Elektr qurilmalari sonining ortishi va tezligining oshishi munosabati bilan Keptaun shahri Si-Point sayr yoʻlakchasida yanada qattiqroq cheklovlarni joriy etmoqda. 8 km/soat tezlik cheklovi qoʻyish, piyodalarga ustuvorlik berish va jarimalar hamda mol-mulkni egasi qoʻlga olishni koʻrib chiqish rejalashtirilgan.
Shaharning Dam olish va bogʻlar departamenti Si-Point sayr yoʻlakchasini boshqarish Protokolini ishlab chiqishni yakunlamoqda. Ushbu protokol Keptaunning eng koʻp foydalaniladigan rekreativ zonalaridan birida ishlatilayotgan elektr skuterlar, elektr velosipedlar va boshqa elektr mobil sugʻurtalari miqdorini tartibga solishga qaratilgan.
Protokol va yangi belgilar avgust oxiriga qadar tasdiqlanishi va eʼlon qilinishi kutilmoqda, kommersiya ijara operatorlari uchun alohida qoidalarni bajarish tizimi esa sentyabr oyiga rejalashtirilgan.
Bu choralar elektr qurilmalarining soni, tezligi va hajmining ortishi, ayniqsa, bir nechta odamni tashish qobiliyatiga ega yostiqxonali kuchli skuterlar bilan bogʻliq xavotirlar fonida amalga oshirilmoqda.
Shahr ogohlantiradiki, ogʻirroq qurilmalar, haddan tashqari yuqori tezlik va piyodalar zonalari boʻylab yuqori harakatlanish xavfi piyodalar, yuguruvchilar yoki dam olish uchun hududdan foydalanuvchilar oʻrtasida toʻqnashuvlar va nizolarni oshirdi.
Elektr qurilmalari uchun 8 km/soat tezlik cheklovi
Yangi protokolga koʻra, umumiy piyoda zonalari boʻylab elektr transport vositalari maksimal 8 km/soat tezlik bilan cheklanadi, shu bilan birga piyodalar har doim ustuvorlikka ega. Yarishlar, beparvo haydash va tomonga kirish taqiqlangan; haydovchilar baʼzi odamlar toʻplangan joylarda tushishi kerak boʻladi. Shuningdek, oʻtloq maydonchalari boʻylab harakatlanish taqiqlanadi va qurilma ustida faqat bitta yoʻlovchi ruxsat etiladi.
Qoidalarga yosh va nazorat talablari ham kiritiladi, garchi Shahar aniq minimal yosh talablarini hali eʼlon qilmagan boʻlsa ham. Ijara uchun tijorat qurilmalari identifikatsiya maʼlumotlariga ega boʻlishi kerak, katta hajmli va kuchli qurilmalar qoʻshimcha cheklovlarga boʻysunadi. Shahar hali kuchli qurilmalar uchun texnik chegaralarni, jumladan, vazn, maksimal tezlik va yoʻlovchi sigʻimi cheklovlarini aniqlamoqda. Tadbirlar davrida foydalanish va qoʻshimcha nazorat choralari ham nazarda tutilgan.
Jamoat xizmatlari va sogʻliqni saqlash boʻyicha Mayoritar qoʻmitaning aʼzosi, maslahatchi Fransin Hayem, sayr yoʻlakchasi turli turdagi foydalanuvchilar tomonidan ishlatilayotganiga qaramay, asosan piyoda dam olish zonasidir, deb taʼkidladi. Hayem shunday dedi: «Bizning burchimiz – har kim sayr yoʻlakchasidan xavfsiz bahra olishini taʼminlash».
Tijorat operatorlari yangi qoidalar bilan duch kelmoqda
Sentabr oyigacha dam olish va bogʻlar departamentlari, shuningdek, jamoat savdo organi talablarni bajarish uchun formalizatsiyalangan jarayonni joriy etishni rejalashtirmoqda. Bu operatorlar va qurilmalarni identifikatsiya qilish, tezlikni nazorat qilish, masʼul ijara amaliyoti, hodisalar haqida hisobot berish protseduralari va fuqarolik javobgarligi talablariga muvofiqlikni talab qiladi. Jamoat hududida ijara uchun qurilmalarni saqlash yoki yigʻish joylarini tartibga soluvchi qoidalar ham belgilanishi kerak.
Hozirgi kunda rasmiy ruxsatlarsiz sayr yoʻlakchasidan foydalanayotgan operatorlar yangi qoidalarga moslashtirish uchun maʼlum bir muddatga ega boʻladi, undan soʻng majburiy choralar qoʻllanilishi mumkin. Shahar shuningdek, sayr yoʻlakchasining ayniqsa gavjum boʻlgan boʻlimlarida ijara operatorlari va qurilmalar sonini cheklashni koʻrib chiqmoqda.
Huquqni qoʻllash jarayonida bogʻlar rangerlari, huquqni muhofaza qilish organlari, jamoat savdo boʻlimi xodimlari va shahar mobil sugʻurtalari mutaxassislari ishtirok etishi kutilmoqda.
Jarimalar va mol-mulkni egasi qoʻlga olish mumkin
Huquqni qoʻllash rejasi foydalanuvchilar va operatorlarga qanday ogohlantirishlar, qoidalar buzilganligi haqida bildirishnomalar, jarimalar yoki ruxsat berilgan holda mol-mulkni egasi qoʻlga olishni qoʻllashni belgilaydi. Biroq, Shahar hozircha alohida buzilishlar uchun aniq jarima summalarini eʼlon qilmagan.
Sayr yoʻlakchasi boʻylab yangi belgilar 8 km/soat tezlik cheklovi, piyodalar ustuvorligi zonalarini, majburiy tushish nuqtalarini, harakatlanish taqiqlangan zonalar va boshqa cheklovlarni aniq koʻrsatishi kerak. Avval Shahar sayr yoʻlakchasining bir qismini piyoda uchun ajratish variantini koʻrib chiqqan edi, ammo 2022-yilgi tadqiqot taxminan 90% foydalanuvchilar piyodalar yoki yuguruvchilar ekanligini koʻrsatdi va bu taklif deyarli 2000 ta jamoatchilik taklifidan keyin bekor qilindi, ularning aksariyati hududning umumiy foydalanishini saqlab qolishni qoʻllab-quvvatlagan.
