Britaniya platformasi Carwow tomonidan oʻtkazilgan tadqiqot shuni koʻrsatdiki, Buyuk Britaniyadagi haydovchilarning deyarli yarmi xitoy kelib chiqishi boʻlgan avtomobil sotib olishni koʻrib chiqishga tayyor. Bu foiz joriy yil yanvar oyidagi 35% ga qaraganda 49% ga oshdi va bu uch yilda ikki baravar koʻpaygan, chunki 2023 yilning birinchi yarim yili uchun bu raqam 24% edi.
Tadqiqotning muhim jihati nafaqat xarid qilish niyati, balki brendlarni tanishlik darajasi ham edi. BYD soʻrovnomadagi ishtirokchilar orasida 71% bilan bu sohada yetakchi oʻrnida turibdi. Boshqa brendlarda sezilarli oʻsish kuzatildi: Chery faqat bir yil ichida 16% dan 50% gacha, Jaecoo 46% dan 69% gacha, Omoda esa 42% dan 57% gacha oshdi. Xpeng ham oʻsish koʻrsatib, 2023 yildagi 8% dan 20% gacha yetdi.
Bundan tashqari, roʻyxatdagi hech qanday xitoy brendini tanimaydigan odamlarning ulushi 23% dan 16% gacha kamaydi. Bu oʻsib borayotgan qiziqish allaqachon aniq sotuvlarga aylandi, chunki xitoy brendlari 2026 yilning birinchi yarim yili davomida Buyuk Britaniyada yangi avtomobillarni roʻyxatdan oʻtkazishning taxminan 15% ni tashkil etdi. Iyul oyida, birinchi marta, mamlakatda hajmi jihatidan eng koʻp oʻsgan beshta modelning barchasi xitoy ishlab chiqarilgan modellar boʻldi, bu oldingi holatlarda har doim kamida bitta anʼanaviy model mavjudligi sababli noyob hodisa hisoblanadi. Jaecoo 7 ham yilning eng koʻp sotiladigan avtomobillari roʻyxatiga kiritildi.
Carwow portali oʻzida xitoy modellari boʻyicha qidiruvlar 2026 yilning birinchi yetti oyida 2025 yilning shu davriga nisbatan 119% ga oshdi. Xitoy brendlari platforma tomonidan yaratilgan sotuv aloqalarining 14% dan 30% gacha ulushini egalladi. Mahsulotlar taklifi ham kengaydi, veb-saytda konfiguratsiya qilinadigan 50 dan ortiq xitoy modeli mavjud, bu esa oʻtgan yilning avgust oyida mavjud boʻlgan 30 ta modelga qaraganda koʻproq.
Xaridorlarni xitoy brendini koʻrib chiqishga undovchi sabablardan biri sifatida 42% isteʼmolchilar narx-foyda nisbatini asosiy omil deb koʻrsatishdi, bu birinchi yarim yilda kuzatilgan 36% ga nisbatan oshishdir. Boshqa 24% esa raqobatbardosh chegirmalar bilan takliflar topishni kutmoqda. Carwowning mijozlar, marketing va media direktori Ben Carter taʼkidlashicha, motivatsiya faqat narxdan iborat emas, xaridorlar brendga sodiqlikni yuqori texnologiya va bir xil qiymat uchun koʻproq transport vositasiga ega boʻlish imkoniyatiga almashtirayotganini bildiradi.
Lizingdan foydalanish ham qarorga taʼsir qiladi, chunki platformadagi har besh haydovchidan biri, yaʼni 21%, ushbu tizimdan foydalanadi va elektr transport vositalarini sotib oluvchilar bu modalitetdan foydalanish ehtimoli deyarli ikki barobar yuqori. Tartibga solish muhiti ham rol oʻynaydi. Yevropa Ittifoqi xitoyda ishlab chiqarilgan elektr transport vositalariga qoʻshimcha bojxona toʻlovlarini qoʻllasa, Buyuk Britaniya bunday tariflarni qoʻllamaydi. 2 iyulda Britaniya hukumatining Trade Remedies Authority xitoy elektr transport vositalari boʻyicha tekshiruvni hali boshlamaganini, ammo mumkin boʻlgan choralar boʻyicha baholashni davom ettirayotganini maʼlum qildi.
Tadqiqot Carwowning 1270 nafar foydalanuvchisini oʻz ichiga olgani va faqat sotib olishni koʻrib chiqishga tayyorlikni oʻlchashi, yakuniy qarorni emasligini eslatish muhim. Auto Expressdagi Steve Walker bu harakatni mamlakatdagi yaponlar va koreyaliklar bilan sodir boʻlgan oʻnlab yillar oldingi holatga solishtiradi, bunda xitoy brendlari narx-foyda nisbati orqali raqobatlashib, allaqachon oʻrnatilgan ishlab chiqaruvchilarga bosim oʻtkazmoqda.