Sedan karoserining koʻpincha ijro etuvchi transport vositalari, taksilar, ilova mashinalari yoki anʼanaviyroq modellar bilan bogʻlanishi mumkin boʻlsa-da, Volkswagen Virtus bozordagi ishlatilgan avtomobillar uchun qiziqarli variant boʻlishini taʼminlovchi turli xil xususiyatlarga ega ekanligini namoyish etadi.
Bu model oʻz ishlash samaradorligi va dinamik aniqligi bilan ajralib turadi, bu esa koʻplab yapon sedanlarida kuzatiladigan konservativlikdan ustun turadi. Bundan tashqari, kompakt deb tasniflanganiga qaramay, Volkswagen Virtus juda keng ichki maydonni taklif etadi.
Virtus tarixi rasman 2018-yil yanvar oyida boshlangan, ammo ishlab chiqarish bir necha oy oldin, yaʼni 2017-yilda São Paulo shtatidagi São Bernardo do Campo shahridagi Volkswagen zavodida boshlangan. Modulli MQB platformasidan foydalanib ishlab chiqilgan ushbu transport vositasi nemis ishlab chiqaruvchisi tomonidan kompakt sedanlar orasida yuqori mavqe band qilish maqsadida yaratilgan boʻlib, dastlab uchta konfiguratsiyada, aspiratsion va turbo dvigatellar opsiyalari bilan mavjud edi.
2018-yil iyun oyida Virtus allaqachon 2019-yilgi liniyasini taqdim etdi va 1.6 MSI versiyasida avtomatik uzatmani kiritdi. Oʻsha yili u ovoz tizimlariga yoʻnaltirilgan birinchi maxsus nashri boʻlgan Beats ni ishga tushirdi.
2020-yilda Volkswagen tarixiy belgini qaytarib, sport versiyasi boʻlgan Virtus GTS ni ishga tushirdi, bu model Polo GTS bilan birga keldi. Ushbu model mexanik va vizual oʻzgartirishlarni oʻz ichiga olgan boʻlib, uning yanada agressiv maqsadini mustahkamladi.
Volkswagen Virtus liniyasi uchun yanada keng qamrovli yangilanish faqat 2023-yilda sodir boʻldi, bu paytda Virtus faceliftdan oʻtdi, 1.6 dvigatelni chekladi, kirish versiyalarining turbo toʻplamini sozladi va oʻrta sedan mijozlarini maqsad qilgan yangi eng yuqori darajadagi Exclusive konfiguratsiyasini kiritdi.
Yaqinda, 2024-yilda liniya tuzilishida oʻzgarishlar boʻldi va avval nogironlar uchun eksklyuziv boʻlgan yangi kirish versiyasi Sense ishga tushirildi.
Polo bilan bir xil bazani baham koʻrsa ham, Virtus sezilarli darajada katta kabinaga ega boʻlishi bilan ajralib turadi. MQB platformasi tufayli, bu sedan mos keladigan hatchbackdan 2,65 metr va 8 santimetr kattaroq poydevorga erishdi, bu esa besh yoʻlovchi uchun yaxshi joyni taʼminlaydi. Uning jami uzunligi 4,48 metr ham 521 litr sigʻimli keng yukxona uchun hissa qoʻshadi, bu katta hajmdagi yuklarni tashishni osonlashtiradi.
Haydovchi oʻrni ergonomikasi yaxshi belgilangan, va rul hamda pedalarning javobi haydovchiga nazorat va aniqlik hissini beradi. Biroq, ichki tugatish va akustik izolyatsiya segmentda yanada sofistikatsiyali muqobil sifatida joylashgan model uchun kutilgan darajadan past.
Volkswagen Virtus 2020 yilgi liniyasida kirish versiyalarida EA211 1.6 MSI dvigateli ishlatilgan. Sport ishlashga yoʻnaltirilmagan boʻlsa-da, u oʻz vaʼdalarini bajardi, silliq ishlash, mos tezlanishlar va muvozanatli isteʼmolni taqdim etdi.
Etanolda 117 atgacha va benzinlarda 110 atgacha quvvatga ega boʻlgan sedan tezkor boshlash imkoniyatiga ega. Bu tezlik besh bosqichli mexanik uzatma bilan birlashtirilganda kuchayadi, bu esa 100 km/soatga 10 sekunddan kam vaqtda yetib borishga imkon beradi (etanoldan foydalanganda).
