Range Rover xitoy SUVlariining oʻz modellari xususiyatlarini qabul qilishi sababli tahdidni sezmasligini eʼlon qildi. Brendning global bosh direktori Martin Limpertning maʼlumotiga koʻra, dizayn nusxalanayotganda, bu tijorat xavfi emas, balki obroʻ belgisi sifatida ishlaydi; kompaniya bunday transport vositalari hali sotuvlarga taʼsir qilmaganligini taʼkidladi.
Bu bayonotlar avstraliyalik nashr Carsalesga berilgan. Limpert shuni baholadi-ki, agar boshqa brendlar Range Rover dizaynini takrorlasa, bu britaniyalik ishlab chiqaruvchining vizual tili lukssthrough sohada standart sifatida oʻrnatilganligini koʻrsatadi. U bu harakatni bir qandagina oliy farq qilish sifatida tasvirlab berdi va asosiy narsa brendning asl mahsulot sifatida tanilishini saqlab qolishi kerakligini taʼkidladi, bu esa doimiy rivojlanishni talab qiladi.
Xitoy SUVlari orasida Cheryga tegishli boʻlgan Jaecoo modellarining Range Rover bilan eng koʻp taqqoslanadiganlari hisoblanadi. J5 va J7 modellariga hatto sotib olish ilovasi boʻlib, brendli buyumlarning arzon versiyalarini taklif qilishi bilan mashhur boʻlgan «Temu» ilovasiga ishora qilib, «Range Rover Temu» deb nom berilgan. Biroq, ushbu ikki modelning hech biri britaniyalik transport vositalarining shu kabi nişiga bevosita raqobatlashmaydi.
Limpert uchun isteʼmolchi Range Roverni «eng yaxshilarining eng yaxshisini» istashi va bu sifat uchun koʻproq sarmoya kiritishga tayyorligi sababli izlaydi. Ijrochi britaniyalik kelib chiqishi, shuningdek, beshdan ortiq oʻn besh yillik va besh avlod davomida ishlab chiqilgan dizayn va muhandislik bilan birgalikda brendni yuqori kuch bilan joylashtiradi, u global yetakchilarni tanlash bilan bogʻliqdir.
Bu fikr bozordagi xatti-harakatlar bilan biror darajada qoʻllab-quvvatlanadi. Xitoy brendlari kirish diapazonida, bu yerda narx-foyda nisbati xarid qilishda hal qiluvchi omil boʻlsa ham, jadal oʻsib borayotgan boʻlsa, luks va premium segmentlarda brendga sodiqlik tarixan kuchliroq boʻladi, bu esa yangi mijozlarni jalb qilish jarayonini yangi kelganlar uchun yanada sekinlashtiradi.
Braziliya ssenariysi bu nuqtani tasdiqlash uchun misol boʻlib xizmat qiladi: Jaecoo 7 plug-in gibridi Luxury versiyasida 234 990 BRL dan boshlanib, Prestige versiyasida 256 990 BRL gacha yetishi mumkin. Buning aksiga, britaniyalik brendning mamlakatdagi kirish modeli va Itatiaia (RJ) da ishlab chiqarilgan Range Rover Evoque Autobiography konfiguratsiyasida taxminan 518 ming BRL dan boshlanadi. Avgust oyida Omoda & Jaecoo milliy bozorga J5 ni kiritdi va 2025-yil aprel oyidagi dastlabki sotuvidan beri Braziliya bozorida 30 mingdan ortiq birlik sotilgan J8 ning kelishini eʼlon qildi.
Raqobatchilikdan ajralib turish uchun Range Rover GT ni tayyorlamoqda, bu brendning toʻrt eshikli kupé profili va past karoserli birinchi transport vositasi boʻladi. EMA platformasi ustiga qurilgan bu elektr model 2027-yilda chiqarilishi kutilayotgan holda Buyuk Britaniyadagi Halewood fabrikasida ishlab chiqariladi. Brendning global marketing rahbari Ryan Miller kompaniya raqobatchilarga nisbatan mahsulotlarining farqini taʼminlash uchun ishlashda davom etishini taʼkidladi.