Mercedes-Benz Amazonga Germaniyada eActros 600 elektr yuk mashinasining birinchi 27 birligini taqdim etdi. Bu voqea chakana savdo kompaniyasining amalga oshirilgan eng katta batareyalik ogʻir transport buyurtmasining Germaniya bosqichining boshlanishini belgilaydi.
Ikkala kompaniya 2026-yil oxiriga qadar ushbu birliklarning 50 dan ortigʻini Germaniya yoʻllarida faol ishlashini rejalashtirmoqda. Ushbu partiya 2025-yil boshida imzolangan shartnomaning bir qismi boʻlib, umumiy miqdori 200 dan ortiq eActros 600 ni tashkil etadi va bu Amazon hamda nemis ishlab chiqaruvchisi uchun eng katta elektr yuk mashinalari buyurtmasi hisoblanadi.
Ushbu mashinalarning taxminan 140 tasi Buyiston (UK) ga yoʻnaltirilgan boʻlib, u yerda yetkazib berishlar 2025-yil oxirida boshlangan. Yuk mashinalari asosan distribyutsiya markazlari va shahar hududlari oʻrtasida, sanoat tomonidan 'middle mile' deb ataladigan bosqichda ishlatiladi.
621 kWh umumiy hajmdagi uchta litiy-fosfat batareya paketlari bilan jihozlangan eActros 600 ning eʼlon qilingan avtonomiyasi vosita orasidagi qayta zaryadlashsiz 500 km ni tashkil etadi va 40 tonnagacha jami ogʻirlikni koʻtarishi mumkin. Ushbu model yaqinda 2025-yilning Xalqaro Yuk Mashinasi (International Truck of the Year) sifatida mukofotlandi.
Mercedes-Benz tomonidan Yevropada oʻtkazilgan sinovlar, jumladan, qitʼaning shimolidagi qish sharoitlarida baholashlar, yuk mashinasi taxminan 1 kWh/km isteʼmol qilishini koʻrsatdi. 36 tonna jami ogʻirlik oʻrtacha qiymati bilan olingan bu maʼlumot Tesla Semi uchun eʼlon qilingan nazariy bashoratlariga yaqin keladi.
Yuk mashinalari flotini kengaytirishni qoʻllab-quvvatlash uchun Amazon Yevropada yuzlab quyi oqim tezkor zaryadlovchilarni joriy etmoqda. Kompaniyaning maʼlumotlariga koʻra, bu infratuzilma batareyalarni 20% dan 80% gacha yarim soatdan biroz kam vaqt ichida oshirish imkonini beradi.
Amazonning qitʼada elektrlashtirish va chiqindilarni kamaytirishga umumiy sarmoyasi 1 milliard yevrodan oshadi (taxminan 5,95 milliard BRL ekvivalentida), shu jumladan 400 million yevrodan ortiq (taxminan 2,38 milliard BRL) Germaniya operatsiyalari uchun ajratilgan.
Kompaniya tomonidan jalb qilingan Frontier Economics konsalting kompaniyasi tomonidan oʻtkazilgan tahlil shuni koʻrsatadiki, bu sarmoyalar 35 mingdan ortiq ish joylarini saqlab qolishga yordam bergan va nemis iqtisodoti uchun 3 milliard yevro (taxminan 17,85 milliard BRL) gacha hissa qoʻshishi mumkin.
Amazonning Barqaror Operatsiyalar boʻyicha vitse-prezident Andreas Marschner yetkazib berishni kompaniya transport tarmogʻini elektrlashtirishdagi muhim bosqich sifatida tasvirlab berdi va texnologiya, allaqachon yetkazib berishning yakuniy bosqichida qoʻllanilayotgani, endi yanada uzoqroq yoʻllarni qamrab olishini taʼkidladi.
Biroq, Mercedes-Benz Trucksning Yevropa Mijozlar Hududi prezidenti Stina Fagerman Amazonning tanlovi brend texnologiyasiga boʻlgan ishonchni koʻrsatishini va ogʻir transportni elektrlashtirish faqatgina vaʼda emasligini bildirishini taʼkidladi.
Braziliya sharoitida eActros 600 hali sotuv uchun mavjud emas. Mercedes-Benz Braziliya 2024-yildan beri birinchi avlod eActros 300 va 400 versiyalarini Suzano, Braspress va Expresso Nepomuceno kabi mijozlar flotlarida sinovdan oʻtkazib, ularni São Bernardo do Campo joylashgan zavodning ichki logistikasiga integratsiya qilmoqda.