshirildi. Xiaomi kompaniyasiga 2025 yil avgust oyida BMWdagi yigirma yillik tajribasidan soʻng Kai Langer qoʻshildi, Crys Bangl esa 2024 yil yanvar oyidan boshlab elektromobillar dizayni boʻyicha maslahat beradi.
Cress nomini aytmagan ikkita ishga qabul qilish ham muhim rol oʻynadi: 2018 yil avgust oyida Great Wall Motorning Haval brendi Jaguar Land Roverda deyarli 28 yil ishlagan Phil Simmonsni global dizayn direktori va vitse-prezident sifatida tayinladi. Avstraliyalik resurs Drive tez orada sanoat oʻn yildan keyin nima uchun Xitoy muvaffaqiyati shubhasini bildirganini eslayotganini maʼlum qildi.
Chery ham shu yili Mazda Europe va BMWdan Kevin Riceʼni 2018 yil oktyabr oyida dizayn vitse-prezidenti sifatida tayinladi. Rice 2020 yil boshida kompaniyadan ketdi va uning oʻrniga General Motorsning Xitoydagi veteranlari Steve Yum keldi.
Naamsa va Cars.co.za maʼlumotlariga koʻra, Chery Tiggo 4 2025 yilda 18 178 dona bilan xitoy modellari roʻyxatining boshida turdi, bunga Tiggo Cross ham kiradi. Uni Haval Jolion 13 607 va Omoda C5 8 475 ergatdi. Shuningdek, Chery Tiggo 7 4 886, Haval H6 4 713 va Jaecoo J7 2 122 qayd etildi.
Cress yaxshilangan dizaynning ahamiyatini haddan tashqari kattalashtirishdan ogohlantiradi. U Janubiy Afrikada bu hali ham qiymat ustidagi oʻyin, balki ishonch ustidagi oʻyin ekanligini taʼkidlaydi, bunda dizayn ushbu transport vositalarini premium idrok etishni shakllantiruvchi qatlamga aylanadi.
U raqobatbardosh narxlash va narx-sifat nisbati xitoy brendlarining Janubiy Afrikada kengayishiga yordam berganini taʼkidlaydi, ammo dizayn jihatlari ularga anʼanaviy OEM brendlarining oddiy «arzon muqobil» chegarasidan chiqib ketishga yordam bermoqda, isteʼmolchilar chin dildan egalik qilmoqchi boʻlgan brendlarga yaqinlashmoqda. Bu ayniqsa muhim, chunki xitoy brendlari Janubiy Afrikada faqat anʼanaviy ishlab chiqaruvchilar bilan emas, balki bir-biri bilan ham raqobatlashmoqda.
Ularning orasida narx tengligi erishilganligi sababli, uslub ikki xil narxdagi xitoy SUVlari oʻrtasidagi bahsni yutishning kam sonli yoʻllaridan biridir. Cress BYD Surf va yaqinda ishga tushirilgan iCaur modellariga ishora qildi, ularning har biri «oʻziga xos ajralib turadigan dizayn identifikatsiyasiga» ega. Ikkala model ham bu oyda Motoring Festivalida taqdim etilgan boʻlib, TechCentral xabar berishicha, Surf 400 000 randgacha turadigan toʻrt akkumulyatorli elektromobillarning roʻyxatiga kirgan — bu mahalliy yangi avtomobillar sotuvlarining taxminan 61% ni tashkil etadigan narx diapazoni.