Kingsburg aholisi Des Chetty shahar va jamoat transporti sohasidagi tajribasini ijtimoiy tarmoqlardagi oʻsib borayotgan auditoriyasi uchun oʻrganish va qayd etish maqsadida Derbenning temir yoʻl tarmogʻidan va boshqa jamoat transporti turlaridan foydalanadi. Chetty uchun poyezdda sayohat qilish shunchaki bir nuqtadan ikkinchi nuqtaga harakatlanish emas.
Uning Facebookdagi videolari oʻrtacha 28 kunda taxminan 800 000 koʻrishga ega boʻladi, shu bilan birga ishtirok darajasi 50 000 dan 70 000 gacha, va may oʻrtasidan boshlab uning sayohati bilan taxminan 4 400 obunachilar qoʻshildi. Eng muvaffaqiyatli video China Mallga sayohat haqidagi edi, bu esa 150 000 dan ortiq koʻrishni jamlagan. Muhim jihati shundaki, tomoshabinlarining deyarli 99 foizi Janub Afrikalik fuqarolaridir.
Chetty oʻz videolar orqali nafaqat temir yoʻl tarmogʻining ishlashini namoyish etadi, odamlarga qanday poyezdlardan foydalanish, chipta sotib olish va shaharda harakatlanishni koʻrsatadi, balki mahalliy turizmni ragʻbatlantiradi va rivojlantirishga ham hissa qoʻshadi.
Infratuzilma konteksti
Uning faoliyati mahalliy infratuzilma uchun muhim bosqichda sodir boʻlmoqda. Derbendagi Metrorail xizmati 2019 yildan 2022 yilgacha ishlamay qolgan, minglab odamlarni arzon transportdan mahrum qildi. Bu qulashdan soʻng, Janub Afrika yoʻlovchi temir yoʻllari agentligi (PRASA) infratuzilmani modernizatsiya qilish uchun deyarli 622 million rand investitsiya qilib, shahardagi aksariyat yoʻnalishlarni tikladi va yoʻlovchilar sonining sekin oʻsishiga sabab boʻldi.
Chettyning jamoat transporti sohasidagi sarguzashtlari uni uShaka Marine World kabi Derbenning mashhur diqqatga sazovor joylariga olib bordi, ularni shaharning nimalarni taklif qilishini koʻrsatish missiyasi doirasida yoritadi.
Biroq, yoʻlovchi temir yoʻl xizmati hali ham jiddiy muammolarga duch kelmoqda: baʼzi yoʻnalishlar yopiq qolgan, poyezdlar sekin harakatlanadi va yoʻlovchilar talabi qulashdan oldingi darajadan past qolmoqda. Kundalik sayohatlarini batafsil tasvirlash orqali Chettyning kontenti tasodifan mahalliy temir yoʻl tarmogʻining tiklanishi va erkinlashishida rol oʻynadi, PRASA tomonidan tiklangan xizmatlar va maʼlumot yetishmasligi oʻrtasidagi boʻshliqni bartaraf etadi.
Biroq, Chettyning hikoyasi ijtimoiy tarmoqlardan yoki poyezdlardan tashqarida. Bu avval anʼanaviy muvaffaqiyat belgilariga — biznes, katta uy, avtomobillar va buyumlar — amal qilgan inson haqidagi hikoya, ammo u bunday hayot tarzini saqlab qolish narxi juda yuqori deb qaror qildi.
Muvaffaqiyatni qayta koʻrib chiqish
1977 yilda Estkurtda tugʻilgan va Umzintoda taʼlim olgan Chetty muvaffaqiyatli hayot qurish maqsadida Derbenga koʻchib keldi. U ishlab chiqarish biznesini tashkil etdi va nihoyat 12 yotoqxona, avtomobillar va tegishli hayot tarziga ega boʻldi. Biroq, keyinchalik hamma narsa juda ogʻir yuk boʻldi. U shuni aytdi: «Koʻrish uchun juda koʻp narsa bor edi. Dam olishga vaqtim yoʻq edi. Bir kun boshqasiga aylandi va xiralashdi».
Biznesni boshqarish bilan bogʻliq bosim sogʻliq muammolari paydo boʻlishi bilan kuchaydi. Natijada, Chetty hamma narsani toʻxtatdi, korxonani yopdi, xodimlariga ishdan boʻshatdi va ipoteka toʻlash uchun uyini ijaraga berdi. Ijarachilar oxir-oqibat mulkni sotib oldilar. U onasining yoniga koʻchib bordi va kelajagini qayta koʻrib chiqish uchun bir yil ajratdi.
