Xiaomi Chinalda yetti yoʻlovchi tashish uchun moʻljallangan SkyNomad N90 Max modelini taqdim etdi. U avtonomiya kengaytirish tizimi va 205 100 R$ ga teng narxga ega. Brend 1705 km kombinatsiyalangan avtonomiya koʻrsatuvini bildirsa-da, uskining spetsifikatsiyalari suzish qobiliyati, xona sifatida oʻzgartiriladigan tom, batareya yonishi holatida mashinani almashtirish vaʼdasi kabi sezilarli xususiyatlarni oʻz ichiga oladi.
Dragonscale deb nomlangan batareya 76 kWh quvvatga ega va CALB hamda Sunwoda kompaniyalari bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan. Xiaomi spontan yonishga qarshi umrbod kafolat beradi; agar ishlab chiqarish nuqtai nazaridan xato tufayli yongʻin yuz bersa, kompaniya eskirish yoki kilometraj hisoblanmagan holda, asl model va versiyasiga oʻxshash yangi transport vositasini yetkazib berishni kafolatlaydi.
Agar yongʻin toʻqnashuv natijasida yuz bersa, kompaniya sugʻurta kompensatsiyasi qiymati va avtomobilning avariyadan oldingi bozor qiymati oʻrtasidagi farqni qoplashni taʼminlaydi. Biroq, aniq shartlar mavjud: bu qoplamalar faqat dastlabki egaga, shaxsiy foydalanishda, rasmiy tarmoqda texnik xizmat koʻrsatilsa va ulanish xizmatlari faol boʻlsa amal qiladi.
5,28 metr uzunlik va 3,08 metr poyabzal orasidagi masofasi bilan N90 Max karbonli qismida 75 sm suvdan oʻtish imkonini beruvchi havo kirish oynasiga ega va Xiaomi maʼlumotlariga koʻra, favqulodda vaziyatlarda suzish qobiliyatiga ega. Taxminan 227 900 R$ turadigan Explorer Edition versiyasi zavod tomonidan oʻrnatilgan elektr koʻtariladigan tomga ega boʻlib, bu mashina ustida xona yaratadi.
Ichki qism 2+2+3 tartibdagi sozlanadigan oʻrindiqlarni joylashtiradi, 11 ta turli joylashuvni taʼminlaydi va 1831 litrgacha boʻsh joy taklif qiladi. Markaziy konsolda relslar mavjud va 9 litr sigʻimli kompressorli muzlatgichni integratsiya qiladi. Libélula deb nomlangan farlar yuqori rejimda 624 metr, past rejimda esa 180 daraja ochiladi. Transport vositasi 21 dyuymli gʻildirak va qadamli shinalarga ega, orqa qismida kengroq, va uning korpusida 2200 MPa mustahkamligidagi poʻlat ichki qafasi mavjud, shuningdek, 12 ta airbag va ushbu hajmdagi utilitar uchun past deb hisoblangan 0,255 aerodinamik koeffitsientga ega.
Drayv kuchlanishi 152 ot kuchiga ega 1.5 turbo dvigatel, bu faqat elektr energiyasi hosil qiladi, gʻildiraklarga ulangan emas, ikkita elektr dvigateli esa jami 422 ot kuchini taʼminlaydi va toʻliq quvvatni taʼminlaydi. 0 dan 100 km/soatgacha tezlanish vaqti 5,9 soniya. Mashina standart jihoz sifatida besh darajali pnevmatik podushka va Xitoy CLTC tsikli boʻyicha faqat batareya yordamida 464 km avtonomiya taklif qiladi. Tez zaryadlash atigi 15 daqiqada 285 km ni tiklash mumkin, va batareya tugaganida eʼlon qilingan isteʼmol miqdori 16 km/l ni tashkil etadi.
1705 km avtonomiya kontekst talab qilishini muhim ahamiyatga ega, chunki CLTC tsikli Yevropa va Amerika standartlariga nisbatan yanada optimistikroqdir. Xiaomi tomonidan oʻtkazilgan sinovda, toʻrtta yoʻlovchi, konditsioner 24 °C ga sozlanganda va oʻrtacha tezlik 104 km/soatda, SUV Xangaydan Pekinga yoʻnalishda 1230 km bosib oʻtdi. Hozirda model Li Auto L9 va Aito M9 kabi transport vositalari bilan raqobatlashmoqda va Braziliyaga kelishi haqida hali hech qanday prognoz yoʻq.
