Mumbai Metro loyihasidagi xato 250 milliard rupiya yoʻqotish va 1 km uzunlikdagi qismni butunlay yuvishga olib keladi
Batafsil
Aaj Tak
www.aajtak.in

Mumbai Metro loyihasidagi xato 250 milliard rupiya yoʻqotish va 1 km uzunlikdagi qismni butunlay yuvishga olib keladi

Mumbai Metrosining 7A chizigʻidagi loyiha xatosi Mumbai Korporativ Regional Boshqaruv Direktorati (MMRDA) uchun taxminan 250–260 milliard rupiyalik jiddiy moliyaviy zarbaga sabab boʻlishi mumkin. Muammo Vile Parle Eastdagi Airport Colony stantsiyasi yaqinida qurilgan estakadali viaduktning balandligi va yer usti elektr taʼminoti (OHE) tizimi bilan bogʻliq.

Bu qism Chhatrapati Shivaji Maharaj Xalqaro Aeroportining juda muhim havo yoʻlida joylashgan. MMRDA maʼlumotlariga koʻra, Hindiston Aeroportlari Boshqaruvi (AAI) loyiha uchun ruxsat bersa-da, bosh maslahatchi va SYSTRA-CEG-SMCIPL dizaynerlar konsortitsiyasi rejalashtirish va loyihalash jarayonida OHE tizimining qoʻshimcha balandligini toʻgʻri hisobga olmagan.

Natijada, yaratilgan infratuzilma aviatsiya hokimiyati tomonidan belgilangan xavfsizlik standartlaridan taxminan 2,5 metr yuqori boʻlib chiqdi. Muhim jihati shundaki, bu xato faqat 2025 yilda aniqlanganda, qurilish allaqachon uzoq bosqichga yetgan edi. 2026 yil boshiga estakadali viadukt deyarli yakunlangan, shuningdek, Airport Colony stantsiyasi va uning estakadali rampasi ham tayyorlash bosqichida turibdi.

Bu segment qurilishi 2025 yildan beri toʻxtatilgan. MMRDA aviatsiya hokimiyatiga balandlik masalasida istisno berishni soʻrab murojaat qilgan va hozirda ushbu hokimiyatdan yakuniy texnik hisobot kutilmoqda. Agar AAI istisno berishdan bosh tortsa, MMRDA taxminan 1 kilometr uzunlikdagi estakadali viaduktni butunlay yuvish va qayta qurishga majbur boʻlishi mumkin. Faqatgina yoʻl yoki viaduktni pasaytirish ham murakkab vazifa boʻladi, chunki bu metroning xavfsiz ekspluatatsiyasi uchun zarur egilishiga taʼsir qilishi mumkin.

MMRDA bu xato uchun loyiha maslahatchilarini ayblab, aviatsiya bilan bogʻliq balandlik cheklovlari loyihalash va rejalashtirish bosqichlariga yetarlicha kiritilmaganini taʼkidlamoqda. MMRDA Metro loyihalari direktori Basavraj MB aytgani, keyingi qadamlar aviatsiya hokimiyatining yakuniy hisoboti asosida oʻtkaziladigan texnik baholashdan soʻng belgilanadi.

3,4 kilometr uzunlikdagi 7A chizigʻi Andheri Eastni aeroportga ulashuvchi muhim bogʻlanishdir. Bu chiziq yoʻlovchilarga 3-pastki chiziqqa ulanishni taʼminlashi kerak. Dastlab loyiha 2021 yilda ishga tushirilishi rejalashtirilgan edi, ammo amalga oshirish muddatlari bir necha bor kechiktirildi.

Mashhur