Shundan soʻng Pretoriaga koʻchib bordi, u u yerda uch yil ishladi, toki yana bir 'janggin aylana' versiyasiga tushganini tushunmaguncha. U ishdan boʻshatildi, avtomobillarni sotib olish va sotish bilan tajriba oʻtkazdi va klassik avtomobillarni tiklashga boʻlgan ishtiyoqini biznesga aylantirishga urinib koʻrdi. Ammo yana sevgan narsasi murakkab ekanligi maʼlum boʻldi.
2017 yilga kelib, sogʻliq muammolari paydo boʻlishi bilan Chetty onasining yoniga qaytdi. Bugungi kunda uning muvaffaqiyat haqidagi tushunchasi tubdan farq qiladi.
U Kingsburgdagi okean va temir yoʻl stantsiyasi manzarali kvartirada yashaydi. U avtomobilga ega emas, elektron vositalar uchun ehtiyot qismlarini onlayn sotishdan biroz daromad oladi va oilasining moliyaviy yordamidan foydalanadi, ularni oʻzining 'asosiy muxlislari' deb ataydi. U shunday dedi: «Kattalar menga muvaffaqiyat uyingiz hajmi va egalik qiladigan mashinalar bilan oʻlchanishini oʻrgatishdi. Ammo bularning barchasiga erishish uchun nima kerakligi va uni qoʻllab-quvvatlash uchun nima qilish kerakligi haqida gapirilmagan».
Chetty uchun muvaffaqiyat endi yaxshi sogʻliq, tinchlik, yangi koʻnikmalarni egallash va tadqiqot erkinligini anglatadi.
Transportga amaliy yondashuv
People Mover chiptasi Derben jamoat transporti variantlarini hujjatlashtirish boʻyicha Chettyning amaliy yondashuvining bir qismidir. U bu xizmat shaharning turli qismlariga arzon narxda kirish imkonini berishini, bir martalik sayohatlar va kunlik chiptalar taklif qilishini taʼkidlaydi.
Jamoat transporti bu yangi hayotining markaziy elementi boʻldi. U dastlab poyezdlarga alohida moyilligi yoʻqligini baham koʻrdi. U shunday dedi: «Men poyezdda birinchi marta 2024 yilda otirdim, asosan, u uyimga yaqin joylashganligi sababli». U tezda bu tajribaga qiziqdi: relslardagi poyezd ovozi, yoʻlda diqqatli boʻlgan haydovchilar oʻtkazadigan manzaralar va ayniqsa, u uchraydigan odamlar. U qoʻshimcha qildi: «Men umuman ijtimoiy inson emasman, lekin poyezdda sayohat qilish bu yolgʻizlikni toʻldiradi».
Diqqatga sazovor joylarni oʻrganish
Durban Botanic Gardens jamoat transporti yordamida sarguzashtlari davomida Chetty tomonidan oʻrganilgan diqqatga sazovor joylardan biridir, u bu tajribasini ijtimoiy tarmoqlardagi oʻsib borayotgan auditoriyasi bilan baham koʻradi. U shuningdek, jamoat transporti unga sabr, vaqtni boshqarish va itoatni oʻrgatganini hisoblaydi.
Chetty ushbu yil may oyida videolarni qayta yuklashni boshladi, dastlab professional kontent yaratuvchi boʻlish niyati boʻlmagan. U shunchaki oʻz sarguzashtlarining yozuvlarini saqlamoqchi edi, keyinchalik ularga qaytib koʻrishi mumkin edi. Keyin oddiy, montajlanmagan poyezdda sayohat haqidagi video 70 000 dan ortiq koʻrishni jamladi.
Shaharga taʼsiri
Auditoriyaning reaksiyasi Chetty uchun kutilmagan narsani koʻrsatdi: koʻplab odamlar Derbenda zamonaviy yoʻlovchi poyezdlari yana harakatlanayotganini hatto bilmasdi. Bu uning hozirgi yoʻnalishining katalizatori boʻldi. Uning videolar endi oʻzi bir vaqtda bergan amaliy savollarga javob berishga harakat qiladi: poyezd jadvallari qanday ishlaydi, qayerdan tushish kerak, qaysi bogʻlovchi avtobuslarga chiqish kerak va stansiyalar atrofida qanday obyektlar va diqqatga sazovor joylar topish mumkin. China Mallga sayohati eng katta muvaffaqiyat boʻlib, 150 000 dan ortiq koʻrishni jamladi.
