Xitoy–Qirgʻiziston–Oʻzbekiston (CKU) temir yoʻli loyihasining birgalikda amalga oshirilishi Markaziy Osiyodagi transport aloqalarini sezilarli darajada mustahkamlashga va mintaqaning Sharq va Gʻarb oʻrtasidagi logistika infratuzilmasini transformatsiya qilishga xizmat qiladi, deb aytdi qirgʻizistonning tashqi ishlar vaziri Jenbek Kulubayev Dunyo Information Agency intervyusida.
Kulubayev bu yirik loyiha Markaziy Osiyo mamlakatlari oʻrtasidagi oʻzaro ishonchning yorqin namunasini tashkil etishini va yagona yevroosiyo transport tarmogʻini yaratishda muhim rol oʻinashini taʼkidladi.
2024-yil 27-dekabrdagi rasmiy qurilish boshlanganidan soʻng, Kashgar, Torugʻart, Makmal, Jalol-Abad orqali oʻtadigan va Andijon bilan ulanadigan 532,53 km uzunlikdagi chiziqdagi ishlar surʼatini oshirdi. Ushbu temir yoʻl yoʻnalishining taxminan 312 km qismi Qirgʻiziston hududidan oʻtadi.
Loyihaning dastlabki baholangan qiymati 4,7 milliard AQSh dollariga yetadi. Hukumatlararo tuzilma doirasida birgalikdagi kompaniya egaligi quyidagicha taqsimlangan: Xitoy 51%, Qirgʻiziston va Oʻzbekiston esa har biri 24,5% ga ega.
Moliyalashtirish Xitoydan taxminan 2,3 milliard AQSh dollari miqdoridagi 35 yillik kreditni oʻz ichiga oladi, shu bilan birga qolgan kapital uchta ishtirokchi davlat tomonidan ulushlariga muvofiq aksiyador kapitaliga bevosita kiritiladi.
Oʻzbekiston transport vaziri Ilhom Maxkamov avval milliy televideniyada qurilish jarayoni tezkor rivojlanayotgani va kamida rejalashtirilgan muddattan bir yil oldin yakunlanishi mumkinligini bildirgan edi.
2026-yil avgust oyining boshigacha umumiy qurilish ishlar hajmining taxminan 17% yakunlandi, shu bilan birga sakkizta yirik koʻprik ustida faol ishlar olib borilmoqda. Qurilish koridorida hozirda 10 000 dan ortiq ishchi va 7 000 dan ortiq maxsus ogʻir texnika jalb qilingan.
CKU chizigʻi ekspluatsiyaga kiritilgandan soʻng, Xitoy, Qirgʻiziston va Oʻzbekistonni bogʻlovchi toʻgʻridan-toʻgʻri tranzit yoʻlini taʼminlaydi, Markaziy Osiyoning kengroq hududi, Yaqin Sharq va Yevropa bozorlariga tarqaladigan yangi tijorat savdo kanallarini ochadi.
が無