Oʻtgan hafta Janubiy Afrikadagi eng yirik avtomobil koʻrgazmasida xitoy ishlab chiqaruvchilari keng doiradagi elektr, gibrid va pikap modellarini taqdim etdilar. Ushbu kompaniyalar elektr transport vositalariga boʻlgan talabning oʻsishidan foydalanishni rejalashtirishmoqda va mamlakatning yuqori raqobatbardosh pikap bozori boʻyicha mavjud raqobatchilarga qarshi kurashishga intilishmoqda.
Taʼqdim etilgan modellar va brendlar
Changan kompaniyasi Jameel Motors South Africa hamkorligi bilan uzoq masofali elektr avtomobili Deepal S05 ni namoyish etdi. Bu mashina harakat paytida batareyani qayta zaryadlash uchun kichik benzin dvigatelidan foydalanadi, shuningdek, Changan Uni-S gibrid SUV ni ham taqdim etdi. Dongfeng distribyutori E Auto Motor uzoq masofali crossover Forthing Friday va toʻliq elektr avtomobili Friday ni taqdim etdi, shuningdek, xitoy brendi Kaiyi ni ishga tushirdi.
Beijing Automotive Industry Holding (BAIC) oʻzining yangi energiya premium brendi Arcfox ni kompakt elektr SUV T1 dan boshlab namoyish etdi, u oktyabr oyida kutilmoqda. Kompaniyalar yil davomida oʻtkazilayotgan WesBank Festival of Motoring tadbiridan foydalanib, naroga sezgir xaridorlar va boy mijozlarga yoʻnaltirilgan elektr avtomobillarni koʻrsatishdi.
LDV va Jiangling Motors oʻz pikap liniyalarini anʼanaviy yoqilgʻili modellar bilan kengaytirdilar, shu bilan birga Geely toʻliq elektr Riddara orqali va Chery Toyota, Ford va Isuzu kabi brendlarning uzoq vaqt davomida ustunlik qilgan segmentiga kirib keldi.
Xitoy brendlarining oʻsib borayotgan taʼsiri
Bu taqdimotlar Janubiy Afrikadagi xitoy avtomakerlarining ortib borayotgan taʼsirini taʼkidlaydi. Ular raqobatbardosh narxlardagi avtomobillar va kengayib borayotgan model gamasi tufayli tezda bozor ulushini egallab olishmoqda. 2025 yilda xitoy brendlari yengil avtomobillar bozorining 16,8% ni egallagan, bu 2024 yildagi 11,2% dan yuqori va 2023 yil boshidagi 9% dan sezilarli darajada yuqori.
Elektr avtomobillarning sotuvlardagi ulushi hali kam boʻlsa-da, xitoy brendlari bozorni arzonroq elektrlashtirilgan modellar bilan toʻldirgani sababli ularning joriy etilishi surʼatga kirdi. WesBank bosh direktori Robert Gverengve bejshanba kuni jurnalistlarga, oʻtgan oyda uning moliyalashtirgan yangi avtomobillarning taxminan 40% i xitoy mahsulotlari ekanligini maʼlum qildi, bu 2016 yildagi 0,01% ga nisbatan katta oʻsishdir.
Dongfeng South Africa milliy sotuv menejeri JP Geldenhuys E Auto Motor Voyah, MHero va Wuling brendlarini qoʻshib, Dongfengning mahalliy portfelini oshirishni rejalashtirayotganini bildirdi. U kompaniyaning maqsadini hozirgi uchta modelga qaraganda 2027 yilning birinchi choragigacha janubiy afrikalik portfelni taxminan 14 xil modelgacha oshirishini taʼkidladi.
Cheryga tegishli Lepas ushbu yili ichki yonuv dvigatelli modellar bilan debiut qilgan boʻlsa-da, batareya elektr avtomobillari va plugin-gibrid bozorlariga kirish rejalari eʼlon qildi. Lepas va Chery South Africa bosh ijrochi menejeri JJ Botes kelajak yangi energiya transport vositalariga tegishli ekanligini va ular plugin-gibridlar va batareya elektr avtomobillari modellarining oʻsishi tufayli 'bu bozorning katta ulushini' olishga intilayotganini aytdi.
Cheryga tegishli Omoda & Jaecoo 2027 yil oxiriga qadar ichki yonuv dvigatelli avtomobillar va yangi energiya transport vositalari oʻrtasida 60:40 nisbatiga erishishni maqsad qilgan, bu hozirgi 81:19 dan oshib ketadi. BAIC ham Arcfox T1dan tashqari yangi energiya sohasidagi mahalliy taklifini kengaytirish va kelajakdagi modellar bilan pikaplar bozoriga kirishni rejalashtirmoqda. Shuni taʼkidlash kerakki, Tesla, odatdagidek, koʻrgazmada ishtirok etmadi, chunki hali Janubiy Afrika bozoriga chiqmagan.