Oʻzbekistonda Humo Air aviakompaniyasidagi yuz foiz davlat ulushini sotish toʻgʻrisida qaror qabul qilindi. Ushbu aviakompaniya prezident farmoni bilan jamoatchilik tenderlariga chiqariladigan davlat aktivlari roʻyxatiga kiritilgan, bu farmon 28-avgustda imzolangan.
Eslatma qilish kerakki, Humo Air avvalroq 2022-yil oxirida xususiylashtirish jarayonidan oʻtgan. Oʻsha paytda kompaniyaning 100% ulushi Shveytsariya investitsion kompaniyasi ValleyRoad Capital S. A. tomonidan 27,2 milliard soʻm, bu esa 2,4 million AQSh dollariga teng miqdorda sotib olingan. Bu oʻtgandan soʻng, aviakompaniya loikoster modeli boʻyicha ishlashni boshladi.
Yangi hujjatga koʻra, hozirda Humo Airdagi barcha ulush davlatga tegishli va u 2026 yildan 2027 yilgacha boʻlgan muddatda jamoatchilik tenderlari orqali amalga oshirilishi kerak. Biroq, ushbu farmonda aviakompaniya qachon va qanday asoslarda davlat mulkiga qaytdigi haqida maʼlumot mavjud emas.
Ayni paytda, Davlat korxonalari va tashkilotlari yagona registri (EGRP) ning sentabrning 8-kuniga oid ochiq maʼlumotlari Humo Airning boshqa egadorlik tuzilishini koʻrsatadi. Reyestr kompaniyaning 51% aksiyalari hali ham ValleyRoad Capitalga, qolgan 49% esa Davlat aktivlarini boshqarish agentligiga (DABA) tegishli ekanligini koʻrsatadi.
Davlat aktivlarini boshqarish agentligi vakillari «Gazeta» nashriga shuni tushuntirdilarki, investor bilan shartnoma bekor qilingan va natijada Humo Airning 100% ulushi davlatga qaytmoqda. Ular qoʻshimcha qilib, tegishli mulk huquqi oʻtishi bir necha kun ichida rasmiylashtirilishini bildirishdi.
Humo Air rivojlanish tarixi
Humo Air 2020-yil yanvar oyida davlat «Maxsus aviatsiya ishlarining aviakompaniyasining» asosida tashkil etilgan. Dastlab, tashuvchiga Uzbekistan Airwaysga nisbatan byudjetliroq muqobil taklif qilinib, qisqa ichki reyslarni amalga oshirish uchun 43 ta An-2 samolyoti berilgan.
2021-yil dekabriboy aviakompaniya Fergana — Sox — Fergana yoʻnalishlari boʻyicha ikki marta haftada parvozlar oʻtkazishni boshladi. 2022-yil oxirida Humo Airning davlat qismi shveytsiyalik ValleyRoad Capital S. A. ga sotildi va u bir qator majburiyatlarni zimmasiga oldi. Bunday majburiyatlardan biri 2026 yilgacha 18 ta samolyot sotib olish edi, shu jumladan 2023-yilning ikkinchi choragʻigacha uchta samolyot.
Dastlabki reja yangi egasi birinchi uchta samolyotni olib, 2023-yil iyun oxirigacha muntazam loikost reyslarini boshlashni nazarda tutgan edi. Biroq, samolyotlarning kechikib kelishi tufayli, yoʻlovchi tashishlar faqat dekabriboʻlib boshlandi. Boshlangʻich bosqichda Humo Air Toshkentdan Nukus, Samarqand, Urgench va Qarshi yoʻnalishlariga xizmat koʻrsatdi. 2024-yil yanvar oyida yoʻnalish tarmogʻi Samarqand va Urgench oʻrtasida hamda Toshkentdan Fergana yoʻnalishlaridagi parvozlar boshlanganligi sababli kengaytirildi.
Ushbu davrda aviakompaniyaning armiyasi bolgʻar kompaniyasi Fly2Sky dan lizingda olingan ikkita Airbus A320−200 samolyotni oʻz ichiga olgan edi.
Parvozlar toʻxtatilishi
2024-yil fevral oxirida Humo Air 10-martdan boshlab barcha parvozlarni vaqtinchalik toʻxtatishni eʼlon qildi, bu «qayta yuklash» va xalqaro yoʻnalishlarni ishga tushirishga tayyorgarlik koʻrish maqsadida edi. Mart oyining boshida aviakompaniya Fly2Sky bilan ikkala Airbus A320 samolyotni qaytarish toʻgʻrisida shartnoma tuzdi. Humo Air vakillari bu qarorni joriy lizing shartnomasi rejalashtirilgan biznes-reja bilan mos kelmasligi sababli tushuntirdilar.
Birinchi samolyot 2 martda lizing beruvchiga qaytarildi, ikkinchisi esa 10 martgacha parvozlarni yakunlashi kerak edi. Shu bilan birga, aviakompaniya aprelda yangi lizing beruvchidan samolyotlarni olishini kutayotganini va keyin muntazam parvozlarni tiklashni rejalashtirganini maʼlum qildi. Humo Air ichki yoʻnalishlarni saqlab qolgan holda xalqaro tashishlarga eʼtibor qaratishni rejalashtirgan edi. Rejalashtirilgan xorijiy yoʻnalishlar orasida Alma-Ata, Istanbul va Dubay sanab oʻtilgan. Bundan tashqari, tashuvchi yaqin kelajakda taxminan 1000 ta parvoz oʻtkazish va 200 mingdan ortiq yoʻlovchini tashish rejasini eʼlon qildi. Shu tariqa, birinchi xususiylashtirishdan bir necha yil oʻtgach, Humo Air yana davlat aktivlarini sotish dasturiga kirdi.
