Kia yangi Kia PV7 modelini Germaniya, Hannoverda boʻlib oʻtgan IAA Transportation 2026 tadbirida namoyish etdi. Platform Beyond Vehicle (PBV) liniyasining bir qismi boʻlgan bu transport vositasi PV5 dan yuqori darajadagi yuk mashinasi boʻlib, koreysiyalik ishlab chiqaruvchining raqobatbardosh yengil tijorat transporti sektoridagi strategiyasini mustahkamlaydi.
PV7 ning Janubiy Koreya va Yevropaga kelishi 2027-yilning ikkinchi yarimiga rejalashtirilgan. E-GMP.S platformasi asosida qurilgan PV7 Cargo va Passenger konfiguratsiyalari bilan mavjud boʻlib, ikkalasi ham tekis pol va past kirish balandligiga ega.
Long deb nomlangan versiyalar 5,35 metr uzunlik, 1,99 metr kenglik va 1,99 metr balandlikka ega, shuningdek, 3,50 metr gʻildiraklar orasidagi masofaga ega. Kia yaqin yillarda ushbu oilani 23 xil variantlarga kengaytirishni rejalashtirmoqda, jumladan shassi-kabina va hamkorlar tomonidan amalga oshiriladigan moslashtirishlar.
Yuk konfiguratsiyasida mashina ikki yoki uch oʻrindiqni joylashtira oladi va 6,1 kub metr hajmni taklif qiladi, High Roof versiyasida esa 8 kub metrga yetishi mumkin. Yuklash quvvati Long versiyasida 1.165 kg, kompakt versiyada esa 1.200 kg ni tashkil etadi. Yerga 55 sm masofada joylashgan pol uchta yevropa paletini ushlab turadi va orqa eshik ikki qism yoki bitta egiluvchan qism sifatida sozlanishi mumkin.
Yoʻlovchi versiyasi global bozorda toʻrtki kishigacha, Janubiy Koreyada esa 11 kishigacha tashishi mumkin. Yetti oʻrindiqli konfiguratsiya sozlanadigan relslardan foydalanadi, bu oʻrindiqlarni qayta joylashtirish yoki olib tashlash imkonini beradi, ichki qismni operatsion ehtiyojlarga moslashtirishga imkon beradi.
Tizim 71,5 kWh va 96,2 kWh sigʻimli nikel-kobalt-manganez batareyalaridan foydalanadi. Old tomondagi elektr dvigateli 272 ot kuchiga va 42,8 kgfm tortish kuchiga ega, va Long Range Cargo versiyasining masofasi WLTP sikli boʻyicha 460 km dan oshadi. Boshlangʻich chiqarilishdan soʻng toʻliq quvvat va ikki dvigatelga ega kelajakdagi variant ham nazarda tutilmoqda.
800V elektr arxitekturasi 350 kW quvvatli zaryadlovchi yordamida 10% dan 80% gacha zaryadlashni taxminan 25 daqiqada taʼminlaydi. PV7 ning eng muhim jihati – u Kia ning ikkita zaryadlash eshigiga ega boʻlgan birinchi modeli hisoblanadi: AC va DC uchun oldingi eshik va faqat AC uchun ixtiyoriy orqa eshik. Bundan tashqari, mashina tashqi uskunalarni taʼminlash uchun V2L funksiyasiga ega.
Ichki jihatdan, yuk mashinasi Android Automotive OS bilan ishlaydigan Pleos Connect markazini kiritadi, u Gleo sunʼiy intellektli ovozli yordamchisi va yoʻnalish yordamchilari toʻplamini oʻz ichiga oladi.
Hozirda Kia Braziliya uchun PV7 ga oid aniq rejalar eʼlon qilmagan. Biroq, PBV liniyasining birinchisi boʻlgan va 2026 yilning Jahon Yuk Mashinasi deb nomlangan PV5 ning mamlakat bozoriga kelishi tasdiqlangan boʻlib, uning yuk versiyasi ushbu yilning ikkinchi yarimida chiqarilishi kutilmoqda.