Eron temir yoʻllari umumiy boshqaruvi tashqi savdo direktori barcha 13 temir yoʻl chegaraviy oʻtishlar orqali savdo hajmining barqarorligi va oʻsishini taʼkidladi. U tranzit operatsiyalarining toʻxtatilishi haqidagi xabarlarni inkor etdi va shimol-sharq chegaralarida tranzit salohiyatini ikki barobar oshirish hamda temir yoʻl tarmogʻiga bogʻliq portlarni rivojlantirish rejalari haqida maʼlumot berdi.
Temir yoʻl chegaralarining ishlashining barqarorligi
Shahriyar Nagizadeh shanba kuni bergan intervyusida shunday dedi-u, milliy temir yoʻl tarmogʻi xalqaro yoʻnalishlarni bogʻlashda muhim rol oʻynaydi. U savdo almashinuvi tendensiyasining ortib borayotganligini taʼkidladi va temir yoʻl chegaralarida tovarlar harakati haqidagi barcha shubhalarni rad etdi.
Eronning geografik joylashuvini tushuntirib bergan holda, u shimol-sharq temir yoʻl tarmogʻining Turkmaniston tarmogʻiga Saraxs va Incheh Borun chegaraviy punktlari orqali bogʻlanganini aniqlashtirdi. Turkmaniston Iqtisodiy hamkorlik Tashkiloti doirasida Eronni Xitoydan Yevropaga qarab Sharq-Gʻarb koridorida va Rossiya hamda Qozogʻistondan Eronga qarab Shimol-Janub koridori boʻylab MDH davlatlari bilan bogʻlaydigan hayotiy ahamiyatga ega boʻlgan bogʻlovchi zanjir vazifasini bajaradi.
Nagizadeh qoʻshimcha qilib, bu xususiyat tufayli Turkmaniston bilan temir yoʻl aloqalari va chegaraviy almashinuv mamlakat uchun maxsus strategik va iqtisodiy ahamiyatga ega ekanligini bildirdi.
Xabarlarni inkor etish va rivojlanish rejasi
Ijtimoiy tarmoqlarda tarqatilayotgan xabarlarga javoban, umumiy boshqaruv direktori raqobatlar atmosferasini kuchaytirish uchun yolgʻon yangiliklar yaratishga urinishlari tabiiy ekanligini aytdi. Biroq, u temir yoʻli mamlakatning dunyo, atrof-muhit va sanoat rivojlanishiga xizmat qilishini taʼkidladi.
U qaysi holatda ham, qora bozorlarni yaratish va taʼminot zanjirlarini buzishga qaratilgan xabarlarga qarshi, tovarlar Saraxs va Incheh Borun kabi barcha 13 temir yoʻl chegaralarida normal ravishda harakatlanayotganini taʼkidladi. Bundan tashqari, bu chegaralardagi almashinuv tendensiyasi toʻxtamagan, balki oʻtgan yilga nisbatan sezilarli darajada oshgan.
Xizmat koʻrsatish darajasini oshirish zarurati haqida gapirib, Nagizadeh xalqaro talabning ortib borayotgani sababli chegaraviy stansiyalarning logistika imkoniyatlarini, jumladan, yuklash-tushirish ishlarini, temir yoʻl yoʻllari va uskunalarni rivojlantirish zarurligini bildirdi. Bu tovarlarning chegarada kechikisiz tez va xavfsiz mamlakatga yetib kelishiga imkon beradi. Bu masalada Eron Bojxona administratsiyasi bilan yaqin hamkorlik mavjud.
U Yetinchi rivojlanish rejasi 57 va 58-moddalariga murojaat qilib, temir yoʻlining maqsadli tranzit hajmlariga erishish majburiyatlarini belgilaganini davom ettirdi. Hozirgi kunda jami taxminan 5 million tonna qayta ishlanayotgan Saraxs va Incheh Borun stansiyalarini modernizatsiya qilish orqali ushbu raqamni 10 million tondan ortiq ga oshirish maqsad qoʻyilgan.
Yoʻnalishlarni diversifikatsiya qilish va dengiz tashishlari
Boshqaruv direktori asosiy va sanoat tovarlari taʼminot zanjirini diversifikatsiya qilish boʻyicha asosiy va sanoat tovarlari taʼminot zanjirini diversifikatsiya qilish boʻyicha yangi kombinatsiyalangan yoʻnalishlar rejalashtirilgan va joriy etilganini maʼlum qildi. Xitoy temir yoʻl tarmogʻiga eshik boʻlgan Qozogʻiston bilan hamkorlik koʻp marta oshdi. Hozirda Xitoy-Eron yoʻnalishi boʻyicha poyezdlar soni yillik 7 dan oylik 3 ga oshgan, bu yuqori talab va temir yoʻl tarmogʻining katta salohiyatini koʻrsatadi.
Dengiz quvvatlari haqida gapirganda, u Qospay dengizi qirgʻoqlarida milliy temir yoʻl tarmogʻining Amirabad va Qospay portlariga bogʻlanganini qoʻshimcha qildi. Ushbu portlarning samaradorligi oʻtgan yilga nisbatan oshgan. Janubiy qirgʻoqlar rivojlanayotgani hisobga olinganda, Rossiya va Shimol-Janub koridori bilan bogʻliqlikni mustahkamlash uchun shimoliy portlarning quvvatlari kengaytirilmoqda.
Temir yoʻl rasmiysi 15 000 kilometrlik temir yoʻl tarmogʻidan va 35 000 yuk vagonlaridan foydalanish orqali ularning maqsadi tovarlarni kirish nuqtalaridan boshqa yoʻnalishlar va mamlakatlarga iqtisodiy, xavfsiz va operativ tarzda tashishdir.