Hindistondagi birinchi tezkor temir yoʻli rayonda harakatlanishga tayyorlanmoqda. Yoʻl va stansiyalar qurilishi ishlar tezlashtirilgan rejimda olib borilmoqda. Loyiha boshlanganidan oʻn yil oʻtgach, tezkor poyezdni ishga tushirish sanasi deyarli aniqlandi.
Bullet Train Project Hindistonda 2017-yilda boshlangan. Yuqori tezlikdagi Mumbai-Ahmedabad liniyasining bosqichma-bosqich ekspluatatsiyasi keyingi yilning 15-avgustida boshlanishi rejalashtirilgan. Loyihaning amalga oshirilishi dastlab nazarda tutilganidan koʻproq vaqt olgani va hisobotlarga koʻra, xarajat taxminan ikki barobar oshganiiga qaramay, loyiha rivojlanishda davom etmoqda. Temir yoʻllarining videolari yoʻllar va stansiyalardagi ishlardan muntazam ravishda ijtimoiy tarmoqlarda joylashtirilmoqda va keng shov-shuv uygʻotmoqda.
Mavjud maʼlumotlarga koʻra, Mumbai-Ahmedabad boʻlagidagi birinchi tezkor poyezdni ishga tushirish ishlari 2027-yil 15-avgustga rejalashtirilgan. Surat-Bilimora boʻlagi allaqachon avgust oyida faoliyat yuritishni boshlashi mumkin. Poyezdlar bosqichma-bosqich ishga tushiriladi. Ushbu yuqori tezlikdagi poyezdlarning tezligi soatiga 280 dan 350 kilometrgacha yetadi. B-28 kodli bu poyezdlar hindiston operatsion sharoitlariga mos kelishi uchun yangilangan aniq boshqaruv texnologiyasidan foydalanib yaratilmoqda.
Bullet Train loyihasi Hindiston temir yoʻllariga Yaponiya Singansen texnologiyasini joriy etadi. Birinchi poyez Mumbai va Ahmedabad orasida harakatlanadi, bu Hindistonning ikkita yirik shahri oʻrtasidagi sayohat vaqtini sezilarli darajada qisqartiradi. Mumbai-Ahmedabad koridori 508 kilometr uzunlikka ega. Tezkor poyez Ahmedabad va Mumbai orasida soatiga taxminan 300 km tezlikda harakatlanadi. Avval bu shaharlar orasidagi sayohat eng tezkor poyezdlar bilan taxminan olti soatni olardi, ammo tezkor poyezd ishga tushgandan soʻng bu masofani atigi ikki soatda bosib oʻtish mumkin boʻladi.
Mavjud maʼlumotlarga koʻra, Mumbai-Ahmedabad koridorida 12 ta asosiy stansiyada toʻxtash rejalashtirilgan. Ular jumladan Mumbai (BKC), Thane, Virar, Boiser, Vapi, Bilimora, Surat, Bharuch, Vadodara, Anand, Ahmedabad va Sabarmati ni oʻz ichiga oladi.
Muhim jihat shundaki, Mumbai-Ahmedabad loyihasi Hindiston temir yoʻllarining yuqori tezlikdagi temir yoʻl transporti boʻyicha kengroq dasturining faqat bir qismidir. Jami yetti bunday koridor rejalashtirilgan. Ulardan: Mumbai-Pune, Pune-Hyderabad, Hyderabad-Bengaluru, Hyderabad-Chennai, Chennai-Bengaluru, Delhi-Varanasi va Varanasi-Siliguri Patna orqali.