Auditoriyaning javobi ekran chegaralaridan tashqariga chiqdi. Chetty bir holatni esladi: «Men stansiyada biroz yoʻl qoʻygan uch ayolni kuzatdim va ular qayerga borishlari haqida chalkash maslahatlar olayotgan edi. Men ularni avtobusgacha olib borish uchun aralashdim, va dastlab ular biroz terbardilar — kimligimni tushunguncha. Eng hayratlanarli narsa shundaki, ular bu sayohatni faqat mening Facebookdagi sayohat postlarim tufayli amalga oshirishdi va ular meni hatto ismim bilan tanishishardi».
Bu yagona holat emas edi. «Hali ham surreal boʻladiki, menga murojaat qilishadi. Bir ayol Baggies Beach plyajida suratga olganimda menga yondiq va hatto stansiya kameralari orqali meni tanigan poyezd haydovchisi menga u mening videolarni koʻrayotganini aytish uchun yondiq». Stansiya rahbariyati ham uning jamoatchilik ishtirokiga taʼsirining oʻsishiga eʼtibor qaratdi. Chetty maʼlum qildi: «Stansiya menejeri mening videolarim haqiqatan ham foydali ekanligini aytdi va mening ismim hatto PRASA yigʻilishlarida tilga olingan. Jamoatchilik fikrlari va sharhlari sahifamda haqiqatda mahalliy darajada ijobiy oʻzgarishlarga yordam berayotganini eshitish menga juda yoqdi».
Chetty taʼkidlaydi, u PRASA uchun ishlamaydi. Aslida, auditoriyasi kattaligiga qaramay, u Facebookdan pul ishlab emas. Baʼzi sayohatlari tongdan kechgacha davom etadi, undan soʻng montaj soatlari keladi. Hozir u kontent yaratish bilan birga daromad topishni davom ettirmoqda, shu bilan birga oilasi loyihani moliyalashtirishga yordam bermoqda.
Uning maqsadi — faoliyatini poyezdlardan tashqariga kengaytirish. U avtobuslar, taksilar, Muvo va Durban Transport tizimlarini oʻrganmoqda, shuningdek, dengiz safari va boshqa sarguzashtlarni koʻrib chiqmoqda. Chettyning sayohatlari Derben chegaralaridan tashqariga chiqadi; byudjetli sayohatlar va jamoat transporti yordamida u shaharning janubidagi Crocworld Conservation Centre kabi joylarga boradi.
Uning anʼanaviy hayotga yondashuvi uning ijodiy intilishlariga ham tarqaladi. U oʻqituvchilar, maʼruzachilar va doktorlik darajasidagi professorlar oilasida 'qora qoʻy' deb ataydi. U oʻquv tizimi istagan narsalariga mos kelmasligini hisoblab, bitiruv imtihonidan uch oy oldin maktabdan tashlab ketdi. Endi u oʻrgangan narsalarni baham koʻrish orqali oʻz yoʻli bilan oʻqitmoqchi.
Uning YouTubeʼdagi rejalashtirilgan loyihasi, 'Kamgʻur odamning qiziqchiligini' (The Poor Manʼs Quest), cheklangan mablagʻlar va asosiy vositalar bilan yaratilishi mumkin boʻlgan ixtirolar va loyihalarni namoyish etadi. Chetty uchun bularning barcha falsafasi oddiy: narsalarni toʻplash emas, balki hayot kechirish. «Men auditoriyamning mening kontentim ishonchli va autentikligini topishini xohlayman. Hech narsa yolgʻon boʻlmasin. Men auditoriyamning ishonchini qozonmoqchiman».
Ehtimol, aynan shu narsa uning sayohatini tomosha qilishga loyiq qiladi. Bir vaqtlar muvaffaqiyatni uylar va avtomobillar bilan oʻlchagan inson, endi uni erkinlik, tajribalar, uchragan odamlar va tinchlikda uygʻonish qobiliyati bilan oʻlchaydi. U hali ham izlaydi, oʻrganadi va sayohat qiladi. Faqat endi uning koʻproq qiziqqisi manzilga kutayotgan narsalar emas, balki yoʻlning oʻziga tegishli.
