Marokdagi Rif togʻlari boʻylab sayohat paytida, yoʻl xarijidagi hududlarni bosib oʻtgan Oliver Keokhan Shahshauen shahrini koʻrdi, u togʻlarning past toʻlqinli qismlari orasida koʻk iris kabi koʻrinardi. Shahrning koʻchalari boʻylab sayr qilish, uning rang-barangligini va taomlarini oʻrganish ham kamida shu darajada taassurotli edi.
Dengiz sathidan taxminan 2000 metr balandlikdagi platoda Esponya Platsasi deb nomlangan joy mavjud. Bu nom ispan tilidan olingan va Shimoliy Marokdagi Rif togʻlarining burilma, ignabargʻli tarmogʻidagi tushlik joyiga tegishli. U yerda sayohatchilar berber gilamlarida oʻtirib, kebab (shishdagi goʻsht), pishirilgan qalampir va non (pita ga oʻxshash) bilan zavqlanib, mahalliy botanikani oʻrganishardi.
Mahalliy oshpaz bu marokkaniy yel (Abies marocana) ekanligini tushuntirib, kalkarli qiyogʻi bilan qoplangan yelalar bilan qoplangan gorizontga ishora qildi. U qoʻshimcha qilib, Ispaniyadagi Sierra de Grazalema milliy bogʻida ispan yeli (A. pinsapo) deb nomlanuvchi ushbu turdagi yana bir turi borligini aytdi, ammo marokkaniy yel bu hudud uchun endemik hisoblanadi va faqat dengiz sathidan 1500 metrdan yuqori joylarda oʻsadi.
Bu oʻrmon massiviga yetib borish Volkswagen Amarok dvoyli kabinli avtomobillarning past moment va toʻliq quvvat tizimlari tufayli amalga oshmadi. Bu Volkswagen Group ning zamonaviy kunlardagi dvoyli kabinli bakkining namoyish etadigan ajoyib muhandislik fikrini jahon bozoriga eslatish niyatini koʻrsatadi. Volkswagen ning zamonaviy Amarok modeli, platformasini baham koʻrgan Ford Ranger bilan birga, bu segmentdagi imkoniyatlar bilan birlashgan tarzda hashamat va qulaylik standartini belgilaydi.
Sayohatchilar 24 soatdan kam vaqt ichida Tanger-Ibn Battuta xalqaro aeroportidan yoʻl haqi qoidalarini oʻrganib, Rif togʻlarining gʻarbiy qismidagi Talassemtane milliy bogʻiga, Shahshauen yaqiniga yetib kelishdi. 2004 yilda yaratilgan va UNESCO tomonidan Mediterran interkontinental biosfera zaxiralari tarkibiga kiritilgan bu bogʻ taxminan 590 km² maydonni egallaydi, u yerda qiyin hududlar, chuqur kanionlar va zich oʻrmon mavjud. Uning asosiy maqsadi – marokkaniy yel (A. marocana) ni himoya qilishdir.
Bu yoʻqolib ketish xavfi ostidagi togʻli oʻrmonga surrealistik choʻqqiga chiqishni boshlashdan oldin, qirgʻoqqa yoʻnaltirilgan griy-griy yoʻlga burilishdan oldin, Shahshauen shahri, «Koʻk Durdona» deb ataladigan shaharning samoviy nuqtai nazardan koʻrinishi ochildi, uning tomchilari keskin kunduzgi nur ostida yorqin porlagandi. Bu kalkariyada dengizdagi lazuritga oʻxshardi.
Shahshauen oʻz laqabini haqiqatan ham haksiz emas. Qadimiy medinadagi har bir devor, zinapoyasi va eshik koʻk rangning biror soyasida boʻyalgan, eng och pushti rangdan tortib chuqur kobaltgacha, bu esa quyosh ostida rangi oqigan shahar boʻylab yurayotgandek chalkash taʼsir yaratadi. Buning sabablari hali ham muhokama qilinmoqda: baʼzilari 30-yillarda kelgan yahudi qochqinlari bilan bogʻlaydilar, ular shaharni osmonni eslatish va qoʻlizondan himoya qilish vositasi sifatida koʻk rangga boʻyab chiqqan. Boshqalar esa Rekonkista dan qochib kelgan musulmon va yahudi oilalari tomonidan olib kelingan Andalusiyaʼning qadimgi anʼanalariga ishora qiladilar, ular 1471 yilda portugallar bosqinlariga qarshi togʻli qalʼa sifatida shahar qurilgandan keyin shu yerda yashashdi.
