UK Maritime Trade Operations (UKMTO) tashkiloti maʼlum qilganicha, Ormuz boʻgʻinidagi operatorlik faoliyati konflikt boshlanishidan oldingi darajadan taxminan 90 foiz pastda qolmoqda, chunki tashuvchilar tobora koʻproq shimoliy yoʻnalishni tanlayapti.
28-avgustda yakunlangan hisobot davrida agentlik 101 ta chiqib ketayotgan va 103 ta kirib kelayotgan toʻliq tranzitlarni qayd etdi. 28-avgustda eʼlon qilingan hisobotda UKMTO kemalar harakati «sezilarli darajada qisqargan»ligini taʼkidladi, garchi iyun oxirida qisqa muddatli tiklanish kuzatilgan boʻlsa ham.
Tashkilot hujumlaridan soʻng bir qator kemalar rejalashtirilgan oʻtishlarni bekor qilgan yoki yoʻnalishini shimolga oʻzgartirganini koʻrsatdi. Janubiy Oman yoʻnalishi ayniqsa xavfli hudud hisoblanadi, chunki UKMTO maʼlumot berishicha, iyul oyining 6-idan hozirgacha bu yerda 18 ta holatdan 16 tasi gʻovhalar bilan zarblanish hodisasi sifatida qayd etilgan. Umuman olganda, shu sanadan beri magistralar, mashina boʻlimlari va kemalar konstruksiyasiga zarar yetkazgan 23 ta gʻovhalar bilan zarblanish hodisasi qayd etilgan.
Tankerlar transporti boʻgʻin orqali umumiy harakatlarning 45 foizini tashkil etadi, ammo hajmlar past choʻkib qolmoqda. UKMTO dengiz xavfi yuqori darajada saqlanib turganini taʼkidladi, shu bilan birga, Birgalikdagi dengiz maʼlumotlari markazi Ormuz boʻgʻinidagi xavfni jiddiy deb baholaydi.