Elektr tijorat transport vositalari (eCV) ishlab chiqaruvchilari qiyin vaziyatda qoldi, chunki ular seshanba kuni kuchga kirishi kerak boʻlgan «PM Electric Drive Revolution in Innovative Vehicle Enhancement» (PM eDRIVE) dasturi doirasidagi mahalliyizatsiya talablarini bajara olmadilar, deb soʻroq qilgan sanoat rahbariyati Business Standard nashriga maʼlum qildi.
Hindiston avtomobil ishlab chiqaruvchilari jamiyati (Siam) 22-iyul kuni Ogʻir sanoat vazirligidan (MHI) mahalliyizatsiya muddatini yetti oyga uzaytirishni soʻradi. Ular elektr avtobuslar (e-buses) va elektr yuk mashinalari (e-trucks) uchun tortuvchi dvigatel tizimlari va dvigatel kontrollerini mahalliyizatsiya qilishning yakuniy muddatini 1-sentabrdan 2027-yil 1-aprelgacha kechiktirishni soʻrashdi.
Sanoat tashkiloti bu iltimosni Xitoyning eksport cheklovlari tufayli yuzaga kelgan noyob qazilma magnitlar yetkazib berishidagi uzilishlar davom etayotgani bilan izohlab berdi. Hukumat rasmiylari dushanba kuni Business Standardga ushbu soʻrov boʻyicha qaror hali qabul qilinmaganligini maʼlum qildilar.
PM eDRIVE sxemasi doirasidagi Bosqichma-bosqich ishlab chiqarish dasturiga (PMP) koʻra, e-buses va e-trucklar ishlab chiqaruvchilari tortuvchi dvigatellarining asosiy komponentlarini Hindistonda ishlab chiqarish majburiyati bor edi. Dastlab hukumat bu normalarni 2025-yil 1-sentabrdan boshlashni rejalashtirgan edi, ammo sanoatning murojaatlari natijasida muddat ikki marta kechiktirildi.
2025-yil 30-sentabrda eʼlon qilingan birinchi uzaytirish joriy etishni martgacha kechiktirdi. Keyin esa, 13-martda vazirlik ishlab chiqaruvchilarga noyob qazilma magnitlarni oʻz ichiga olgan tortuvchi dvigatellarni 31-avgustgacha import qilishga ruxsat berdi, bu aslida mahalliyizatsiya normalariga rioya qilishni 1-sentabrgacha surdi.