Dunyo Cape Town osmoni ustidan oʻn ikki metr balandlikdagi uchish haqida bir hafta davomida muhokama qildi, shu vaqtda Springboks jamoasi FNB stadionida sakkizyontlik minutli oʻyin tayyorlanardi. Biroq, taʼkidlanganidek, shanba kechqurun faqat bitta omil ahamiyatga ega boʻladi.
Avgustning 29-ida, ragbi sportining eng buyuk raqobati ikkinchi oʻyinida, ikkita Airlink Embraer samolyoti — biri Springbok ranglarida, ikkinchisi — All Black ranglarida — oʻyin boshlanishidan oldin DHL stadionining tomidan oʻtdi. Flightradar 24 hisoblashlariga koʻra, yetakchi samolyot tomidan 41 dan 46 fut gʻoyasida, bu taxminan 12,5–14 metrni tashkil etadi. Airlink uchish tezligi taxminan 150 tugʻat bilan amalga oshirilganini, Janubiy Afrikakoʻrinish fuqarolik aviatsiya boshqaruvi (SACAA) va havo harakati hamda navigatsiya xizmati tomonidan tasdiqlanganini va har bir samolyotda uch uch yirik kapitan borligini maʼlum qildi.
Natijada, Springboks 56 589 kishi auditoriya oldida Yangi Zelandiyani 33–26 gʻalaba bilan magʻlub etib, toʻrtta oʻyin seriyasini har bir jamoa uchun bitta gʻalaba bilan tenglashtirdi. ESPN baholariga koʻra, bu uchish «ragbi sportidan koʻproq diqqat tortdi».
Xalqaro jamiyatning reaksiyasi
The Daily Mail gazetasi oʻquvchilarga ikkita samolyot stadionga deyarli urilib qolganini maʼlum qildi, shu bilan birga Australiaʼs 7News nashri kadrlarning sunʼiy intellekt natijasi emasligini tasdiqlash zarurligini hisobladi. The NewZealand Herald «tomoshabinlarni dahshatga solishdi» sarlavhasi ostida jahon reaksiyasini jamladi. Shotlandiya piloti Scott Batman yuzlab professional aviatorlarning tasvirlarga xavotir bilan qaraganini, ammo bu «hayajonli uchishlarni kuzatuvchi politsiya kabi eshitilishi mumkin» deb tan olganini aytdi. Avstraliyalik maslahatchi Keith Tonkin bunday balandlikdagi turbulensiya yoki qush urushi ekipa uchun hech qanday zaxira qoldirmasligini ogohlantirdi.
Ichki doirada reaksiya yanada cheklanganroq boʻldi. Janubiy Afrika egalari va pilotlar assotsiatsiyasi prezidenti Chris Martinus uchishni xavfsizlik nuqtai nazaridan «bir oz ehtiyotsiz» deb atadi, ammo uni bemaʼni deb atashdan bosh tortdi, jiddiy muammo ehtimolini juda past deb baholadi. SACAA 2 sentyabr kuni uchish maʼlumotlarini koʻrib chiqayotganini va Airlinkdan qoʻshimcha maʼlumot soʻraganini tasdiqladi, «qoidalarga rioya qilish madaniyatini» himoya qilishdagi rolini taʼkidladi. Airlink tartibga soluvchiga uchishning toʻliq raqamli yozuvini taqdim etdi va FNB stadionida uchinchi uchish uchun ariza berishni ob-havo sharoitlari xavfsiz qurilish uchun mos kelmasligini sabab qilib bekor qildi.
Stadionda turgan ikki vazir toʻgʻridan-toʻgʻri fikr bildirdilar. Ijtimoiy ishlar vaziri Dean McPherson ekspert xavotirlarini kulgili deb hisobladi. Sport vaziri Geyton Mackenzie esa «bizda dunyoning eng yaxshi pilotlari borligi keng maʼlum fakt» deb aytdi.
Agar All Blacks gʻalaba qilsa nima boʻlar edi
Adolatli savol tugʻiladi: agar hisob boshqa boʻlganida ham bular sodir boʻlar edimi? Halol javob ikki qismdan iborat. Aviatsiya bilan bogʻliq savollar natijadan qatʼi nazar berilardi. Flightradar 24 ning balandlik haqidagi maʼlumotlari oʻyin yakunlanishiga bogʻliq holda oʻzgarmaydi va 56 000 kishi ustidan 50 fut dan kam balandlikdagi uchishni faqat uy jamoasi gʻalaba qilsa eʼtiborsiz qoldiradigan tartibga soluvchi layoqatli tartibga soluvchi boʻlmas edi. Janubiy Afrikaning tijorat aviakompaniyalari SACAA tomonidan adolatli kuzatilayotgan nol halokatli holatlar reytingiga ega. Diqqatli tekshirish haqorat emas; bu biz pilotlarimizning butun dunyo miqyosida ishonchga sazovor boʻlishining sababidir.
