Portugaliya Hukumatining TAPning bir qismini sotib olish uchun takliflar bergan ikkita havo kompaniyasi bilan, yaʼni Lufthansa va Air France-KLM bilan muzokaralarni davom ettirishga qaror qilindi. Bu juma kuni oʻtkazilgan matbuot yigʻilishida Prezident vaziri António Leitão Amaro shunday dedi: takliflar turli boʻlsa-da, ular «juda yaqin umumiy bahoga ega». Bu ikki raqobatchi bilan «muzokaralar qilish saʼy-harakatini» amalga oshirishni asoslaydi, maqsad – Hukumatning «yakka raqobatni yakuniy muzokaralar uchun tanlashiga» yordam beradigan «yaxshilangan takliflarni» olish.
Bu ikki ishtirokchi bilan yakuniy muzokaralar davri «bir necha hafta» davom etadi. Faqat shu bosqichdan soʻng Hukumat TAPni xususiy huquqqa chiqarishning yakuniy muzokaralariga qaysi kompaniya kirishishini aniqlaydi. Vazir, aviakompaniyaning tanlanishi faqat taklif qilingan qiymatga asoslanmasligini taʼkidladi.
Sentabrning 1-kunida Parpública TAPni xususiy huquqqa chiqarish uchun ikkala majburiy taklifni Hukumatga taqdim etdi. Ushbu jarayon kompaniya kapitalining 49,9% gacha sotilishini nazarda tutadi, bunda 5% ishchilarga ajratiladi. Sotilmagan ulush tanlangan investor tomonidan ustuvorlik huquqi orqali xarid qilinishi mumkin.
TAPning birinchi yarim yillik natijalariga murojaat qilib, kompaniya yoqilgʻi xarajatlari tufayli 99,2 million yevro zararni qayd etgani haqida, vazir ushbu davrda aviakompaniya tomonidan erishilgan «tarixan yuqori, esda qoladigan eng yuqori savdo hajmlarini» taʼkidlashga qaror qildi. U qoʻshimcha qilib, «baholar tabiiy ravishda har doim bunday holat omillarini va strukturali yoʻnalishlarni, xususan, savdo va biznes kengayish yoʻnalishlarini hisobga oladi» dedi.
Yakuniy takliflar aviakompaniyaning kapitaliga kirish boʻyicha moliyaviy va strategik jihatlarni qamrab oladi. Bundan tashqari, rejalashtirilgan investitsiya, armada rivojlanishi, texnik xizmat koʻrsatish va barqaror yoqilgʻi kabi sektorlarga eʼtibor qaratish hamda mehnat shartnomalariga rioya qilish tahlil qilinmoqda.
Protsedura boshidan boshlab, investor tanlanishidan oldin takliflarni yaxshilashga qaratilgan ixtiyoriy muzokaralar bosqichini nazarda tutadi. Yakuniy qaror Vazirlar Kengashi tomonidan tasdiqlanish va Yevropa raqobat organi tomonidan ruxsat olish kabi bir qator rasmiy protseduralarni talab qiladi.
Air France-KLM portugaliyalik aviakompaniyaga katta qiziqishini tasdiqlovchi majburiy boʻlmagan taklifni aprelda taqdim etgan birinchi qiziqqan tomon boʻldi. Guruh shuningdek, davlat aksiyadorlari bilan ishlash tajribasini taʼkidladi. Guruhning ijrochi prezidenti Benjamin Smith yaqinda shunday degan edi: «TAP Air France-KLM ning 'koʻp markazli' strategiyasiga toʻliq mos keladi va bizning maqsadimiz Lisbondagi operatsiyalarni mustahkamlash bilan birga mamlakatning boshqa shaharlaridagi ulanishni rivojlantirishdir, jumladan Porto».
Boshqa tomondan, Lufthansa TAPning braziliya bozoridagi oʻsishini, Lisbon hubining kengayishini va Portoʻdagi faoliyatni mustahkamlashini himoya qiladi. Nemis guruhining kichik ulushni sotib olishga rozi boʻlishi mumkin, ammo kompaniyaning ijrochi maʼmuriyatida taʼsirga ega boʻlishni maqsad qilgan. Lufthansa Technik Santa Maria da Feira shahridagi Lusopark korporativ kompleksida samolyot qismlarini taʼmirlash va texnik xizmat koʻrsatishga yoʻnaltirilgan sanoat birligini joriy etmoqda. Bu, yuzlab million yevro deb taxmin qilingan investitsiya 2027 yilgacha 700 dan ortiq malakali ish oʻrinlarini yaratishi kerak.
Hukumat TAP brendini, Portugaliyadagi bosh ofisni, Lisbon hubini va iqtisodiyot hamda portugaliyalik jamoalar uchun muhim xalqaro ulanishlarni oʻz ichiga olgan muhim yoʻnalishlarni saqlab qolish boʻyicha kafolatlar beradi. Ijro etuvchi organ agar takliflar mamlakatning strategik manfaatlarini himoya qilmasligini hisoblasa, qiziqqan tomonlarga kompensatsiya toʻlamasdan jarayonni istalgan vaqtda toʻxtatish huquqiga ega.