Benzin va dizel yoqilgʻisiga narxlar hozircha isteʼmolchilarga qoʻshimcha yuk solmasa-da, xalqaro xom neft narxlarining oshishi davlat neft qazib olish kompaniyalari orasida xavotir uygʻotmoqda. Brent Crude narxi yana bir bor 100 dollar barrel meʼyorini oshirdi, bu hindiston neft kompaniyalarining marjinaligiga bevosita taʼsir qiladi. Baholashlarga koʻra, joriy narxlar sharoitida davlat kompaniyalari benzin uchun litriga taxminan 5 rupiya, dizel yoqilgʻisi uchun esa litriga 23 rupiya miqdorida zarar koʻrmoqda.
Agar xom neft narxlari jahon bozorida yuqori choʻqqida qolsa, hukumat va neft kompaniyalari ushbu oʻsib borayotgan bosim bilan qanday kurashishi muhim savol tugʻiladi va bu kelajakdagi yoqilgʻi narxlariga taʼsir qiladimi. Hozircha narxlarni oshirish toʻgʻrisida hech qanday qaror qabul qilinmagan boʻlsa-da, neft kompaniyalari zararlanishi hukumat oldidagi muammolarni kuchaytirdi.
Xom neft narxlarining xalqaro bozorda oshishi AQSh va Eron oʻrtasidagi nizodan kelib chiqqan Yaqin Sharqdagi keskinlashuv tufayli yuz berdi. AQSh va Eron oʻrtasida yaqinda almashinadigan qaytarma otishdan soʻng, Brent Crude narxi taxminan 2,5% ga oshdi va 100 dollar barrel chegarasini bosib oʻtdi. Shu bilan birga, Amerika xom nefti 'West Texas Intermediate' taxminan 2% ga oshib, 95 dollar barrel atrofidagi darajaga yetdi.
Hindiston oʻz ehtiyojining 88% dan ortigʻini xom neft orqali import qiladi. Shuning uchun, xom neft narxlarining jahon bozorida uzoq muddat davom etib yuqori choʻqqida qolishi mamlakatning import hisobi, savdo balans va rupiyasi ustiga bosim oʻtkazishi mumkin.
'Inflection Control and Risk Assessment' (ICRA) kredit reyting agentligi vakili Prashant Vaishishtaning soʻzlariga koʻra, Brent Crude narxi 100 dollar barrelni oshirdi va hindiston xom nefti narxi ham yuqori darajaga yetdi. U sentyabr oylik oʻrtacha narxiga asoslanib, benzin uchun marketing marjasi litriga minus 5 rupiya atrofida ekanligini, bu joriy xarajatlar va chakana narxni hisobga olgan holda kompaniyalarning zarar koʻrmoqda degan maʼlumotni berdi. Dizel yoqilgʻisi holatida zarar taxminan litriga 23 rupiya deb baholanadi. Bundan tashqari, ichki LPG boʻyicha daromad yoʻqotilishi taxminan 200 rupiya ballonga yetib borayotgani haqida maʼlumot berildi.
Jahon bozorida xom neft narxlari oshganiga qaramay, hozircha benzin va dizel yoqilgʻisining chakana narxlari oʻzgarmagan. Mamlakatdagi narxlar uch oydan ortiq vaqt barqaror. Oxirgi oshirish 25 may kuni sodir boʻlgan boʻlib, bunda benzin 2,61 rupiya, dizel yoqilgʻisi esa litriga 2,71 rupiya qimmatlashgan. Bundan oldin, may oyi oʻrtalarida benzin narxi 7,35 rupiya, dizel yoqilgʻisi esa litriga 7,53 rupiya miqdorida toʻrt bosqichda oshirilgan edi.
Qimmat xom neftning taʼsiri Hindistonning import hisobida ham sezilmoqda. Petroleum Planning and Analysis Cell (PPAC) maʼlumotlariga koʻra, xom neft import hisobi apreldan iyulgacha 56% dan ortiq, 63,4 milliard dollarga yetdi. Oʻsha davrda bir yil avval bu koʻrsatkich taxminan 40,5 milliard dollar edi. Eʼtiborga loyiqki, narxlar oshganiga qaramay, import hajmi keskin oʻzgarmagan: joriy moliyaviy yilning birinchi besh oyida Hindiston taxminan 81,9 million tonna xom neft sotib olgan, oʻshanda bir yil avval bu koʻrsatkich 81,5 million tonnani tashkil etgan.
PPAC maʼlumotlariga koʻra, 8-sentabrdagi hindiston xom nefti oʻrtacha narxi 108,91 dollar barrel, sentyabr oyi uchun esa oʻrtacha narx hali ham 102,11 dollarni tashkil etmoqda. Bu koʻrsatkichlar avgust (90,19 dollar) va iyul (82,04 dollar) oylarining oʻrtacha qiymatlaridan sezilarli darajada yuqori. Brickwork Ratings vakili Rajiv Sharn shuni taʼkidlaydiki, Brent Crude ning 100 dollar dan yuqoriga qayta chiqishi asosan AQSh va Eron oʻrtasidagi keskinlik va taʼminot haqidagi xavotirlar bilan bogʻliq, talabning oʻsishi bilan emas. Uning fikricha, OPEC+ qazib olishi barqaror boʻlib qolmoqda, ammo xom neft narxlari keyingi oyda ham yuqori va volatil boʻlishi mumkin.
Endi savol faqatgina xom neft qanchalik qimmatlashayotgani emas, balki bu oshgan xarajatlarning yukini kim koʻtarishi hamdir. Agar xalqaro narxlar uzoq vaqt davomida yuqori choʻqqida qolsa, hukumat oldida bir nechta variantlar paydo boʻlishi mumkin. Ulardan biri — davlat neft kompaniyalari bosimni vaqtinchalik oʻz marjasida yutib, chakana narxlarni barqaror ushlab turish. Ikkinchi yoʻl soliq yoki boshqa toʻlovlar darajasida yengillik berish boʻlishi mumkin, toki xom neftga oid oshgan xarajatlar bevosita isteʼmolchilarga yuklanmasin.
Biroq, bu har qanday qadam toʻgʻrisidagi qaror davlat siyosati, fiskal holat va neftning jahon narxlariga bogʻliq boʻladi. Uchinchi variant xom neft narxlari uzoq vaqt davomida yuqori qolsa, oshgan xarajatlarning bir qismini asta-sekin chakana narxlarga kiritish boʻlishi mumkin. Ammo hozir bunday qadam qoʻyilishini aytish erta.
Xom neft narxlarining uzoq muddatli oʻsishi nafaqat benzin va dizel yoqilgʻisiga taʼsir qiladi. Aviatsiya, boʻyoqlar, shinalar, kimyo sanoati, logistika va FMCG kabi sektorlarning narxlari ham oshishi mumkin. Bu kompaniyalarning marjasiga bosim oʻtkazishi va kelajakda inflyatsiya xavfini oshirishi mumkin. Rajiv Sharn fikricha, qimmat neft Hindiston uchun qimmat import, savdo defitsitining ortishi va rupiyaga bosim keltirishi mumkin.