Biroq, ohang butunlay boshqacha boʻlar edi. Bir hafta oldin Airlink Ellis Park ustidan uchrayotgan uchta tasdiqlangan uchishlardan birini amalga oshirdi. All Blacks 33–16 gʻalaba qilib, Springboksning 12 oʻyinlik gʻalaba seriyasini yakunladi va Rassie Erasmusning davridagi eng ogʻir magʻlubiyatni oldi. Bu uchish xalqaro xavotir uygʻotmadi. Chet elda hech kim tomidan uchish balandligini oʻlchamas edi. U paytda hikoya Yangi Zelandiyaning «ikkinchi yarimda epik qaytishi» va Boksning «oʻzlari oyoq ostiga tushirishgani» haqida edi, Peter-Steph du Toitning soʻzlariga koʻra.
Magʻlubiyat, va koʻrish tajribasi unutiladi. Gʻalaba, va koʻrish tajribasi tarixga aylanadi. Bu qoida janubiy afrikanalarga tanish va dunyoning Springboks muvaffaqiyatini qanday qabul qilishini pilotlar haqida koʻproq aytadi. Ragbi, tuyulur, takrorlanishni talab qiladi: Yangi Zelandiya Cape Townga AP xabariga koʻra, «hayratlanarli favorit» sifatida keldi. Ular Davis Renny boshqaruvidagi birinchi magʻlubiyatni olib ketishdi. Springboks ikkinchi daqiqadan boshlab, birinchi yarimda uchta touchdown urib, Cheezlin Kolbe barcha yetti zarbasini amalga oshirib, penaltilar jihatidan mukammal qoldi.
Oʻyindan soʻng Ardie Savea samimiy ravishda aytdi: «Siz Springboksga bunday boshlanish bera olmaysiz». Siya Kolisi qisqaroq javob berdi: «Mingchi haftada biz imkoniyatlardan foydalanmadik; bu hafta biz buni qildik va biz olov olib keldik». Jahon ragbi pressasi magʻlubiyatlardan soʻng mehribon boʻldi. Nashrlar oʻyinni «qon va gʻarb» deb taʼrifladilar va «Boks qaytdi» deb eʼlon qilishdi, hatto Erasmusning oxirgi daqiqada butun old qatorni almashtirish qarorini shubha ostiga qoʻydilar. Old qator bilan bu gambit, albatta, ish berdi; Deon Fury 40 yoshidan uch hafta oldin hooker pozitsiyasiga chiqdi va Malcolm Marx almashtirish uchun ikkita hal qiluvchi penalti haq soldi.
Bularning hech biri haqsizlikni talab qilmaydi. Janubiy Afrika Ellice Webb Kupkasining toʻrtta kubogiga ega: 1995, 2007, 2019 va 2023 yillar, boshqa hech bir millatdan koʻproq va oxirgi ikkitasi ketma-ket. Bu kambagʻallik emas; bu rekord. Ushbu rekord koʻrsatadigan narsa — bu oʻzlarini hisobdan chiqarilgan haftadan keyin eng xavfli boʻlgan jamoa. 2025 yilda Wellingtondagi 43–10 gʻalaba Eden Parkdagi magʻlubiyatdan keyin keldi. Cape Town Ellis Parkdan keyin keldi. Bu xususiyat shunchalik izchilki, All Blacks oʻzlarining nima kutishini biladilar, The New Zealand Herald «Bok-lash» deb nomlaganidek.
Springboks jamoasiga, FNB stadionidan oldin: Shanba kuni Sowetoda uchish boʻlmaydi. Bu kerak emas. Pilotlar allaqachon oʻz fikrlarini bildirgan: janubiy afrikalik malaka, pilot kabinada ham, maydonda ham, chet el sarlavhalari nimaga urgʻu berish istaganidan qatʼi nazar, jahon darajasida. Tartibga soluvchi oʻz ishini qiladi, shunday qilishi kerak, va aviakompaniya toʻliq hamkorlik qildi. Bu jiddiy mamlakatning xatti-harakatidir. Sizning vazifangiz oddiyroq va murakkabroq. Seriya tenglik holatida, va keyingi oʻyin 5 sentyabrda Johannesburgda, keyin esa Baltimoreda boʻladi. Yangi Zelandiya sizga Ellis Park xotirasi va Cape Town ogʻrigʻi bilan yaqinlashadi. Ular yaxshi jamoa va bu hafta haxs etmaydi. Sizga shovqin kerak emas. Sizda Parijdagi 2023 yil va oʻtgan shanba Cape Towndagi kabi mavjud: 60 million odam sizga ishonadi, qolgan dunyo siz yuqori nuqtada emas deb qaraganda. Tanqidchilar tomidagi uchishlarni oʻlchashda davom etadi. Siz hisobni oʻlchashda davom etasiz. Ularga yana bir bor chempionlar nimadan iboratligini koʻrsating.