Milliy neft, gaz va bioyoki yoqilgʻi agentligi (ANP) ichimliklardagi firibgarlikka qarshi kurashish uchun ikkita chorani taklif qiluvchi tadqiqotni tasdiqladi: 2027-yildan boshlab Braziliyadagi benzin stansiyalarida sotiladigan gidratlangan etanolni yashil rangga boʻyash va keyinchalik uni achchiq qilish.
Bu oʻzgarishlarning maqsadi yoqilgʻining qonuniy boʻlmagan spirtli ichimliklar ishlab chiqarish uchun yoʻnaltirilishining oldini olishdir. Hisobot agentlik direktoriyasi tomonidan 2-sentabrda rasman tasdiqlangan va keyin Energiya va Konchilik vazirligiga, u Milliy energiya siyosati kengashini (CNPE) boshqaradi, shuningdek, Birlashgan Davlatlar hisoboti tribunali (TCU) ga yuborildi.
Ushbu ish CNPE yoʻriqnomalariga va 2025-yil oxirida soxta destillatsiyalangan ichimliklar tufayli metanol zaharlanishi epidemiyasidan soʻng TCU tomonidan kiritilgan tavsiyalarga javob beradi. ANP tomonidan yashil boʻyoq qoʻshilishi vaqtinchalik yechim sifatida koʻrilmoqda va dastlab ishlab chiqarish zavodlarida joriy etiladi, bu firibgarlik tekshiruvlari paytida yoqilgʻini vizual ravishda aniqlashni osonlashtiradi.
Bu talabning amalga oshirilishi ANP 2022-yilgi 907-sonli Qarori koʻrib chiqilishiga bogʻliq. Bu jarayon tartibiy taʼsir tahlili, ommaviy konsultatsiyalar, tinglovlar va ijrovi kengash tomonidan ovoz berishni oʻz ichiga oladi. 2027-yilga amalga oshirish prognozi zavodlar, distribyutorlar va sektorning boshqa ishtirokchilari uchun zarur boʻlgan moslashish vaqtini hisobga oladi.
Doimiy deb hisoblangan oʻzgarish - bu benzoat denatoniyani majburiy kiritish boʻlib, bu modda tozalash va gigiena mahsulotlarida tasodifiy isteʼmolni oldini olish uchun allaqachon ishlatiladigan juda achchiq taʼmga ega. Agentlik bahosiga koʻra, bu taʼm isteʼmolchini soxta ichimlikka teggan zahotiyoq ogohlantirishi kerak.
Biroq, bu yakuniy bosqich uchun hali muddat belgilanmagan. Ushbu birikma dvigatellarga moʻljallangan yoqilgʻida foydalanish tarixi mavjud emasligi sababli, ANP uning majburiy boʻlishini mexanik va chiqindi sinovlarini oʻtkazishga bogʻladi, bu additiv transport vositalarining ishlash samaradorligiga, mahsulot sifatiga yoki ifloslantiruvchi moddalar nazoratiga zarar yetkazmasligini taʼminlash uchun zarur.
g1 tomonidan murojaat qilinganda, Avtomobil ishlab chiqaruvchilarining Milliy Assotsiatsiyasi (Anfavea) bayonotida, yonuv dvigatellarining quvvat va egzoz tizimlariga moddaning taʼsirini baholash uchun yetarli texnik maʼlumotlarga ega emasligini bildirdi, chunki etanol yoqilgʻida qoʻllanilishi haqida sezilarli roʻyxat yoʻq. Tashkilot chidamlilik va chiqindi sinovlari bilan validatsiya dasturini soʻradi va denaturator ham, boʻyoq ham katalizatorni ifloslantirishning oldini olish uchun metallardan xoli boʻlishini soʻradi.
Tadqiqotni yakunlashdan oldin, ANP etanol ishlab chiqaruvchilar, distribyutorlar, boʻyoq yetkazib beruvchilar, sifat nazorati inspeksiya kompaniyalari, avtomobil sanoati va kachasa sektori vakillari bilan maslahatlashuvlar oʻtkazdi, shuningdek, oʻz Tadqiqot va Texnologik Tahlil Markaziʼda fiziko-kimyoviy sinovlar oʻtkazdi.