Oxford Economics indeksiga koʻra, Hindistonning 55 shahri eng tez oʻsayotgan shahar iqtisodiyotlari TOP-100 ga kirgan, ammo hayot sifati bilan bogʻliq muammolar saqlanib qolmoqda.
Batafsil
Aaj Tak
www.aajtak.in

Oxford Economics indeksiga koʻra, Hindistonning 55 shahri eng tez oʻsayotgan shahar iqtisodiyotlari TOP-100 ga kirgan, ammo hayot sifati bilan bogʻliq muammolar saqlanib qolmoqda.

Hindistonning shahar markazlari dunyodagi eng dinamik rivojlanayotgan shahar iqtisodiyotlari soniga qoʻshilmoqda. Oxford Economics tomonidan tayyorlangan Global Cities Index 2026 hisobotiga koʻra, Hindistonning 55 shahri sayyohatdagi 100 ta eng tez oʻsayotgan shaharlar roʻyxatiga kirdi.

2026-yilgi reytingda Nyu-York birinchi oʻrnni egallagan, uning ortidan London, Parij, Seattle, San-Fransisko, Dublin, Boston, San-Jose va Tokyo keldi. Hindistonning yigirma uchta shahri jahonning TOP-50 shaharlari roʻyxatiga kirdi, bu mamlakatning turli shaharlarida iqtisodiyotning tezlashib borayotgan oʻsishini koʻrsatadi. Bu taraqqiyot kuchli iqtisodiy oʻsish, bandlikning oshishi, kompaniyalarning kengayishi va universitet tarmoqlarining rivojlanishi bilan bogʻliq.

Biroq, hisobot Hindiston shaharlarining oʻrni ustida hayot sifati, ekologiya va daromad tengsizligi kabi muammolar toʻsqinlik qilayotganini koʻrsatadi.

Oxford Economicsning katta iqtisodchi Elizabet Martindel shuni taʼkidladi, bu yil Hindiston shahar oʻsishi sohasida misli koʻrilmagan darajadagi rivojlanishni namoyish etganini. Uning fikricha, bu oʻsish faqat yirik metropolilar bilan cheklanmaydi, balki kichik shaharlarda ham yaxshi rivojlanish istiqbollarini koʻrsatadi.

Delhi Hindistonda eng yuqori oʻrinni egallab, dunyoda 268-oʻringa chiqdi, bu oʻtgan yilga nisbatan besh oʻrin yuqori. Delhi ning eng yaxshi koʻrsatkichlari inson kapitali kategoriyasida erishildi, u yerda u Toronto, Seul va Pekin kabi shaharlarni ortda qoldirib, dunyoda 13-oʻringa chiqdi. Hozirda Delhi dunyodagi 63-eng yirik shahar iqtisodiyotlaridan biri boʻlib, Oxford Economics prognozlariga koʻra, 2050 yilga kelib u 2 trillion dollardan ortiq iqtisodiy quvvatga ega boʻlgan dunyoning 14-eng yirik shahar iqtisodiyotlaridan biri boʻlishi mumkin.

Oxford Economics shaharlar va mintaqalar boʻlimi direktori va hisobotning asosiy muallifi Liam Saids shuni taʼkidladi, Delhi global shahar uchun zarur boʻlgan isteʼdodlar va yirik kompaniyalar asosiga ega. Biroq, yomon havo va daromad tengsizligi jiddiy toʻsiqlar boʻlib qolmoqda.

Bengaluru 'Kuzatuv uchun shahar' (City to Watch) sifatida tanlandi va uning global reytingi 20 oʻrin yaxshilandi, 311-oʻringa yetdi. Bu Hindistonning oltita eng yirik metropollari orasida eng katta yaxshilanishni koʻrsatadi. Ushbu texnologik markaz prognoz qilingan YQND boʻyicha eng tez oʻsayotgan 10 ta shaharlar orasida ham joy olgan. 2026 yildan 2030 yilgacha shu shahardagi real iqtisodiy mahsulot yillik oʻrtacha 9,2% oʻsishi kutilmoqda.

Martindelning soʻzlariga koʻra, Bengaluru dagi yuzlab kollejlardan bitiruvchilarning yosh va malakali mutaxassislari yirik xalqaro korporatsiyalarni jalb qilishda davom etmoqda. U qoʻshimcha qilib, Bengaluru ning yirik texnologik tadqiqot va ishlab chiqish markazi sifatida shakllanishi maoshning oshishiga, hayot darajasining yaxshilanishiga va uzoq muddatli iqtisodiy oʻsishga olib kelishi mumkinligini qoʻshdi.

