Volvo oʻrtacha SUVlar gamasining toʻliq qayta stilizatsiyasini eʼlon qildi, jumladan XC40, EX40 va EC40 modellari. Bu yarim hayotdagi yangilanish yangi dizayn, 11,2 dyuymli multimediya markazi va Google Gemini ga integratsiyalashgan ovoz yordamchisini taqdim etadi. Yangilanish uchlikni kelajakdagi avlodlar kiritilishigacha raqobatbardosh ushlab turishni maqsad qilgan. Yevropada avtomobillar buyurtma qilinishi mumkin boʻlsa, Braziliyada yetib kelishi kelasi yilga moʻljallangan.
2017-yilda chiqarilgan XC40 yagona model boʻlib, hali ham yonuv dvigateli bilan ishlaydi. EX40 bu SUVning elektr variantidir, 2025 yilgacha XC40 Recharge deb tanilgan. EC40 esa 2021-yilda C40 Recharge sifatida paydo boʻlgan, kupé profili bilan ajralib turadi va brend standartlari ichida yangi nom berildi.
Tashqi oʻzgarishlar Volvo ning eng soʻnggi vizual tiliga amal qiladi. Barcha modellar qayta ishlangan chiroqlar bilan jihozlangan boʻlib, ular 'Thorʼning Murgʻab' belgisini qayta talqin qiladi. XC40 holatida, parranda yangilandi va kontrast rangli boʻlib, qayta stilizatsiya qilingan XC90dan ilhomlangan; EX40 va EC40 modellarida esa bu qism butunlay integratsiya qilingan va karosser rangi bilan boʻyalgan.
Boshqa vizual sozlamalarga buxarlanish chiroqlari va ularning toʻqnashuv tamponidagi nişalarni olib tashlash, shuningdek, markaziy havo kirishini qayta shakllantirish kiradi. Orqa tomonda EC40 oʻzining kupé shaklini saqlab qoladi, XC40 va EX40 esa yangi LED tamponlari, bagaj qopqogʻi va tamponlar bilan jihozlangan. Yengil qotishmalik gʻildiraklar ham yangilandi va 18 dan 20 dyuymgacha oʻlchamlarda mavjud.
Ichki qismda asosiy yangilik 11,2 dyuymli multimediya ekrani boʻlib, u eng yangilangan operatsion tizimda ishlaydi va Google sunʼiy intellektining ovozli buyruqlarini qayta ishlay oladi. Volvo shuningdek, tugash materiallari va muhit yoritgichlarini takomillashtirdi. Xavfsizlik paketi old kamera, radar va yangilangan ultratovush sensorlari qoʻshilishi bilan yaxshilandi. Avtomobil ishlab chiqaruvchisiga koʻra, panoramik koʻrish kameralari tomonidan olingan tasvirlar endi park qilish manevrlari uchun yordam beradigan uch oʻlchovli proyeksiyani hosil qiladi.
Dvigatelda oʻzgartirishlar kiritilmadi. XC40 2.0 turbo benzin dvigateli va yetti darajali ikki tormozli avtomatik uzatish bilan jihozlangan. Uning spetsifikatsiyalari B3 konfiguratsiyasida 163 ot kuchlari va 27 kgfm, B4 konfiguratsiyasida esa 197 ot kuchlari va 30,6 kgfm boʻlib, ikkalasi ham 48 voltli yengil gibrid tizimiga ega.
EX40 P4, P5 va P8 versiyalari bilan taklif etiladi, quvvatlari 204 ot kuchidan 442 ot kuchigacha oʻzgaradi. U 69 kWh, 70 kWh yoki 82 kWh batareyalardan foydalanadi va WLTP sikli boʻyicha eʼlon qilingan mustaqillik 435 km dan 573 km gacha boʻladi. EC40 238 ot kuchidan 442 ot kuchigacha oʻzgaradi, 70 kWh yoki 82 kWh batareya opsiyalari bilan 486 km dan 583 km gacha masofalarga erishadi, bu ham WLTP mezoniga koʻra.
Braziliya bozorida Volvo yonuv dvigatelli XC40ni sotmaydi. Faqat elektr modellari mavjud: EX40 Plus versiyasi 329 950 R$ dan boshlanadi va Ultra versiyasida 379 950 R$ ga yetadi, EC40 esa 334 950 R$ dan 384 950 R$ gacha narxlarda. Muhim eslatma shundaki, Braziliyada Inmetro tomonidan tasdiqlangan mustaqillik qiymatlari Yevropaga qaraganda koʻproq konservativ boʻlib, EX40 Ultra uchun 393 km, EC40 Ultra uchun esa 404 km qayd etilgan.