Xitoyda yer ustida harakatlanuvchi osma magnit poyezd ishlab chiqildi
Batafsil
Aaj Tak
www.aajtak.in

Xitoyda yer ustida harakatlanuvchi osma magnit poyezd ishlab chiqildi

Odatda, poyezdlarni gapirganda, biz yerga joylashtirilgan temir yoʻl yoʻllarini tasavvur qilamiz. Biroq, Xitoyda yer boʻylab emas, balki havo yoʻli boʻylab harakatlanadigan poyezd yaratilgan. Uzoqdan bu poyezd havoda tagi yuqoriga qarab osilib turibdi va oldinga harakatlanayotgandek koʻrinadi. Bu transport 'Osmon poyezdi' (Sky Train) deb nomlangan.

U taxminan 33 fut, yaʼni yer yuzasidan 10 metr atrofida joylashgan magnit yoʻlda harakatlanadi. Harakat uchun magnit texnologiyasi qoʻllaniladi, bu uni oddiy poyezdlardan sezilarli darajada farqlantiradi. Birinchi qarashda uning tasviriga ishonish qiyin boʻlishi mumkin, chunki poyezdning bir qismi pastdan koʻrinadi va u havo ustida suzib yurayotgandek taassurot beradi.

Bu poyezdning ishlash prinsipi magnit texnikasidan foydalanishga asoslangan. Oddiy qilib aytganda, poyezd va yoʻl oʻrtasida magnit energiyasi oʻzaro taʼsir qiladi, natijada poyezd havo yoʻi boʻylab harakatlanadi. Dastlab Xitoyda taxminan 2600 fut uzunlikdagi yoʻl qurilgan. Ushbu poyezdning maksimal tezligi taxminan soatiga 60 kilometrni tashkil etadi. U juda jim ishlashi uchun alohida eʼtibor qaratilgan.

Bu Osmon poyezdi bir safar uchun taxminan 200 yoʻlovchini tashishga qodir. U toʻliq avtomatlashtirish texnologiyasi bilan jihozlangan, bu esa standart sharoitlarda masofachi doimiy ishtirok etishini talab qilmasligini anglatadi. Eshiklarning ochilishi va yopilishi kabi koʻplab funksiyalar avtomatik ravishda bajariladi. Garchi tarkibda haydovchi mavjud boʻlsa-da, uning vazifasi faqat favqulodda vaziyatlar yuzaga kelganda amalga oshiriladi.

Poyezd konstruksiyasida energiya sarfini kamaytirishga yordam beradigan texnologiya qoʻllanilgan. Hisobotlarga koʻra, doimiy magnitli dvigatellar (Permanent Magnet Motor) va maxsus konditsioner tizim ishlatiladi. Bu yoʻlovchi boshiga energiya isteʼmolini taxminan 15 foizga kamaytirish imkonini beradi. Bundan tashqari, Xitoy bu Osmon poyezdini nafaqat transport vositasi, balki turistik diqqatga sazovor joy sifatida ham koʻrib chiqqan. Uni Wuhan shahridagi Optik vodiysida sayyohlarni jalb qilish uchun ishlatish rejalashtirilgan edi. Poyezd yoʻlovchilarga sayohat paytida atrof-muhitning panoramik manzarasi bilan zavodlanishiga imkon beradigan 270 daraja koʻrinishni taʼminlash rejalashtirilgan edi.

Bu poyezdning eng jozibali xususiyati uning koʻrinishidir. Vagonda boʻlgan yoʻlovchilar pastda harakatlanayotgan yoʻlni va avtomobillarni kuzatib borishlari mumkin. Shu tariqa, odam havo yoʻi boʻylab sayohat qilib, yerda mashinalarning harakatini kuzatadi. Bu tajriba birinchi tashrif buyuruvchi uchun butunlay yangi boʻlishi mumkin va aynan shu sababli bunday poyezdlarning videolar ijtimoiy tarmoqlarda diqqatni tortadi.

Oʻxshash hikoyalar

Vande Bharat Sleeper tezkor treni 160 km/soat tezlikda sinovdan oʻtkazildi va Kavach tizimi tekshirildi
Batafsil
www.aajtak.in

Vande Bharat Sleeper tezkor treni 160 km/soat tezlikda sinovdan oʻtkazildi va Kavach tizimi tekshirildi

Yoʻlovchilar odatda tezlik, jadval va qulayliklarga eʼtibor berishadi, ammo poyezd qanchalik tez harakat qilsa, xavfsizlik muammosi shunchalik jiddiyroq boʻladi. Bu ayniqsa, temir yoʻl tarmogʻi mamlakatda yarimtez va yuqori tezlikdagi poyezdlarni kengaytirishga tayyorlanayotgan sharoitlarda dolzarb ahamiyat kasb etadi. Shuning uchun faqat poyezdlar harakatini tezlashtirishgina emas, balki xavf yuzaga kelganda xavfsizlik tizimi tez va ishonchli ishlashini taʼminlash ham juda muhimdir.