Yoʻlda sayohat qilish tezligida dvigatel past aylanishlarda — taxminan 2.500 rpm da 100 km/soatda — ishlaydi, bu qulaylikka hissa qoʻshadi va isteʼmolni boshqarishga yordam beradi. Inmetro maʼlumotlariga koʻra, Volkswagen Virtus 2020 1.6 mexanik shahar sharoitida 8,2 km/l va yoʻlda 9,5 km/l etanol bilan, benzin bilan esa tegishlicha 11,9 km/l va 13,8 km/l isteʼmol qiladi.
1.0 TSI dvigatellari bilan jihozlangan versiyalar sezilarli darajada hayajonliroq. Etanolda 128 atgacha va benzinlarda 116 atgacha quvvat bilan Virtus turbo tezroq javoblar va yanada dinamik xatti-harakatni taʼminlaydi. Avtomatik uzatma bilan 100 km/soatga 9,9 soniyada yetib boradi. Katta farqi qayta tezlanishlarda yotadi, bu yerda 2.000 dan 3.500 rpm oraligʻida mavjud boʻlgan maksimal torsiya 20,4 kgfm sezilarli farq qiladi.
Bu xususiyat sedanni oʻtish paytida xavfsizroq va yoʻl boʻgʻinlarida samaraliroq qiladi. Inmetro maʼlumotlariga koʻra, Virtus 1.0 TSI etanol bilan shahar sharoitida 7,8 km/l va yoʻlda 10,2 km/l, benzin bilan esa 11,2 km/l va 14,6 km/l oʻrtacha qiymatlarni qayd etadi.
Ishga tushirilishidan beri Virtus Volkswagenning xarakterli jihatlarini oʻz ichiga oladi. Uning karoseri ajoyib qattiqlikka ega, va podvorni va boshqaruv tizimi haydovchiga xavfsizlikni yetkazib beradi. Burkulmalarda sedan barqaror turadi, yuqori tezliklarda esa toʻgʻridan-toʻgʻri boshqaruv sportli jozibali his-tuygʻu bilan barqarorlikni mustahkamlaydi.
2020-yil fevral oyida Volkswagen Virtusning sport versiyasini yaratish uchun ikonik GTS belgisini qayta kiritdi. Ushbu model 1.4 TSI dvigateli bilan jihozlangan boʻlib, u 1.500 rpm da 150 atgacha va 25,5 kgfm hosil qila oladi. Avtomatik uzatma bilan sedan ishlab chiqaruvchining oʻz maʼlumotlariga koʻra, 100 km/soatga 8,7 soniyada yetib boradi.
Kuchliroq dvigatelga qoʻshimcha ravishda, Virtus GTS podvorni, tormozlar va boshqaruv tizimida maxsus sozlamalarga ega boʻldi, bu esa yanada mustahkamroq boʻldi. Estetik jihatdan, u LED chiroqlar va qorongʻi detallar kabi eksklyuziv elementlarga ega boʻldi, ortiqcha boʻlmagan holda.
Volkswagenning oʻsha davrdagi eng toʻliq versiyalaridan biri boʻlgan Virtus Highline 2020 (1.0 TSI dvigateli va avtomatik uzatma bilan) bir nechta xavfsizlik funksiyalariga ega edi, jumladan toʻrtta airbag, barqarorlik, tortish va koʻtarilish nazorati, kamera va orqa retrovizor, toʻrtta gʻildirakdagi diskli tormozlar va DRL.
Baholanayotgan ishlatilgan avtomobilda qaysi elementlar opsional boʻlgan va mavjud boʻlishi mumkinligini tekshirish muhim. Ulardan diqqatga sazovor boʻlganlari: oldingi parklash sensori, elektrokromatik retrovizor, shinalar bosimini monitoringi va charchoqni aniqlagich.
Qulaylik nuqtai nazaridan, Virtus Highline 2020 avtomatik konditsioner, elektr triyo, rul balandligi va chuqurligini sozlash, doimiy kalit, bosqichma-bosqich uzatma alavkalari, konditsioner qoʻl qopqogʻi va boshqa jihozlarga ega.
Multimedial markaz Android Auto va Apple CarPlay bilan bogʻlanishni qoʻllab-quvvatlaydi, shuningdek, integrallangan GPS, Bluetooth, USB portlari, SD sloti va CD replikatori mavjud. Oʻsha davrda mavjud boʻlgan opsional jihozlarga teri qoplamasi, quyosh va yomgʻir sensorlari kiradi.
>