Porsche hiperavtomobillarni ishlab chiqaruvchi birgalik korxonasi boʻlgan Bugatti Rimacdagi 45% ulushini sotishni yakunlab, Volkswagen guruhiga boʻlgan munosabatlarini rasmiylashtirdi. Bu qadam juma kuni, 9-sana kuni fransuz brendi va nemis konglomerati oʻrtasidagi oxirgi bogʻni uzdi.
Tartibga solinadigan organlar tomonidan tasdiqlangan bu operatsiya Stuttgartdagi avtomobil ishlab chiqaruvchiga taxminan bir milliard yevro (taxminan 5,9 milliard braziliya real) keltirdi. Bundan tashqari, Porsche Rimac Groupdagi 20,6% ulushidan voz kechdi. Aktivlar Nyu-Yorkdagi HOF Capital va Abu Dhabudagi eng katta investor boʻlgan BlueFive Capital boshchiligidagi xalqaro konsorsiyum tomonidan sotib olindi.
Bogʻliqlik bilvosita boʻlsa-da, u mavjud edi: Volkswagen AG Porsche AG kapitalining 75,4% ga ega edi, bu ulush Porsche Holding Stuttgart orqali saqlanardi. Porsche Bugatti Rimacning hamkori boʻlgan vaqtda, VW Guruhining fransuz brendining bir qismi zanjirda saqlanardi. Ushbu ulushni topshirish bilan aloqa uzildi va Bugatti faqat Rimac Groupga javobgar boʻlib qoldi, chunki u allaqachon birgalik korxonasining 55% ga ega edi, shuningdek, yangi investorlarga.
Nemis guruhining boshqa hech bir brendi, masalan, Audi, Bentley, Lamborghini, Ducati yoki oʻzi Porsche, Bugatti bilan bunday bogʻliqlikka ega emas.
Volkswagen Bugatti huquqlarini 1998-yilda Ferdinand Piëch boshqaruvida sotib olgan va 2005-yilda Veyron, 2016-yilda esa Chiron kabi modellar bilan brendning qayta tiklanishini moliyalashtirgan. Ikkalasi ham guruh ichida ishlab chiqilgan W16 8.0 kvadriturbo dvigatelidan foydalangan. 2021-yil noyabr oyida qayta sozlash amalga oshirilib, brend yangi tashkilotga oʻtkazildi va u filial sifatida koʻrilmay boshladi.
Texnik ajralish keyinroq sodir boʻldi. 2024-yilda Chironning merosi sifatida chiqarilgan Tourbillon W16 dan voz kechib, Britaniya Cosworth bilan hamkorlikda yaratilgan 8.3 litrli V16 sovuq dvigatelini kiritdi, bunda Volkswagen Guruhining standart komponentlari ishlatilmagan. Elektr dvigatellari bilan bu tizim 1800 ot kuchiga yetadi.
Porsche uchun bu ajralish Michael Leiters tomonidan 1-yanvar kuni rahbarlik qilgan asosiy biznesga eʼtibor qaratish strategiyasiga mos keladi. Avgust oyida avtomobil ishlab chiqaruvchi Tata Consultancy Services, hind kompaniyasiga MHP maslahatini sotgan edi. Bu harakat 2025-yildan keyin sodir boʻldi, bu yilda guruhning operatsion marjasi AQSh tariflari, Xitoydagi savdo hajmining pasayishi va elektrlashtirish strategiyasini qayta moslashtirish bilan bogʻliq xarajatlar tufayli 14,1% dan 1,1% gacha tushgan edi.