Mumbai ning global reytingi 330-oʻrinni egalladi va u korporatsiya bosh qarorgohi kategoriyasida Hindistonning eng kuchli shahri boʻldi, dunyoda 23-oʻringa chiqdi. Mumbai iqtisodiyoti hozirda dunyoning eng yirik shahar iqtisodiyotlari orasida 99-oʻrinda joylashgan. Prognozlaricha, 2050 yilga kelib u 36-oʻringa koʻtarilishi mumkin.

Hindistonning boshqa yirik shaharlari ham indeksda yaxshi natijalarni koʻrsatdi: Chennai 381-oʻrinni, Hyderabad 421-oʻrinni, Pune esa 427-oʻrinni egalladi. Prognozlaricha, Chennai prognoz qilingan YQND boʻyicha 16-oʻrinni, Hyderabad esa 15-oʻrinni egallashi kutilmoqda.

Hindistonning iqtisodiy oʻsishi faqat yirik metropolilar bilan cheklanmagan; kichik shaharlar ham tezkor taraqqiyotni namoyish etmoqda. Amaravati rivojlanish koʻrsatkichlari boʻyicha dunyoda yeddinchi oʻrinni, Surat 11-oʻrinni, Tiruchirapalli esa 13-oʻrinni egalladi. Koʻplab boshqa hindiston shaharlari ham oʻz oʻrinlarini sezilarli darajada yaxshiladi: Ranchi 74 oʻrin, Prayagraj 70 oʻrin, Lucknow 58 oʻrin va Visakhapatnam 54 oʻrin yaxshilandi.

Bu maʼlumotlar Hindistondagi urbanizatsiya endi faqat eski va yirik iqtisodiy markazlarga yoʻnaltirilmagan, balki kichik va rivojlanayotgan shaharlar ham faol ravishda oʻsib bormoqdaligini koʻrsatadi.

Tez iqtisodiy oʻsishga qaramay, hindiston shaharlarida bir qator fundamental muammolar saqlanib qolmoqda. Oxford Economics maʼlumotlariga koʻra, hayot sifati hindiston shaharlaridagi eng zaif soha boʻlib qolmoqda. Indeksga kiritilgan 1000 ta shahar orasida hindiston shaharlarining oʻrtacha reytingi 850-oʻrinni tashkil etdi. Delhi dagi havo sifati ham jiddiy xavotir uygʻotmoqda, chunki uning havo tozaligi koʻrsatkichi indeksda ikkinchi eng yomon oʻrinni egalladi.

Martindel yomon havo, daromad tengsizligi va taʼlim darajasi hindiston shaharlarining boshqa osiyo shaharlariga nisbatan orqada qolayotgan asosiy sohalar ekanligini taʼkidladi.

>

Oʻxshash hikoyalar

Hindistonning keyingi sanoat inqilobi: bozorlarni ochishdan millat qurishgacha
Batafsil
www.aajtak.in

Hindistonning keyingi sanoat inqilobi: bozorlarni ochishdan millat qurishgacha

Baʼzi iqtisodiy islohotlar darhol natija beradi, boshqalari esa iqtisodiyotning oʻz tuzilishini oʻzgartirib, oʻnlab yillar davomida meva beradigan imkoniyatlar yaratadi. Narendra Modi hukumatining strategik va texnologik sektorlarni xususiy kompaniyalarga ochish qarori ikkinchi toifaga kiradi.

Koʻp yillar davomida aerokosmik sanoat, kosmik sanoat va ilgʻor elektronika kabi sohalar butunlay davlatga bogʻliq edi. Xususiy sektor oʻz kuchini oshirish, keng miqyosli investitsiyalar qilish yoki jahon miqyosida raqobatlashish uchun cheklangan imkoniyatlarga ega edi. Modi hukumatining Hindiston rivojlangan iqtisodiyotga aylanishi uchun barcha strategik sohalarda asosiy oʻyinchilikni saqlab qolishi mumkin emasligini angladi; buning oʻrniga, u siyosat, imtiyozlar va infratuzilmani ishlab chiqish orqali qoʻllab-quvvatlovchi elementga aylanishi kerak, bu xususiy kapital va biznesning Hindiston salohiyatini sezilarli darajada rivojlantirishiga imkon beradi.

Bu oʻzgarishlar kosmos, yarim oʻtkazgichlar, maʼlumotlar bazasi markazlari, elektronika, quyosh panellari ishlab chiqarish va aerokosmik sanoat kabi sohalarda yangi sanoat muhitini shakllantira boshladi.

