AQShdagi Toyota avtosalonining bir ustaxonasidagi xodim ishlab chiqaruvchining ichki qaytarish tizimini boshqarish uchun oʻqitilgan. Ushbu oʻqitishdan uch yil oʻtgach, tegishli ustaxona ushbu kirishdan foydalanib, koʻpincha zarur boʻlmagan boʻyoq taʼmirlari uchun 2,1 million dollardan ortiq (10,7 million braziliya realiga teng) talab qilganligi sababli sudlanmoqda.
Sud ishi Malden (Massachusetts) joylashgan Autobody Squad, uning eski egasi Fabio Gomes va Boston metropolitan hududidagi Watertowndagi ikkita sobiq Toyota hamkorlari – doimiy operatsiyalar direktori Rodney Dukes va xizmatlar boʻyicha sobiq maslahatchi Paul Nguyen against tashkil etilgan. Daʼvo arizasiga koʻra, bu ikki shaxs firibgarlik talablari davom etishini taʼminlash uchun noqonuniy toʻlovlar va sovgʻalar olgan.
Firibgarlikning asosiy maqsadi 2019 yilda Toyota tomonidan defektli primer tufayli paydo boʻlgan boʻyoq qatlamining tuzatilishi uchun moliyalashtirish maqsadida tashkil etilgan Customer Support Program ZKG edi. Bu dastur akkreditatsiya qilingan avtosalonlar va ustaxonalar uchun qaytarishni nazarda tutadi.
Sud jarayoni nisbatan oddiy edi, bu uni aniqlashni qiyinlashtirdi. Autobody Squad avtomobillarning rasmlarini olib, bu maʼlumotlarni avtosalonning kredensiallaridan foydalanib tizimga kiritardi. Shu tariqa ular dasturdan tasdiqlash kodini olishardi va uni Nguyenga topshirishardi, u esa oʻz navbatida taʼmirlash buyruqlarini yaratib, Toyota uchun hisob-faktura yuborardi.
Xizmat buyruqlari avtosalon texnikining identifikatsiya raqamini oʻz ichiga olardi, bu texnik hech qanday tekshiruv oʻtkazmayotgani daʼvo qilinadi. 2022 yilda ustaxona xodimi doʻkon maʼmuriyati bilmasdan ZKG portaliga kirish va oʻqitishni olgan.
Boshida soʻrovlar kam edi, ular 3 000 dan 6 000 dollar (15 300 dan 30 600 braziliya realiga) oraligʻida oʻzgarardi. Biroq, 2021 yilda Autobody Squad avtosalonning eksklyuziv hamkori boʻlganida, talab qilinadigan qiymatlar 7 000 dan 10 000 dollar (35 700 dan 51 000 braziliya realiga) diapazoniga oshdi va soʻrovlar hajmi ham oshdi.
2025-yil mart oyidan 2026-yil fevral oyigacha oʻtkazilgan audit buzilishni koʻrsatdi: Watertown birligi oylik oʻrtacha 30 ta boʻyoq buyurtmasini qayd etgan, boshqa brend avtosalonlari esa oʻn yoki undan kam qayd etgan. Tekshirilgan avtomobillar orasida 178 dona — bu jami sonning 80% gacha tashkil qiladi — hech qanday qatlamlash belgilariga ega emas edi; qolgan 20% esa muammoni faqat baʼzi panellarda namoyon etgan. Jami 223 ta soʻrov dastur talablariga javob bermagan, ammo tasdiqlangan.
Avtosalon Gomes bilan holatlarning koʻpayishi haqida savol bergan, ammo sud hujjatlariga koʻra, uning izohini qabul qilib, natijani ustaxonaning samaradorligiga bogʻladi. Auditdan keyin ham kompaniya firibgarlik talablarini yigʻish va qayta ishlashda davom etgan.
Dukes va Nguyen ishdan boʻshatildi. Dukes fidusiary majburiyatni buzganlikda ayblanadi, Nguyen va Autobody Squad esa ushbu buzilishda ishtirok etganlikda javobgar. Toʻrtta sud idodi fuqarolik konspiratsiyasi bilan ayblanmoqda. Bu holat Automotive News nashrida eʼlon qilingan orqali maʼlum boʻldi.