Odishadagi fermada beshta yosh orangutan topilganidan soʻng, Hindistondagi yovvoyi hayvonlar savdosi haqida savollar tugʻildi. Muhim jihat shundaki, orangutanlar Hindistonda tabiiy sharoitlarda yashamaydi; ular asosan Borneo va Sumatra orollarining oʻrmonlarida uchraydi, bu eksotik hayvonlarni yetkazib berish uchun murakkab xalqaro tarmoq mavjudligini koʻrsatadi.
DTE maʼlumotlariga koʻra, Janub-Sharq Osiyodan Hindistonga yovvoyi hayvonlarni qotib olib ketish uchun quruqlik, dengiz va havo yoʻnalishlaridan foydalaniladi. DTE hisoboti bu yoʻllarning xaritasini taqdim etadi va Borneo va Sumatra orollaridan Malayziya, Tayland, Myanma va Bangladesh orqali Hindistonga olib boradigan koʻplab yoʻnalishlarni koʻrsatadi.
Bu qotib olish yoʻli Janub-Sharq Osiyodagi, koʻplab noyob va eksotik hayvonlarning yashashi kerak boʻlgan hududlardan boshlanadi, jumladan Borneo va Sumatra. Hayvonlar avval boshqa mamlakatlarga tashilishi mumkin, keyin esa Hindistonga yetkazib berishga uriniladi. Malayziya va Tayland bu tarmoqdagi asosiy nuqtalar boʻlib, u yerda hayvonlar Myanma orqali yoki dengiz va havo yoʻllari orqali Hindistonga kirishi mumkin.
Myanma hayvonlarni Hindistonga yetkazib beruvchi tarmoqning quruqlik qismida muhim rol oʻynaydi. Myanmadan hayvonlar Shimol-Sharq Hindiston chegarasigacha yetkazib berilishi mumkin, undan soʻng ularni mamlakatning boshqa qismlariga koʻchirishga urinishlar amalga oshiriladi. Hindiston va Myanma oʻrtasida bir nechta chegara zonalari mavjud boʻlib, ulardan Moreh muhim oʻtish nuqtasi hisoblanadi. Hindistonga kirgandan soʻng, hayvonlar yoʻllar boʻylab mamlakatning boshqa shtatlariga tashilishi mumkin.
Xarita Bangladesh orqali ham yoʻlni koʻrsatadi. Janub-Sharq Osiyodan kelgan hayvonlar Bangladesh tomon yoʻnaltirilishi mumkin, soʻngra Hindistonga kiritiladi. Odishaʼda topilgan orangutanlar holatida, ular qaysi yoʻl bilan mamlakatga tushgani haqida savol ochiq qolmoqda. Hozircha, orangutanlarning Hindistonda paydo boʻlishi odatiy hol emasligi maʼlum.
Yovvoyi hayvonlarni qotib olib ketish faqat quruqlik yoʻllari orqali amalga oshirilmaydi; havo va dengiz yoʻllari ham oʻz rolini oʻynaydi. Borneo va Sumatra orollaridan Tayland orqali Hindistonga yoʻnaltirilgan aviatsiya va dengiz yoʻnalishlari koʻrsatilgan. Hindistonning Mumbai va Chennai kabi yirik shaharlarining xalqaro aloqalari bunday hollarda muhim boʻlishi mumkin. Chetdan kelgandan soʻng, hayvonlar bu shaharlardan mamlakatning boshqa mintaqalariga tashilishi mumkin.
Noqonuniy savdoning obʼektlari faqat orangutanlar kabi yirik hayvonlar emas. Bu noqonuniy biznesga eksotik tortulalar, ilonlar, padokarlar, maymunlar va uy hayvonlari sifatida sotilishi uchun koʻpincha import qilinadigan boshqa noyob turlar ham jalb qilinadi. Ushbu tarmoqning asosiy qiyinchiligi shundaki, savdogarlar bitta yoʻldan bogʻliq emaslar; ular mamlakatlarni, chegaralarni va transport yoʻllarini almashtira oladilar, bu esa qotib olishga qarshi kurashni qiyinlashtiradi.
Xarita Hindistonga yovvoyi hayvonlarni qotib olib ketish uchun koʻplab yoʻllar mavjudligini koʻrsatadi. Borneo va Sumatra orollaridan boshlanadigan yoʻl Malayziya, Tayland, Myanma yoki Bangladesh orqali quruqlik, havo yoki dengiz vositalaridan foydalangan holda oʻtishi mumkin. Odishaʼda beshta orangutan topilishi, xorijiy hayvonlar Hindistonga qanday yoʻllar bilan kirib kelayotgani va bu tarmoq ortida kim turibdi degan katta savolni yoritdi. Shu tariqa, bu beshta orangutan topilishi mahalliy hodisadan xalqaro yovvoyi hayvonlar savdosi bilan bogʻliq ishga aylandi.