Bu imkoniyatning miqyosi ulkan. Jeffrizlarning yaqinda chiqqan bahosiga koʻra, Hindistonning oʻsib borayotgan sanoat inqilobi mamlakatning kosmik iqtisodiyotini 2030 yilga qadar taxminan 45 milliard dollargacha oshirishi mumkin. Maʼlumotlar bazasi markazlari sohasida taxminan 45 milliard dollarlik investitsiya potentsiali mavjud. Yarim oʻtkazgichlarda allaqachon taxminan 20 milliard dollar investitsiya qilingan, qoʻshimcha ragʻbatlantirish dasturi esa 13 milliard dollarni tashkil etadi. Bundan tashqari, ushbu asr oxiriga qadar quyosh panellari ishlab chiqarish taʼminot zanjirining 90% Hindistonda yaratilishi kutilmoqda. Hindiston ishlab chiqarish va global taʼminot zanjirlariga chuqurroq kirib borayotgan sari, elektronika va aerokosmik sanoat ham katta istiqbollarni ochmoqda.

Bu raqamlarni izolyatsiya qilib koʻrish mumkin emas, chunki ular turli sektorlar va turli vaqt oraligʻiga tegishli. Biroq, ular aniq koʻrsatadiki: Hindiston bir vaqtning oʻzida koʻplab yangi, milliardlab sanoat tizimlarini yaratmoqda.

Kosmik sektor davlat siyosati va xususiy biznes birlashganda nima sodir boʻlishini koʻrsatuvchi eng yaxshi misoldir. 2020 yilda kosmik sektorni xususiy ishtirok uchun ochish qarori bu sanoatning tabiatini butunlay oʻzgartirdi. Skyroot, Agnikul, Pixel va Digantara kabi startaplar endi raketa, sunʼiy yoʻldoshlar, yer kuzatuv texnologiyalari va avval faqat davlat sektorida cheklangan boshqa narsalarni ishlab chiqarmoqda. Prognozlar boʻyicha, Hindistonning kosmik iqtisodiyoti 2033 yilga qadar taxminan 8,4 milliard dollardan 44 milliard dollarga yetadi, shu jumladan taxminan 11 milliard dollarlik eksport.

Buning ahamiyati statistikadan ancha yuqori. Hindiston oʻzining tijorat kosmik sektorini yaratmoqda, bu yerda davlat sektorining texnik quvvati xususiy kapital, yangi gʻoyalar va tezlik bilan birlashtirilishi mumkin. Bu model endi boshqa strategik sohalarda ham qoʻllanilmoqda.

Yarim oʻtkazgichlar juda muhim, chunki ular zamonaviy sanoatlarning asosidir: avtomobilsozlik, smartfonlar, telekommunikatsiya, sunʼiy intellekt (AI), mudofaa tizimlari va sanoat mashinalari. Shuning uchun Hindistonning yarim oʻtkazgichlar sohasidagi missiyasi faqat chip ishlab chiqarish bilan cheklanmaydi. U chip ishlab chiqarish, ularni qadoqlash va sinovdan oʻtkazish, chip dizayni, zarur komponentlar, uskuna va butun bogʻliq sanoatni qamrab oluvchi ekotizim yaratishga qaratilgan. Ushbu sektorga allaqachon kiritilgan taxminan 20 milliard dollarlik investitsiyalar hamda 13 milliard dollarlik ragʻbatlantirish paketi tashqi mamlakatlarga haddan tashqari bogʻliqlik jiddiy zaiflik boʻlgan sohada mustaqillikka erishish jarayonining boshlanishini bildiradi.

Elektronika bu yondashuv qanchalik muvaffaqiyatli boʻlishi mumkinligini namoyish etadi. Hindistonda elektronika ishlab chiqarilishi 2014-2015 yillardagi taxminan 1,9 lakh crore rupiy dan 2025-2026 yillardagi 13,11 lakh crore rupiygacha oʻsdi. Elektronika eksporti taxminan 38 000 crore rupiy dan 4,24 lakh crore rupiygacha oshdi. Mobil telefonlar eksporti taxminan 1 500 crore rupiy dan taxminan 2,59 lakh crore rupiygacha oshdi. Hindiston asosan mobil telefonlarni import qiluvchi mamlakatdan eksportchi mamlakatga aylandi va mamlakatda sotiladigan deyarli barcha telefonlar endi mamlakat ichida ishlab chiqariladi.

Muhim boʻlgan yoʻl shundan iborat: mahsulotlarni mamlakat ichida ishlab chiqarish, komponentlar ekotizimini mustahkamlash, ishlab chiqarish hajmini oshirish va keyin jahon bozorlarida raqobatlashish.

