Hukumat havo ifloslanishini kamaytirish maqsadida Delhi shahridan eski va koʻproq ifloslantiruvchi tijorat transport vositalarini chiqarib tashlash uchun tayyorgarlik koʻrmoqda. Delhi hukumatining markaziy «Parivartian» dasturini joriy etish tasdiqlandi. Ushbu dastur boʻyicha Delhi shahrida taxminan 78 mingta eski BS-3 va BS-4 yuk mashinalari aniqlangan.
Agar butun Delhi-NCR mintaqasini hisobga olsak, potentsial ravishda 207 mingga yaqin yuk mashinalari va avtobuslari egalari ushbu sxemadan foydalanishi mumkin. Davlat transport egalariga eski mashinalarni qayta ishlash uchun topshirib, BS-VI standartlariga javob beradigan, CNG yoki elektr energiyasi bilan ishlaydigan yangi transport vositalarini sotib olganlar uchun moliyaviy yordam beradi. Hozirda ushbu dasturga qatnashish ixtiyoriy boʻlib, egalarga avtomobillarni almashtirish majburiyati yuklatilmaydi.
Eski avtomobilni qayta ishlagan va yangisini sotib olgan egalar bir qator muhim imtiyozlardan foydalanadilar. Eng muhim bonus – transport vositalari soligʻidan va roʻyxatdan oʻtkazish toʻlovidan oʻn yil davomida toʻliq ozod boʻlish. Bundan tashqari, transport vositasini sotib olish uchun olingan kredit boʻyicha foizlar boʻyicha 5 foizlik subsidiya beriladi. Dasturda ishtirok etayotgan ishlab chiqaruvchilar (OEM) ham 8 foigacha chegirma taklif qiladi. Mos keladigan transport vositalari uchun kamaytirilgan qiymati ekvivalentidagi yoqilgʻi voucher yoki bir martalik toʻlov beriladi.
Agar transport vositasi egasi BS-IV standartidagi yoki undan eski yengil yuk mashinasini (LGV) qayta ishlab, yangi elektr LGV sotib olsa, u transport vositalari soligʻidan va roʻyxatdan oʻtkazish toʻlovidan 10 yilga toʻliq ozod boʻladi, shuningdek, 5 foizlik subsidiyaga ega boʻladi. Bundan tashqari, kompaniya sotib olish uchun OEM tomonidan 8 foigacha chegirma beradi.
Agar yangi elektr transport vositasi oʻrniga ishlatilgan elektr transport vositasi sotib olinsa, 10 yil davomida transport vositalari soligʻidan 50 foiz chegirma, 5 foizlik foiz subsidiyasi va yoqilgʻi voucherining bir martalik toʻlovi beriladi.
Dastur BS-IV standartidagi yoki undan eski oʻrta va ogʻir yuk transport vositalarini (MGV/HGV) almashtirish imkoniyatini nazarda tutadi. Bunday transport vositasini qayta ishlash va BS-VI standartlariga javob beradigan yoki yuqori ekologik standartlarga ega yangi yuk mashinasini yoki elektr yuk mashinasini sotib olishda egasi transport vositalari soligʻidan va roʻyxatdan oʻtkazish toʻlovidan 10 yil davomida 100 foiz ozod boʻladi. Shuningdek, 5 foizlik foiz subsidiyasi, OEM tomonidan 8 foigacha chegirma va yoqilgʻi voucheridan foyda koʻrish nazarda tutilgan.
BS-VI standartidagi yoki elektr yuk mashinasini sotib olsangiz, 10 yil davomida transport vositalari soligʻidan 50 foiz ozod boʻlasiz, 5 foizlik foiz subsidiyasi va yoqilgʻi voucherining bir martalik toʻlovi beriladi.
Dasturga BS-IV standartidagi yoki undan eski avtobuslar ham kiritilgan. Ularni faqat BS-VI CNG standartidagi yoki elektr avtobuslar bilan almashtirish mumkin. Avtobus egalari yuk transport vositalari egalariga oʻxshash imtiyozlardan foydalanadilar: soliqdan ozodlik, roʻyxatdan oʻtkazish toʻlovlarini yengillashtirish, foiz subsidiyalari, OEM chegirmalari va yoqilgʻi voucherlari. Hukumat dastur doirasida qayta ishlangan transport vositalari uchun bir yildan ortiq muddatli texnik holat va yoʻl soligʻi jarimalari boʻyicha ham yordam koʻrsatilishi haqida maʼlumot berdi.
Bundan tashqari, BS-IV transport vositalari barcha hollarda qayta ishlash shart emas. Bunday avtomobillar Milliy toza havo dasturiga kirmaydigan NCR tashqarisidagi shaharlarda sotilishi mumkin. Hukumat Delhi shahridagi toza transportni targʻib qilish uchun muhim shart qoʻydi: Delhi shahrida sotib olinayotgan yangi LGVlar faqat elektr boʻlishi kerak, yangi avtobuslar uchun esa faqat BS-VI CNG yoki elektr avtobuslar ruxsat etiladi.