Bu jarayon doirasida Hindiston temir yoʻli muhim qadam qoʻydi. Hazrat Nizamuddin – Palwal yoʻnalishi boʻylab 16 vagonli Vande Bharat Sleeper poyezdi «Kavach» xavfsizlik tizimini sinovdan oʻtkazish maqsadida 160 kilometr soat tezlikda harakatlantirildi. Ushbu testlar davomida poyezd va stantsiya oʻrtasidagi aloqa tizimiga alohida eʼtibor qaratildi.

Shimol-Gʻarb temir yoʻli Hazrat Nizamuddin va Palval oraligʻida ushbu yuqori tezlikdagi sinovni oʻtkazdi. Ushbu boʻlimda 16 vagonli Vande Bharat Sleeper poyezdi birinchi marta 160 kilometr soat tezlikda ishga tushirildi. Hisobotga koʻra, poyezd 9-sentabr kuni taxminan soat 13:38 da Hazrat Nizamuddindan joʻnatilib, Palvalga soat 14:21 da yetib keldi. Toʻxtab turganidan soʻng, taxminan 31 daqiqa oʻtgach, poyezd soat 14:52 da yana joʻnatilib, soat 15:32 da Hazrat Nizamuddinga qaytib keldi.

Ushbu harakat davomida ikki stantsiya orasida taxminan 50 kilometr bosib oʻtilgan. Biroq, poyezd butun yoʻnalish boʻylab doimiy ravishda 160 kilometr soat tezlikda harakatlanmadi. Faridabad asosiy chizigʻida qurilish ishlari olib borilayotgani sababli, ikkala asosiy chiziq yopilgan edi. Natijada, poyezd halqa chizigʻi boʻylab harakatlandi va stansiyalardan oʻtish paytida tezligini pasaytirish talab qilindi.

Bu yuqori tezlikdagi yurishning maqsadi faqat Vande Bharat Sleeper tezligini tekshirish emas edi. Sinovlar davomida Kavach aloqa tizimi ham tekshirildi. Hisobot maʼlumotlariga koʻra, boshlovchi va stantsiya oʻrtasidagi aloqa butun sayohat davomida uzilmagan holda saqlab qolingan. Temir yoʻli vakillari aloqa ishida hech qanday uzilish kuzatilmaganini maʼlum qildilar. Ushbu tizim yuqori tezlikda poyezdlarni ekspluatatsiya qilishda juda muhim hisoblanadi.

Kavach — bu Hindiston temir yoʻlining mahalliy avtomatik poyezd himoya tizimi. Uning funksiyasi boshlovchiga harakat paytida zarur ogohlantirishlar berish va tahdid yuzaga kelsa xavfsizlik darajasini oshirishdan iborat. Zarurat tugʻilganda, bu tizim poyezdni avtomatik ravishda tormozlashi mumkin. Kavach ning maqsadi signallar buzilishi, poyezdlar orasidagi toʻqnashuvlar va inson xatolariga bogʻliq xatarlarni minimallashtirishdir. Yanvar oyida Temir yoʻllari vazirligi Vande Bharat Sleeper poyezdiga mamlakatda ishlab chiqilgan Kavach kompleksining oʻrnatilganini maʼlum qilgan.

Lavozimli shaxslar soʻzlariga koʻra, yuqori tezlikdagi tekshiruv muvaffaqiyatli oʻtdi. Avvalroq New Delhi – Palval yoʻnalishida taxminan 30 ta bunday sinov oʻtkazilgan. Endi Hindiston temir yoʻli oʻz tarmoqida Kavach tizimini keng miqyosda kengaytirish ustida ishlamoqda. Bu temir yoʻli uchun muhim, chunki kelajakda yuqori tezlikdagi poyezdlarning sonini oshirish rejalashtirilgan. Bunday sharoitlarda faqat poyezd tezligini oshirish yetarli emas; xavfsizlik texnologiyasini ham shu darajada ishonchli qilish kerak. Vande Bharat Sleeper ning ushbu sinovi bu yoʻnalishdagi muhim qadam sifatida qaralmoqda.

>

Mashhur