Maʼlumotlar bazasi markazlari yana bir yangi sohadir. Hindistondagi maʼlumotlar bazasi markazlarining quvvati juda tez oʻsib bormoqda va yaqin yillarda 2 gigavt dan 5-10 gigavt gacha oshishi mumkin. Bu elektr energiyasi, sovutish, qurilish, tarmoq texnologiyalari va raqamli infratuzilma sohalarida taxminan 45 milliard dollarlik investitsiya imkoniyatlarini yaratishi mumkin. AI, bulutli hisoblash va raqamli xizmatlar oʻsishi bilan Hindistonning muhandislar salohiyati, uning raqamli foydalanishi va past narxi bu sektorning yirik raqamli infratuzilma markazi boʻlishiga yordam berishi mumkin.

Quyosh panellari ishlab chiqarish yana bir muhim strategik havolani qoʻshadi. Quyosh energiyasi bilan bogʻliq butun taʼminot zanjirini mamlakat ichida yaratish import komponentlariga bogʻliqlikni kamaytiradi va jahon bozorlarida tez rivojlanayotgan sanoatni shakllantiradi.

Bangaloredagi yuqori maosh hayot xarajatlari yuqori boʻlgani uchun tejashni kafolatlamaydi
Batafsil
www.aajtak.in

Bangaloredagi yuqori maosh hayot xarajatlari yuqori boʻlgani uchun tejashni kafolatlamaydi

Yuqori maosh anʼanav ravishda moliyaviy barqarorlik va xavfsizlik kafolati sifatida qaralsa ham, Hindistonning yirik shaharlaridagi daromadlar va xarajatlarni taqqoslash boshqa tasvirni koʻrsatadi. Bir IT mutaxassisi daromad oshishi har doim tejashning oshishiga olib kelmasligini fikr bildirdi.

IT mutaxassisi Sumit ijtimoiy tarmoqlarda Bangalore, Delhi, Noida va Gurugramda oyiga 100 000 rupiya ishlab topadigan odamlarni solishtiruvchi videorolik joylashtirdi. Uning tahlili barcha zarur oylik xarajatlar qoplanishidan keyin qancha summa qolishiga qaratilgan edi. Uning soʻzlariga koʻra, Bangaloredagi ishchi uy-joy ijarasi, ovqatlanish, kundalik sayohatlar va boshqa hayotiy zaruriyatlarga daromadining sezilarli qismini sarflashga majbur, shuning uchun yuqori maoshning katta qismi hayotni saqlab turishga ketadi.

Oiladan uzoqroq joyga koʻchib oʻtish bilan xarajatlar ortadi. Agar xodim avval oilasi bilan yashagan boʻlsa va keyin ish uchun Bangalorega koʻchib kelsa, qoʻshimcha xarajatlar yuzaga keladi. Eng muhim xarajat turi ijaradir. Bundan tashqari, ovqatlanish, ofisgacha yoʻl va kundalik ehtiyojlar xarajatlari byudjetga taʼsir qiladi. Uyga safar qilish xarajatlari ham yuzaga kelishi mumkin; Sumit baho berishicha, bir yoʻnalishdagi bilet taxminan 20 000 rupiyaga tushishi mumkin va tez-tez safarlar bu miqdorni yil davomida katta xarajatlar turiga aylantirishi mumkin.

Sumit Bangaloredagi mutaxassisning umumiy yillik xarajatlarini, shu jumladan, ijarani, ovqatlanish va sayohatlarni taxminan 10 million rupiya deb baholadi. Biroq, u bu miqdor hamma uchun oʻzgarmas emasligini taʼkidladi, chunki haqiqiy xarajatlar odamning yashash joyiga, uning hayot tarzi, transport vositasiga va uyga borish chastotasiga bogʻliq.

Ish oʻrnini almashtirish qarorini qabul qilishda faqat kompensatsiya paketining (CTC) yoki maosh hajmini hisobga olish muhim emas. Masalan, agar odam Delhi shahrida oilasi bilan yashab kamroq maosh olgan boʻlsa, lekin Bangalorega koʻchib kelib yilda 10 million rupiya koʻproq olsa, dastlab bu katta foyda kabi tuyuladi. Biroq, agar yangi ijaraga, ovqatlanishga, transport va uyga safar qilish xarajatlari oshsa, qoʻshimcha daromadning katta qismi sarflanishi mumkin. Shuning uchun ish taklifini qabul qilishdan oldin, shahar hayotining haqiqiy qiymatini hisoblash kerak, toki barcha xarajatlar qoplanishidan keyin qancha pul qolishini va hayot tarzi qanday oʻzgarishini tushunish mumkin boʻlsin.

Mashhur