Janubiy Afrikadagi taksi haydovchilari va marshallar mehnat kafolatlari oshishi va ish sharoitlari yaxshilanishi mumkin, chunki soha SARS tomonidan nazorat kuchayishi fonida formalizatsiyaga oʻtmoqda.
Avvalroq Moliya vazirligi Janubiy Afrika soliq xizmati (SARS) tomonidan norasmiy sektorning koʻproq korxonalarini soliq tizimiga kiritish orqali mamlakatning soliq bazasini kengaytirish boʻyicha saʼy-harakatlar faollashtirilganini maʼlum qilgan edi.
Taksi sanoati, shu jumladan taksi chaqirish xizmatlari ham ustuvor sektor sifatida belgilangan. SARS roʻyxatdan oʻtishni, hisobot berishni va soliq toʻlashni yaxshilash uchun maʼlumotlarni tahlil qilish, xavflarni baholash, maqsadli aralashuvlar va soliq toʻlovchilarni oʻqitishdan foydalanadi.
Biroq, SANTACO tashkiloti sanoat allaqachon soliq tushumlariga hissa qoʻshayotganini taʼkidladi, chunki koʻpgina taksi bizneslari yakka tartibdagi tadbirkorlik sifatida faoliyat yuritadi va operatorlar oʻzlari shaxs sifatida soliq toʻlaydi.
SANTACO formalizatsiya haqida
SANTACO vakili Mmatsihidi Rebekka Fala IOL nashriga shunday dedi-u, koʻpgina taksi bizneslari yakka tartibdagi tadbirkorlik sifatida ishlaydi va alohida operatorlar bu rolda soliq toʻlaydi.
Tashkilot 2020 yilda qabul qilingan korporativlashtirish va formalizatsiya qarori sanoatni yanada tuzilgan biznes modeliga oʻtkazishga qaratilganligini taʼkidladi. Fala qoʻshimcha qilib, formalizatsiya haydovchilar, marshallar va sektorning boshqa xodimlari uchun foyda keltirishi mumkin, bu esa yanada tartibli bandlik muhitini yaratadi.
Korporativ tuzilmaga oʻtish taksi bizneslariga haydovchilar, marshallar va taksi ekotizimidagi boshqa xodimlarni formal usulda rasmiylashtirish imkonini beradi. Fala tushuntirdi, bu xodimlarga Janubiy Afrika mehnat qonunchiligida nazarda tutilgan imtiyozlar va himoyani olish imkonini beradi.
Bu xodimlar uchun nimani anglatishi mumkin
Xodimlar uchun formalizatsiya sezilarli oqibatlarga ega boʻlishi mumkin. Rasmiy ishga joylashgan haydovchi yoki marshal ish vaqti, taʼtil, mehnat shartnomalari, maosh va ishdan boʻshatishga oid minimal mehnat standartlariga rioya qilish huquqiga ega boʻlishi mumkin.
Bandlik shakliga qarab, rasman ishga qabul qilingan xodimlar Ishsizlik sugʻurtasi fondi (UIF) tomonidan qoplanishi mumkin, va kasbiy kasalliklar yoki jarohatlardan zararlanganlar Ish joyidagi jarohatlar va kasalliklarga kompensatsiya toʻgʻrisidagi Qonun (COIDA) boʻyicha kompensatsiya talab qila oladi.
Shunday qilib, rasmiy ishga joylashish haydovchilar va marshallar uchun kim ularni ishga olganligi, ular qanday toʻlov olgani va ish joyida qanday himoya turlari mavjudligi haqida katta aniqlikni taʼminlaydi. Biroq, formalizatsiya oʻzi har bir xodim uchun bu imtiyozlarning avtomatik ravishda berilishini kafolatlamaydi; mavjud kafolatlar mehnat munosabatlari xususiyati va tegishli huquqiy talablarning bajarilishiga bogʻliq.
>