Kelib chiqishidan qatʼi nazar, bu rangni saqlab qolish umumiy marosimdir, chunki aholi har yili yomgʻirlar boshlanishidan oldin devorining oʻz qismini qayta boʻyaydi.
Sayohatning ekstremal off-road safari tabiati – Rif togʻlari orqali boʻlgan va shaharda kechki ovqat bilan yakunlanganligi sababli, vizual moʻjizani ikki marta boshdan kechirishga erishildi: avval togʻlardan, keyin esa koʻz darajasida. Uzoqdan shahar keskin koʻk iris kabi, togʻlarning past toʻlqinlari orasida koʻrinadi; yaqinroq, vodiydagi esa uning individualligi ochiladi. Mahalliy aholining bilimli nigohi sizni koʻk koʻchalarning, tor zinapoyalar va tizzadan baland eshiklar labirintida yurib, kuzatib boradi. Koʻk devorlarda biror sir yashiringan.
Togʻli qirralarni Rif choʻqqilaridan kuzatish, kechki payt sariq yorugʻlik raqsi bilan qiyogʻga tushayotganini kuzatish kabi taassurotli boʻlgani kabi, uni pastdan, qirralar boʻylab kechayotganini kuzatish ham taassurotli boʻldi. Eng yaxshi manzarani medinaning yuqori qismidagi Triana kafesi va restoranining tomidan oldi, u yerda marokkan va andalusiya oshxonasi xos boʻlgan tajinlar, qovurilgan baliq va mentali choy taqdim etiladi.
Avtomobilning, ayniqsa Amarok kabi elit dvoyli korpusning goʻzalligi uning dunyoga taqdim etadigan kirishda namoyon boʻladi. Bir kuni kechqurun, Tangerdan Shahshauenga ikki soatlik toʻgʻridan-toʻgʻri parvoz paytida, hikoyachi va uning yordamchisi Calvin Fisher Amarokning V6 dvigatelini, 10-darajali avtomatik uzatish peti bilan mukammal uygʻunlashuvi va salondagi shovqinsizlikni maqtashdi. Ertasi kuni ular toʻliq quvvatni yoqishdi va dunyoning eng qiziqarli togʻ zanjirlaridan birida choʻqqiga chiqish moʻjizasini boshdan kechirgandan soʻng uni oʻchirishdi. Garchi buni piyoda qilish mumkin boʻlsa ham, bu albatta bir kunni olmas edi!
Sayohat bazasi N2 yoʻli boʻylab Shahshauendan taxminan 12 km masofada joylashgan maison dʼhôtes uslubidagi Dar Ba Sidi & Spa edi. U medinaga oson kirish uchun yetarlicha yaqin, lekin boshpana vazifasini bajarish uchun yetarlicha uzoqda joylashgan. Arxitektura andalusiya-marokkan anʼanalariga moyil: xonalar klassik riad uslubidagi markaziy hovli atrofida joylashgan, devorlar pastdagi shahar kabi koʻk rangga ega, va tomlardagi qizil chiraqlar shaharga bevosita ishora qiladi, ammo uni takrorlashga urinmaydi. Ichki joylar mozaika plitkalar, oʻymakor gips bezaklari va boy naqshli matolar bilan toʻldirilgan, bogʻi Rif togʻlarining past qismlariga qaragan holda hovli bilan chegaralangan. Hammam va spa asosiy restoran yonida joylashgan, u arxitektura bilan bir xil chiziqqa amal qiladi: noyob dengiz chorrahasidagi aksentlar bilan toʻgʻri tayyorlangan marokkan taomlari. Mehmonxona Shahshauenning vizual tilining maqsadli davomi boʻlib, medina oʻzi sigʻmaydigan miqyosda qurilgan.
