Hindiston yuk temir yoʻl koridorlari tarmogʻi ikki oʻn yillikdan soʻng toʻliq ishga tushadi
Batafsil
The times of India
timesofindia.indiatimes.com

Hindiston yuk temir yoʻl koridorlari tarmogʻi ikki oʻn yillikdan soʻng toʻliq ishga tushadi

Loyihaning tasdiqlanishidan taxminan yigirma yil oʻtgach, Hindistonning sharq, shimol va gʻarbiy mintaqalarni bogʻlovchi ajratilgan yuk koridori (DFC) temir yoʻl tarmogʻi seshanba kuni toʻliq faoliyat yuritadigan boʻladi. Bu bosh vazir Narendra Modi Gʻarbiy ajratilgan yuk koridorining (WDFC) qolgan uch qismini rasmiy ochib berishi bilan sodir boʻladi.

WDFC Mumbaiʼdagi Jawaharlal Nehru portini Uttar Pradesh shtatidagi Dadri bilan bogʻlaydi, u yerda Sharqiy ajratilgan yuk koridori (EDFC) bilan kesishib, mamlakatning ajratilgan temir yoʻl tarmogʻining asosini yakunlaydi.

DFC ning sharq tomonida, Gʻarbiy Bengaldagi Sonnangar dan Pendzhabdagi Ludhani gacha boʻlgan qismi allaqachon toʻliq ishlamoqda. EDFC dastlab Dankuni, Gʻarbiy Bengaldagi joylashganligi rejalashtirilgan boʻlsa-da, Dankuni dan Sonnangar gacha boʻlgan 538 km uzunlikdagi qism DFC loyihasidan chiqarib tashlangan va hozirda temir yoʻllar bu qismni koʻp yoʻllik qurilishi bilan yaratmoqda.

WDFC va EDFC ning 2843 km qismi ishga tushadi. PMO bayonotida Modi xalqqa bagʻishlaydigan uchta qism – Yangi Sanand-Yangi Makarpura, Yangi Umbergon-Yangi Safale va Yangi Safale-Yangi JNPT – 326 yoʻnalish kilometrini qamrab oladi va 20 700 milliard rupiydan ortiq investitsiyalar bilan qurilganligi koʻrsatildi.

Jawaharlal Nehru portiga bevosita aloqa eksport va import yuklarining tezroq harakatlanishini taʼminlaydi, sanoat markazlari va portlar oʻrtasidagi bogʻliqlikni mustahkamlaydi, logistika xarajatlarini kamaytiradi va Mumbai temir yoʻl tarmogʻini yengillashtirishga yordam beradi.

Temir yoʻllari vaziri Ashvin Vaishnav shuni taʼkidladi,ki 2014 yilgacha loyiha boʻyicha hech qanday jismoniy ish bajarilmagan. NDA hukumat bu loyihani oldinga siljitdi, uzoq muammolarni hal qildi va turli qismlardagi masalalarni bartaraf etdi.

Temir yoʻllari maʼlumotlariga koʻra, avgust oyiga qadar faol boʻlgan DFC qismlari taxminan 5,2 lakh yuk poyezdini qayta ishlagan, kuniga oʻrtacha 435 poyezd. Ajratilgan yuk tarmogʻi taxminan 658 milliard yuk tonna-kilometr (GTKM) va 360 milliard sof tonna-kilometr (NTKM) hosil qilgan.

Mashhur