BMW India rahbari Hardip Singh Brar, avtomobillar uchun yoʻl soligʻi imtiyozlariga narx cheklovi qoʻyish yuqori darajadagi avtomobil xaridorlarini qoʻshni shtatlarga koʻchirishga undashi va ifloslanishdan aziyat chekayotgan hududlardagi toza transport vositalariga oʻtishni sekinlashtirishi mumkinligini taʼkidladi.
BMW Group India prezidenti va Bosh ijrochi direktori Hardip Singh Brar, Delhi hokimiyati tomonidan 1-iyul kuni kuchga kirgan siyosat elektr avtomobillari (EV) uchun yoʻl soligʻining toʻliq bekor qilinishini va roʻyxatdan oʻtkazish toʻlovini 30 lakh rupiygacha qiymatdagi avtomobillar uchun cheklayotganini qayd etdi.
U 2026 yilning birinchi yarmida Hindistonda BMW sotuvlari umumiy hajmidagi EV ulushi 26 foizni tashkil etganini maʼlum qildi. Brar 2026 yilning ikkinchi yarmigacha bu ulushning 30 foizdan oshishini, keyingi yilda esa 35-40 foizga yetishini kutmoqda.
Hindistonda 1,95 crore rupiya boshlangʻich narxda 7 Series yangilangan modelini ishga tushirishdan soʻng OAV bilan boʻlib oʻtgan dumaloq stol davomida Brar davlat organlari markaziy hukumat misoliga amal qilishi kerakligini, yoʻl soligʻidan ozod qilish hech qanday cheklovsiz boʻlishini taʼkidladi.
Brarning fikricha, Markaz va shtatlarning turli yondashuvlari mijozlarni chalgʻitishi va elektr avtomobillardan foydalanishni ragʻbatlantirish umumiy maqsadini zaiflashtirishi mumkin. U shuni qoʻshimcha qilib, markaziy hukumat neft importini kamaytirish va ayniqsa Delhi kabi jiddiy ifloslangan shtatlarda ifloslanishni kamaytirish gʻoyasini ilgari surayotganini aytdi.
Bundan tashqari, Brar Delhi yuqori darajadagi avtomobil xaridorlarini pastroq soliq yuklamasi boʻlgan Haryana va Uttar Pradesh kabi qoʻshni shtatlarga yoʻqotish xavfi borligini ogohlantirdi. U boy mijozlar koʻpincha avtomobillarini Delhi tashqarisida roʻyxatdan oʻtkazish imkoniyatiga ega ekanligini taʼkidladi.
Shuningdek, Brarning soʻzlariga koʻra, isteʼmolchilar Delhiʼda elektr avtomobil sotib olishdan voz kechib, buning oʻrniga koʻproq ifloslantiradigan kuchli dvigatelli benzinli yoki dizel avtomobil sotib olishlari mumkin. Shu sababli, uning fikricha, bunday vaziyatda narx chegarasi maʼnosizdir.
Bu masala muhim, chunki Delhi-NCR Hindistondagi eng yirik yuqori darajadagi avtomobil bozorlaridan biri boʻlib, u yerda luks avtomobillar mamlakat poytaxtidagi umumiy sotuvlarning 3-5 foizini tashkil etadi. Brar shuningdek, Hindistonning joriy yilda butun dunyo miqyosida BMW uchun eng tez oʻsayotgan bozorga aylanganini, oʻtgan yili jahon bozorlari TOP-20 dan yuqoriga koʻtarilganini eslatdi.
Kompaniya Hindistoni TOP-15 ga olib chiqishni maqsad qilgan, bu luks avtomobil ishlab chiqaruvchisi uchun hindiston bozorining tobora muhim ahamiyat kasb etayotganini aks ettiradi. BMW luks avtomobillari sotuvi Hindistonning eng yirik shaharlaridan tashqariga ham tarqalmoqda; eng katta oʻn ta bozorlar umumiy sotuvlarning taxminan 70 foizini va EV hajmining 65-70 foizini taʼminlaydi. Bu besh yil oldingi holatdan farq qiladi, oʻsha paytda TOP-10 sotuvlarning taxminan 80 foizini tashkil qilgan edi, bu kompaniya uchun ikkinchi va uchinchi darajali bozorlarning ahamiyati ortib borayotganini koʻrsatadi.
Elektr avtomobillarning BMW ulushi benzinli va dizel dvigatellarning mashhurligi pasayishi fonida oʻsib bormoqda. Hukumat toza yoqilgʻiga oʻtishni ragʻbatlantirayotgan boʻlsa-da, Brar dizel avtomobillar ichki yonuv dvigatellari boʻlgan avtomobillar orasida sotuvlar boʻyicha birinchi bosqich bosimga duch kelishi mumkinligini taxmin qildi, ammo BMW mijozlardan talab mavjud boʻlgan vaqtda dizel modellarini sotishda davom etadi.
Xom ashyo narxlarining yaqinda oshirilishi haqidagi savolga javob berib, Brar BMW India ushbu yilda avtomobillar narxini uch marta oshirganini, bu esa jami taxminan 4-5 foizga oʻsishga olib kelganini maʼlum qildi. Kompaniya valyuta kurslari va xom ashyo narxi bosimi tufayli keyingi oyda yana bir marta narxni oshirishni koʻrib turibdi.