Indraprastha Gas Limited (IGL) Delhi-NCR hududida siqilgan tabiiy gaz (CNG) narxini kilogram başına 3,89 rupiya ga oshirdi. Bu oshirish suyuq tabiiy gaz (LNG) import xarajatlarining ortishi fonida sodir boʻldi.
Shanba boshidan poytaxtdagi CNG kilogram başına 86,98 rupiyaga tushadi. CNG narxlaridagi oʻsish Delhi-NCRdagi yuk va yoʻlovchi tashish tariflariga taʼsir koʻrsatdi, chunki bu hududdagi aksariyat riksha, taksi va yuk mashinalari ekologikroq yoqilgʻidan foydalanadi.
Yaqin Sharqda davom etayotgan inqiroz va xalqaro bozorda QGN narxlarining keskin koʻtarilishi natijasida Delhiʼdagi CNG narxi oshdi. Indraprastha Gas Limited (IGL) kompaniyasi Delhiʼdagi CNG narxini kilogrammiga 3,89 rupiya ga oshirish toʻgʻrisida qaror qildi.
Yangi tariflar 2026-yil 29-avgust kuni soat 6:00 da kuchga kiradi. Ushbu oshishdan soʻng, Delhiʼdagi eski CNG narxi boʻlgan kilogrammiga 83,09 rupiya, kilogrammiga 86,98 rupiyagacha koʻtariladi.
Hindistonda mis (Copper) narxi 2026-yil avgust oyida kilogrammiga taxminan 1400 hind rupiyasi ga yetdi. MCX India Limited (Multicommodity Exchange India Limited) da mis shartnomalari ham 17-avgustda shu darajada savdo qilingan. Narxlar oshishidan tashqari, xaridorlar xom ashyoni darhol olish uchun premium toʻlashga majbur.
Mis narxlarining tezlashishining asosiy sababi global talab va taklif oʻrtasidagi tobora katta farq hisoblanadi. Elektr tarmoqlari, elektr transport vositalari, qayta tiklanuvchi energiya va maʼlumotlarni qayta ishlash markazlari kabi sektorlarda misga ehtiyoj keskin ortib bormoqda. Bu Londondagi metall birjasi (LME) narxlarining rekord darajalarga yaqin qolishiga olib keldi. Elektrlashtirish jarayonlaridagi muhim roli tufayli mis endi energiya oʻtishining «yangi nefti» deb ataladi.
Mis taklifining oshishi ortib borayotgan talab fonida jiddiy muammo hisoblanadi. Yangi mis konlarini ishga tushirish jarayoni uzoq va qimmatbaho. Foydali konlarni topish, davlat ruxsatnomalarini olish, konni rivojlantirish va kerakli infratuzilmani bozorgacha yaratish yillar davom etishi mumkin. Bundan tashqari, koʻpgina eski konlardagi qumning sifati doimiy pasayib bormoqda. Operatsion qiyinchiliklar va ishlab chiqarish xarajatlarining ortishi ham mis taklifiga bosim oʻtkazmoqda.
S&P Global prognozlariga koʻra, 2025 yilda taxminan 28 million tonna boʻlgan global mis talabi 2040 yilga qadar 42 million tonnagacha oshishi mumkin, bu esa talabning taxminan 50% ga ortishini anglatadi. Ushbu oʻsishning asosiy turtki kuchlari elektrlashtirish, qayta tiklanuvchi energiya, avtomobillarni elektrlashtirish va sunʼiy intellekt bilan bogʻliq maʼlumotlarni qayta ishlash markazlari hisoblanadi. Barcha bu sohalar elektr energiyasini ishlab chiqarish, uzatish va isteʼmol qilish uchun katta hajmdagi misni talab qiladi.
Mis konsentratlarining yetishmasligi hozirgi taklif ustidagi asosiy bosim rasmini namoyish etadi. Konsentratlar toza mis olish uchun qayta ishlanadi. Konsentratlar mavjudligi kamayganda, eritish zavodlari cheklangan xom ashyo uchun raqobatlashishga majbur boʻladi, bu ularning xarajatlarini oshiradi va marjaga bosim oʻtkazadi. Boshqa tomondan, ishlab chiqaruvchi uchun ishlab chiqarishni toʻxtatishdan koʻra, premium toʻlab mis sotib olish arzonroq boʻlishi mumkin. Aynan shu sababli bozorda darhol yetkazib berish uchun premium toʻlanadigan vaziyat yuzaga keladi.
