Hindistonning eng yirik port operatori boʻlgan APSEZ kompaniyasi avgust oyida rekord darajada yuklarni qayta ishlash hajmi — 50 million tonnaga yetganini maʼlum qildi. Ushbu koʻrsatkich oʻtgan yilning shu davriga nisbatan 19% ga oʻsishni namoyish etdi. Hajmlardagi oʻsish yanada faolroq ichki iqtisodiy faoliyat, konteyner savdosining oshishi va tashilayotgan yuklar tarkibining diversifikatsiyasi bilan bogʻliq edi.
Bu oʻsish global savdo geopolitik keskinliklar, dengiz yoʻllari yoʻnalishlaridagi oʻzgarishlar va taʼminot zanjirlarini qayta qurish tufayli oʻzgarishlarga duch kelayotganiga qaramay, Hindiston iqtisodiyotining davom etayotgan kengayishi fonida sodir boʻldi.
Ushbu maqolani tinglash
Oʻsish barcha yoʻnalishlarda bir xil boʻldi. Avgust oyida quruq yuklar hajmi yillik hisobda 25% ga, konteyner tashishlari esa 15% ga oshdi. Umumiy oʻsishga xom ashyo yetkazib berishlari, jumladan, koʻmir, temir qum, kalk va boshqa minerallar sezilarli hissa qoʻshdi.
Xalqaro operatsiyalar ham hajmlarning oshishiga hissa qoʻshdi. Avstraliyaning Kvinslend shtatidagi Shimoliy Kvinslend eksport terminali (NQXT) va Sri Lankadagi Colombo Vest Xalqaro terminali (CWIT) faoliyatini oshirishda davom etdi. Bundan tashqari, Gujaratdagi Mundra, Andhra Pradeshdagi Krishnapatnam va Tanzaniyadagi Dar es-Salam porti kabi mavjud obʼektlarda ham oʻsish kuzatildi.
APSEZ maʼlumotlariga koʻra, avgustdagi rekord moliyaviy yilning kuchli boshlanishini yakunladi. Bundan oldin kompaniya aprelda 43,1 million tonna, mayda 48,3 million tonna, iyun oyida 46,8 million tonna va iyul oyida 46,3 million tonna yuklarni qayta ishlagan edi, shundan soʻng avgustda 50 million tonna belgisiga yetdi.
Moliyaviy yilning birinchi besh oyidagi jamlangan yuk hajmi 234,4 million tonnaga yetdi, bu oʻtgan yilgi shu davrga qaraganda 16% koʻproq. Shu bilan birga, quruq yuklar 17%, konteyner hajmlari esa 15% ga oʻsdi.
Bu yutuqlar barqaror ichki oʻsish fonida erishilmoqda: Hindistonning real yalpi ichki mahsuloti moliyaviy yilning aprel-iyun choragida 7,8% ga, ishlab chiqarish esa 9,2% ga, xizmatlar esa 10% ga oʻsdi.
Shu bilan birga, jahon savdosi geopolitik nizolar, dengiz yoʻllaridagi oʻzgarishlar va kompaniyalarning logistik zanjirlarni qayta qurish saʼy-harakatlari tufayli uzilishlarga duch kelmoqda. Bu siljishlar tovarlarning savdo koridorlari boʻylab harakatlanishini oʻzgartirmoqda va koʻp bozorlar va yuk turlari bilan taʼminlangan portlarning ahamiyatini oshirmoqda.
APSEZ port va xorijiy terminallar tarmogʻi kompaniyalarga turli xil tovarlar va savdo yoʻnalishlariga kirish imkonini beradi. Kompaniya portlar, dengiz xizmatlari va logistika sohasida ishlaydi, bu yuklarning savdo modellarining evolyutsiyasi boʻyicha turli xilliklardan oʻtishiga imkon beradi. Logistika sohasidagi biznes ham portlar va bozorlar oʻrtasida ichki bogʻlanishni taʼminlaydi; avgust oyida temir yoʻl tashishlari 54 131 ikki fut ekvivalent birlikka (TEU) yetdi, bu iyul oyiga qaraganda 6% yuqori.
Oxirgi oylik rekord APSEZning uzoq muddatli kengayishiga hissa qoʻshmoqda, u moliyaviy yil 31gacha har yili 1 milliard tonna yukni qayta ishlashni maqsad qilgan.