Ford shahar yetkazib berish xizmatlari uchun moʻljallangan elektr yuk mashinasi boʻlgan Transit City Braziliyada uchta turli konfiguratsiyada taqdim etilishini eʼlon qildi: standart burchakli karoser versiyasi, baland burchakli versiya va shassi-kabina variantlari.
Model mayda bozorga taqdim etilgan edi va uning ishga tushirilishi 2026-yilning ikkinchi yarimida rejalashtirilgan. Ushbu milliy versiyalarning tasdiqlanishi bugun, yaʼni 14-safar kuni, Germaniyadagi Hannover shahrida oʻtkazilgan IAA Transportation 2026 tadbirida Transit City shassi-kabina modelining jahon miqyosidagi dastlabki namoyishiga toʻgʻri keldi.
Shassi-kabina konfiguratsiyasi tijorat jihatidan katta moslashuvchanlikni taqdim etadi, chunki u sovutgichli qutilar yoki xizmat platformalari kabi turli xil uskunalar uchun moslashtirilishi mumkin. Ikki karoser modeli esa faqat burchak balandligi va yuk koʻtarish quvvati bilan farq qiladi. Mashinaning ham sotiladigan Yevropada, solishtirma versiyalar L1H1 (1.085 kg yuk koʻtarish quvvati) va L2H2 (1.275 kg yuk koʻtarish quvvati) hisoblanadi.
Ford Braziliya uchun moʻljallangan modellarning batafsil texnik spetsifikatsiyalarini hali eʼlon qilmagan boʻlsa-da, mayda taqdim etilgan global maʼlumotlar Transit City 56 kWh LiFePO4 batareya va 110 kW oldingi elektr dvigatelidan foydalanadi, bu 150 ot kuchiga teng boʻlib, taxminan 250 km masofaga yetarli mustaqillikni taʼminlaydi.
Bundan tashqari, DC zaryadlash 87 kW gacha yetadi, bu batareyaning 10% dan 80% gacha taxminan 30 daqiqada yetkazilishiga imkon beradi. Ishlatuvchi kompaniya batareyalarning oʻrta sigʻimli paketini tanlash sababini operatsion foydalanishga bogʻlaydi, chunki bunday hajmdagi yuk mashinalarining aksariyati kuniga 110 km dan kam masofa bosadi, bu esa yuqori sigʻimli tizimni keraksiz va qimmatroq qiladi.