Galloper, 2004-yilda faoliyatini toʻxtatgan Ispaniya brendi oktyabr oyida bozonga qaytmoqda. Qaytib kelishga ikkita chassisli utilitar transport vositasi kiradi, ular ham ikkalasi Xitoyda ishlab chiqarilgan: Ayanet pikapi va Gredos SUVsi.
Bu modellar aslida Nissan mashinalarining qayta nomlangan versiyalari, ammo ular Mitsubishi dvigatellari bilan jihozlangan. Ispaniya bozorida ular taxminan 154 ming real (26 ming yevroga teng) boshlangʻich narxga ega boʻladi.
Bu operatsiyaning masʼuliyati yangi tashkil etilgan Galloper Ibérica kompaniyasiga yuklatilgan boʻlib, uning maqsadi eski importchi nomini tiklashdir. Qabul qilingan strategiya oʻttiz yillik modelga amal qiladi. Avvalgi Hyundai Galloper Mitsubishi Montero ning koreyscha moslashtirilgan versiyasi edi, u boshqa joylarda Pajero sifatida sotilardi va 1991 va 1997 yillarda ikki avlod chiqarilgan.
Ispaniyada bu utilitar vosita Galloper España tomonidan kiritilib, Mitsubishi tarmogʻi orqali taqsimlanardi va Mitsubishi logotiplarini saqlab qolardi.
Ayanet mohiyatan Nissan Navara D23 ga mos keladi, bu Braziliyada Frontier deb tanilgan shu avlodga tegishli. Gredos esa Nissan Terra qayta loyihalashtirilishidan oldingi versiyasini ifodalaydi, bu SUV pikapdan hosil boʻlgan, ammo mamlakatda savdo qilinmagan.
Avtomobillardagi vizual oʻzgartirishlar faqat old va orqa kapotlarga Galloper yozuvi qoʻshish, shuningdek, uchta gorizontal chiziqdan iborat yangi emblema bilan cheklangan.
Ichki qismlarda panellar katta multimedia ekranlari bilan tavsiflanadi, ular markaziy konsolni toʻliq qoplaydi, bu Xitoy va Yevropa Sharqida sotiladigan Dongfeng/Oting Paladin bilan umumiy xususiyatdir.
Eng muhim oʻzgarish dvigatel boʻshligʻida sodir boʻladi, u yerda Nissan komponentlari Mitsubishi ning 2.0 turbo benzinli toʻrt silindrli dvigateli bilan almashtirilgan. Bu dvigatel 221 ot kuchini va 36,7 kgfm momentini beradi. Ishlatiladigan uzatish tizimi sakkiz bosqichli ZF avtomatik uzatish boʻlib, toʻliq quvvatlantirish BorgWarner tomonidan taʼminlanadi, jumladan, kamaytirish va orqa differensialni bloklash uchun uzatish qutisi bilan.
Galloper Ibérica maʼlumotlariga koʻra, dvigatel Euro 6 chiqindi tartibotlariga javob beradi. Koʻproq talabchan boʻlgan Euro 7 standartiga javob berish uchun kompaniya yengil gibrid va GLP tizimlari bilan variantlar taklif qilish imkoniyatini oʻrganmoqda.
Ikkala model ham Xitoydagi Anhui Coronet kompaniyasi tomonidan Zhengzhou Nissan litsenziyasi ostida ishlab chiqariladi, Nissanning Dongfeng bilan aksiyadorlik ishtirokiga ega boʻlgan kompaniyasi. Galloper Ibérica kelajakda yigʻish liniyasini Ispaniyaga koʻchirish imkoniyatini baholayapti, aniq muddat belgilamagan holda.
Savdo boshlanishi Ispaniya bozorida oktyabr oyiga moʻljallangan boʻlib, keyinchalik boshqa yevropa mamlakatlari uchun kengaytirish rejasi mavjud. Ayanetning boshlangʻich narxi 26 ming yevro, Gredos esa 39 ming yevro turadi, bu taxminan 232 ming realga teng. Belgilangan maqsad yil oxirigacha 60 ta konsessiya markaziga erishishdir.