Braziliyadagi Fiat Strada Endurance va Volkswagen Saveiro Robust kabi ishchi yuk mashinalari bezaklardan, masalan, poʻlat gʻildiraklar va boʻyoqsiz toʻsiqlar yoʻqligi bilan tavsiflanayotgan boʻlsa-da, Ram AQShda aksincha yondashuvni qoʻlladi va estetik elementlar uchun pul soʻradi.
Avtomobil ishlab chiqaruvchisi 2027 yilgi Chassis Cab liniyasi uchun Night Edition paketini kiritdi, bu esa platformalar, vintlar yoki xizmat koʻrinishlari kabi jihozlarni olishi mumkin boʻlgan, kassa-chassis yuk mashinasi boʻlib, kassa (kasseta)siz sotiladi.
Bu toʻplam butunlay estetik boʻlib, krom detallarni qora qismlar bilan almashtirishdan iborat va uning narxi 2 195 AQSh dollari, yaʼni taxminan 11 330 BRL ga yetishi mumkin.
Bu paketning noyobligi isteʼmolchi auditoriyasida namoyon boʻladi, chunki tijorat transport vositalarini sotib oluvchilar kamdan-kam hollarda vizual paketlarni tanlashadi va aksessuarlar bozori odatda ularni eʼtiborsiz qoldiradi.
Ramning global prezidenti Matt VanDyke bu tashabbusni quyidagicha asoslab berdi: ushbu mijozlar yuk mashinalaridan kunlik maksimal darajada foydalanadilar, shuning uchun brend Ram 1500 da mavjud boʻlgan xuddi shu kosmetik uslubni taklif qilishga qaror qildi.
Paketning rasmiy taqdimoti 2026 yilgi Farm Progress Show da, Iowa shtati, Boone shahrida oʻtkaziladigan fermeriya yarmurida boʻlib oʻtadi.
Paket 3500, 4500 va 5500 modellarida, ham oddiy, ham ikki kassa variantlarida, shuningdek, Big Horn va Laramie versiyalarida mavjud.
Big Horn versiyasida paketga qora boʻyalgan gʻildiraklar, qora tusli emblemalar, qora lakli panjara havo kirishlari va Sport Performance kapoti kiradi. Bundan tashqari, panjara ramkasi, old toʻsiq, quyruq panjara kengaytirishlari va tutqichlar korpus rangi bilan boʻyaladi va old hamda orqa parklash sensorlari qoʻshiladi.
Laramie versiyasi esa allaqachon sensorlar va korpus rangidagi komponentlar bilan jihozlangan; shuning uchun bu versiyadagi paket faqat qora tusli gʻildiraklar, qora emblemalar, qora lakli panjara kirishlari va qanotchalari hamda Sport Performance kapoti bilan cheklanadi, natijada narxi pastroq boʻladi: 1 695 AQSh dollari, yaʼni taxminan 8 750 BRL. Big Horn holatida, 2 195 AQSh dollari miqdori 1-daraja yoki 2-daraja jihozlar paketi tanlanganda qoʻllaniladi.
Kapot ostida mexanik oʻzgarishlar yoʻq. Mavjud dvigatellar orasida 380 ot kuchiga va 59,2 kgfm tortish kuchiga ega Hemi V8 6.4, u har doim sakkiz bosqichli avtomatik uzatish bilan birga keladi, va 365 ot kuchiga va 110,6 kgfm tortish kuchiga ega olti silindrli Cummins 6.7 turbodizel dvigateli mavjud, bu ushbu yuk mashinalarining tortish quvvatini tushuntiradi.
Buyurtmalar 2026 yil toʻrt choragida boshlanadi va birinchi birliklar shu yil ichida topshirilishi kerak. Chassis Cab liniyasi Braziliyada sotilmasligini taʼkidlash muhimdir.