Global mis qiymatini tushunish uchun Londondagi metall birjasi (LME) narxi muhimdir. Biroq, xaridor uchun haqiqiy qiymat faqat LME narxi bilan belgilanmaydi. Kabel, transformatorlar va boshqa sanoat xaridorlari oʻz ehtiyojlariga muvofiq misning jismoniy yetkazib berilishini taʼminlashi kerak. LME narxi misning global qiymatini koʻrsatsa, unga qoʻshilgan premium metallni kerakli joyga yetkazib berish uchun bozor tomonidan toʻlanadigan qoʻshimcha xarajatlarni aks ettiradi.
Hindistonda toza misni mahalliy ishlab chiqarilishi talabni qoplash uchun yetarli emas. Shu sababli, importga bogʻliq xaridorlar global taʼminot inqirozining, dengizchilikdagi uzilishlar va xalqaro narxlardagi tebranishlarning taʼsiriga yanada sezgir boʻladi.
ICAI maʼlumotlariga koʻra, Hindistonda 25 moliyaviy yilda misga talab 9,3% ga oʻsib, 1,878 million tonnaga yetdi. Eng katta talab qurilish va binolar sektori tomonidan taʼminlangan boʻlib, u taxminan 25% ni tashkil etgan. Keyin sanoat qoʻllanilishi 19% ulushi bilan, infratuzilma esa 17% ulushi bilan keldi. Bu Hindistondagi misga boʻlgan talabning sezilarli qismi hali ham anʼanaviy sanoatlar tomonidan qondirilayotganini koʻrsatadi.
Biroq, misga yangi talab manbalari faol ravishda paydo boʻlmoqda. 25 moliyaviy yilda quyidagi sohalarda isteʼmol (quyosh va shamol energiyasi, elektr transport vositalari, energiya saqlash va elektrolizerlar) 32% ga oshdi. Biroq, ICAI maʼlumotlariga koʻra, bu yangi texnologiyalarning umumiy mis talabidagi ulushi atigi 4,6% ni tashkil etadi. Shunday qilib, hozirda eng katta xaridorlar anʼanaviy sektorlar boʻlib qolmoqda, ammo energiya oʻtishiga bogʻliq sanoatlar kelajakda talabni oshirishda katta rol oʻynashi mumkin.
Mis narxlarining ortishi faqat metall savdogarlari bilan cheklanmaydi. U shuningdek, kabel, transformatorlar va elektr jihozlarini ishlab chiqaradigan kompaniyalarning xarajatlariga ham taʼsir qiladi. Ayniqsa, misni shoshilinch sotib olish uchun qoʻshimcha premium toʻlashga majbur boʻlgan kompaniyalar katta bosimni his qila oladi. Hindistonning importga bogʻliqligi bu xatarni kuchaytiradi. Global taʼminotning tanqisligi, dengizchilikdagi uzilishlar yoki xalqaro narxlardagi keskin oʻzgarishlar mahalliy xaridorlarning xarajatlariga bevosita taʼsir qilishi mumkin.
Mis tarixi boʻyicha asosiy savol – global talab ortib borayotgan fonida taklifni qanchalik tez oshirish mumkinligi. Agar yangi konlar va ishlab chiqarish quvvatlari talab surʼatiga dosh bera olmasa, narxlar ustidagi bosim saqlanib qoladi. Bu masala Hindiston uchun ayniqsa muhim, chunki mamlakatdagi elektr energiyasi talabi ham oʻsib bormoqda. 2026-yil may oyida Hindistondagi elektr energiyasi talabi rekord darajasida 270,8 GW ga yetdi. Shu munosabat bilan, kelgusi yillarda elektrlashtirish, qayta tiklanuvchi energiya, elektr transport vositalari va infratuzilmaning kengayishi tufayli misga talabning yanada ortishi kutilmoqda.
