Bu juma kuni, yaʼni 28-sidan boshlab, São Paulo elektr shaxsiy transport vositalari, shu jumladan elektr skuterlar va velosipedlar uchun yangi qoidalar majmuasini belgilab oldi. Ushbu yoʻriqnomalar har bir uskunaning harakatlanishi mumkin boʻlgan joylarini aniqlaydi va tegishli tezlik chegaralarini belgilaydi.
Garchi yangi qoidalar 28-dan kuchga kirgan boʻlsa-da, rasmiy nazorat faqat 12-oktabrda boshlanadi. Bu sanagacha Shahar hokimiyati xabardorlik kampaniyalari oʻtkazib, foydalanuvchilarga yangi talablarga oid yoʻl-yoʻriq beradi.
Skuterlar va monotsiklarning harakatlanish cheklovlari
Turib haydovchi elektr skuterlar, elektr monotsikllar va skeytlar piyodalar uchun maxsus ajratilgan hududlarda ham, piyoda yoʻlaklarida ham harakatlanishi taqiqlangan.
Velosiped yoʻlaklari, siklofaixalar va siklorotlarda belgilangan tezlik chegarasi 20 km/soatni tashkil etadi. Biroq, piyodalar bilan baham koʻrish zarur boʻlganda, bu chegarani 6 km/soatgacha pasaytirish kerak.
Koʻchalar va prospektlarda bu qurilmalar tezlik chegarasi 40 km/soatdan oshmaydigan yoʻllarga cheklangan boʻlib, skuterning oʻzi ham 20 km/soatdan oshmasligi kerak.
Yoʻlda joylashgan velosiped yoʻlaklari va siklofaixalardagi elektr velosipedlar uchun ruxsat etilgan maksimal tezlik 20 km/soat, piyodalar bilan baham koʻriladigan hududlarda esa 6 km/soatga tushadi.
Agar velosiped yoʻlaklari infratuzilmasi mavjud boʻlmasa, harakatlanish 50 km/soatgacha chegarali koʻchalarda ruxsat etiladi, bunda velosiped yoʻl chetiga yaqin turishi va boshqa transport vositalari bilan bir yoʻnalishda harakatlanishi lozim.
Xuddi shu harakatlanish qoidalari anʼanaviy velosipedlarga ham qoʻllaniladi. Ular yonbagʻish yoki alohida yoʻlga ega boʻlmagan magistral yoʻllarda va tezkor trafik yoʻllarida taqiqlangan, sport maqsadlaridagi velosipedlar uchun nazarda tutilgan holatlar bundan mustasno.
Transport vositalarini aniqlash va tartibga solish
Milliy Transport Kengashi (Contran) maʼlumotlariga koʻra, elektr velosiped qoʻshimcha dvigateli 1000 vattgacha boʻlgan, va faqat haydovchi pedallagan paytda ishlaydigan motorga ega boʻladi. Tezlashtiruvchi vositadan foydalanish taqiqlangan va motor yordami uskuna 32 km/soatga yetganda oʻchirilishi kerak.
Tartibga solish shaxsiy mobil texnikalar, oʻtirib yoki turib haydovchi boʻlishidan qatʼi nazar, oʻz quvvati bilan harakatlanadigan uskunalar, shu jumladan siklomotor hisoblanmaydigan baʼzi elektr skuter modellari kabi vositalarni ham qamrab oladi.
Bu vositalar velosiped yoʻlaklari va siklofaixalardan soatiga 20 km tezlikda foydalana oladi. Velosiped yoʻlaklari infratuzilmasi yoʻqligida, harakatlanish 50 km/soatgacha chegarali yoʻllarda ruxsat etiladi, bunda piyodalar bilan baham koʻriladigan hududlarda maksimal tezlik 6 km/soatni tashkil etadi.
Muhim jihat shundaki, siklomotorlar ushbu shahar tartibga solishiga kirmaydi. Bu toifa 2 yoki 3 gʻildirakli, 4 kWgacha elektr dvigateli yoki 50 silindrli ichki yonuv dvigateli boʻlgan va ishlab chiqarish tezligi 50 km/soat bilan cheklangan vositalarni oʻz ichiga oladi. Ular milliy transport qoidalariga rioya qilishi kerak, bu roʻyxatdan oʻtkazish, litsenziya olish, kask va guvohnoma talab qilinishini anglatadi.
Shahar hokimiyati ushbu tartibga solishni may va iyun oylarida oʻtkazilgan jamoatchilik maslahati davridan soʻng, Contranning 996-sonli qaroriga asoslanib, 14-avgustda eʼlon qildi.
Rio Pinheiros velosiped yoʻlagi holatiga kelsak, Shahar hokimiyati nazoratni amalga oshirmaydi, chunki bu yoʻl shtat hukumatining kompetensiyasiga kiradi va nazorat qilish tartiblarini belgilash uning zimmasida boʻladi.