Volkswagen Rock in Rio tadbiriga boʻlgan hamkorligi orqali yangiliklarni taqdim etdi, jumladan, VW ID.4 ning Braziliya bozorida sotilishi tasdiqlanishi va Tera modelining yangi versiyasining chiqarilishi, bu yerda endi kuchliroq turbovodor dvigatel opsiyasi mavjud.
Bu yangi konfiguratsiya Volkswagen Tera 200 TSI boʻlib, u 128 ot kuchi va 20,4 kgfm hosil qiluvchi 1.0 turbo dvigatelga ega. Ushbu dvigatel allaqachon Nivus, T-Cross va Virtus modellari kiritilgan boʻlib, kichik SUV Tera ga sakkiz bosqichli avtomatik uzatish bilan birga kiritiladi.
200 TSI dvigatel Tera da mavjud boʻlgan 170 TSI dvigatel bilan birga ishlaydi. Ikkinchisi, 116 ot kuchi bilan, faqat Tera TSI versiyasi uchun maxsus boʻladi. 200 TSI esa yanada qimmatroq boʻlgan Tera Comfort va Tera High versiyalarida qoʻllaniladi. Kirish darajasi boʻlgan Tera MPI modeli 84 ot kuchi quyuvchi 1.0 aspiratsion dvigatelni saqlab qoladi.
Avtomobilning yangilangan liniyasi sentabr oyida dealerlarga taqdim etilishi kerak, garchi VW Volkswagen Tera 2027 narxlarini hali eʼlon qilmagan boʻlsa ham.
Hozirda, VW tomonidan 200 TSI deb nomlangan uch silindrli 1.0 turbo dvigatel Nivus va T-Cross ning Sense 200 TSI, 200 TSI va Comfortline versiyalarida, shuningdek, Virtus ning Comfortline va Highline konfiguratsiyalarida oʻrnatilgan.
Tera dagi ikkala turbo dvigatel ham São Carlos (SP) shahrida ishlab chiqarilgan EA211 oilasining bir xil uch silindrli 1.0 dvigateliga asoslangan. Farq elektron boshqaruv va turbo bosimi kabi parametrlar kalibratsiyasida yotadi. Qisqartmalar nomi momentda Newton-metrga ishora qiladi — 170 TSI uchun 165 Nm va 200 TSI uchun 200 Nm, bu esa 16,8 kgfm va 20,4 kgfm ga teng.
Sakkiz bosqichli avtomatik uzatish Aisin AQ300 modeli boʻlib, bu T-Cross 2027 va Taosda ham ishlatiladi. Volkswagen maʼlumotlariga koʻra, optimallashtirilgan nisbatlar taʼminoti dvigatelning ideal diapazonida ishlashiga imkon beradi, natijada tezkorliklar yumshoqroq va doimiy tezlikda haydash paytida aylanishlar kamayadi, bu esa akustik qulaylik va sofaylikni oshiradi.
Xuddi shu dvigatelga ega boʻlgan Nivus oʻzining olti bosqichli uzatishidan foydalanishda davom etadi.
2027 yildagi liniyaning jihozlari haqidagi batafsil maʼlumotlar hali eʼlon qilinmagan. Joriy konfiguratsiyada Comfort versiyasi avtomatik uzatishni kiritadi va 16 dyuymli yengilgidli tishli gʻildiraklar, doimiy kalit, start-stop tizimi, 8 dyuymli raqamli panel, 10,1 dyuymli VW Play markazi, oltita airbag, LED farlar, moslashuvchan sayohat nazorati va avtomatik favqulodda tormozlashni oʻz ichiga oladi.
High versiyasi 17 dyuymli gʻildiraklar, 10,25 dyuymli raqamli panel, raqamli Climatronic konditsioner, sunʼiy materialdan tikilgan oʻrindiqlar, oltita dinamik, induktiv telefon zaryadlovchi, orqa kamera va oldingi parklash sensorlarini qoʻshadi. Bu esa faqat yoʻl chizigʻida turish yordamchisi, koʻzga tushmaydigan nuqta detektori, joydan chiqish yordamchisi va koʻp funksiyali kamera kabi ADAS paketini olishi mumkin boʻlgan yagona versiyadir.