Energetika va toza havo tadqiqotlari markazi (CREA) tahliliga koʻra, Ormuz boʻgʻinidagi inqiroz 2026-yil mart oyidan avgustigacha boʻlgan davrda Hindistonning qazilma yoqilgʻi importiga yillik xarajatlarini taxminan 22 milliard dollarga oshirdi. Ushbu energetik shok Hindistonni Xitoydan keyingi eng koʻp zararlangan ikkinchi importchi mamlakat qildi.
CREA maʼlumotlariga koʻra, Hindistonning xom neftga nisbatan sof qoʻshimcha xarajatlari 20,5 milliard dollar ni tashkil etdi. Umuman olganda, Hindistonning barcha turdagi qazilma yoqilgʻi uchun sof qoʻshimcha xarajatlari 14,4 milliard dollar deb baholandi, bu uning yalpi ichki mahsulotining 0,38 foiziga yoki taxminan milliy daromadning 1,4 kuniga teng.
Iqtisodiy taʼsir qanday boʻldi?
Martdan avgustgacha boʻlgan davrda Hindistonning qoʻshimcha xarajatlari CREA tomonidan oʻtkazilgan dengiz xom nefti, neft mahsulotlari va tabiiy gaz (LNG)ni qamrab olgan tadqiqotga koʻra, Yevropa Ittifoqi (78 milliard dollar) va Xitoy (35 milliard dollar) dan keyingi uchinchi oʻrinni egalladi. Bu raqamlar importchilar injeksiyalardan oldin prognoz bozori kutganidan ortiq toʻlagan miqdorni aks ettiradi.
CREA xabar berishicha, AQSh va Ironga joriy qilingan urushdan keyingi olti oy davomida qazilma yoqilgʻi importchilari urushdan oldingi prognozlarga qaraganda dengiz xom nefti, neft mahsulotlari va LNG uchun jami 330 milliard dollar qoʻshimcha xarajatlarga uchradi. Eng katta ulush xom neftni tashkil etdi — 164,1 milliard dollar, undan keyin dizel yoqilgʻisi va gazel (73,8 milliard dollar), benzin (35,7 milliard dollar), LNG (38 milliard dollar) va aviatsiya yoqangohi (20 milliard dollar) keldi.
Shuningdek, ushbu hisob-kitob qazilma yoqilgʻi eksportchisi boʻlgan mamlakatlarning qoʻshimcha foydasini hisobga olmaydi. AQSh va Ironga joriy qilingan urush 1990-yildagi Persiya bugʻzoididan beri neft narxlarida eng uzoq muddatli shokni keltirib chiqardi. Importchilar orasida past yoki oʻrta daromadli tipik mamlakatlar yuqori daromadli tipik mamlakatlarga nisbatan yalpi ichki mahsulotning ikki barobar koʻproq toʻladi. Qazilma yoqilgʻi importchilari uchun inqiroz xarajatlari 2025 yilda qayta tiklanuvchi energiya boʻyicha butun dunyo investitsiyalariga oʻrtacha oylik miqyosda teng.
Xom neft narxlari qanchalik keskin oshdi?
Brent brendi neft narxlari hodisalar sodir boʻlganidan bir necha hafta oʻtgach, injeksiyalardagi darajasining deyarli ikki barobariga yetdi va oʻshandan beri oʻrtacha 38 foiz yuqori darajada saqlanib kelmoqda. Soʻnggi oʻttiz yillik katta taklif shoklari orasida faqat 1990-yildagi Persiya bugʻzoidi urushi yanada sezilarli oʻsishni namoyish etdi. Savdo kunlarining 94 foizi neft injeksiyalardan oldingi darajadan yuqori savdo qilindi. Brent neft 2026-yil iyun oxirida qisqa muddatga inqirozdan oldingi darajadan pastga tushib, 23-iyulda barreliga 105 dollar gacha sakrab chiqqan, soʻngra barqarorlashgan. Iyul oyi uchun oʻrtacha koʻrsatkich 84 dollar, 2026-yil martdan avgustgacha boʻlgan davr uchun esa Brent ning oʻrtacha narxi barreliga 93 dollarni tashkil etdi. Soʻnggi olti oy ichida 2022-yil dekabr oyida yakunlangan narxlar portlashidan keyin bunday yuqori oʻrtacha Brent narxi kuzatilmagan edi, chunki bozorlar hali Rossiyaning Ukrainaga toʻliq miqyosdagi bosqinining oqibatlarini hazm qilib turgan edi.
Yoqilgʻi narxlariga bosim saqlanmoqda
Tozalangan yoqilgʻi turlari narxlariga bosim xom neftga qaraganda yanada barqarorroq boʻldi. CREA xom neftning inqirozdan oldingi kutishlarga nisbatan premiumi mayda oyda 50 foizdan avgust oyida 22 foizgacha kamayganini koʻrsatdi. Aksincha, dizel yoqilgʻisi mart oyida kutishlardan 57 foiz, avgust oyida esa 65 foiz yuqori edi. Yevropa gaz narxlari iyun oyida kutishlardan 44 foiz yuqoridan avgust oyida 76 foizgacha oshdi, osiyo LNG narxlari esa shu davrda kutishlardan 64 foizdan 98 foizgacha oshdi.
Qoʻl qopqogʻidagi gaz narxlaridagi shok Hindistonning oshxona yoqilgʻi bozoriga yetdi
Ormuz boʻgʻinidagi inqiroz Hindistonga LNG importiga ham taʼsir qildi. CREA baholashicha, hodisalar sodir boʻlganidan keyingi olti oy davomida Hindiston import qilingan LNG tonasi uchun bozordan kutilganidan 29 foiz koʻproq toʻladi, shu bilan birga import hajmlari 26 foiz ga kamaydi. Ushbu olti oylik davr mobaynida Hindistonning LNG importi uchun umumiy hisob-kitob taxminan 4,7 milliard dollar ni tashkil etdi, shu mablagʻning taxminan beshinchi qismi narx shokidan kelib chiqqan qoʻshimcha xarajatlarni tashkil etdi. CREA olti oylik davr uchun LNG importiga qoʻshimcha xarajatlarni 1,1 milliard dollar deb baholadi. Eng keskin pasayish mart oyida roʻy berdi, bunda Hindistonning LNG importi avvalgi ikki yilning oʻrtacha darajasiga nisbatan 49 foizga tushdi. Iyun oyigacha hajmlar ushbu meʼyorning 86 foiziga tiklandi.
Shu bilan birga, AQShda ishlab chiqarilgan LNG ulushi Hindiston importida fevral oyidagi 8 foizdan mart oyida 16 foizga va aprel oyida 32 foizgacha oshdi, bu Persiya bugʻzoididan yoʻqotilgan yetkazib berishni qisman qopladi. Import paritetiga koʻra hisoblangan xarajatlar oʻsishi ham sezilarli edi. CREA hisoblab chiqishicha, mart-avgust oyi paritetida standart 14,2 kg LNG konteyneri taxminan 6,28 dollar boʻlgan kutishlarga nisbatan 8,1 dollar turdi. Bu toʻldirish uchun taxminan 1,8 dollar, yaʼni 29 foizga oshishni anglatadi. Ushbu raqamlar subsidiyalar, soliqlar va savdo bojxonasi toʻlovlari hisobga olinmasdan keltirilgan va shuning uchun uy xoʻjaliklari toʻlagan chakana narxni aks ettirmaydi.
Toza energiya shokni yumshatadi
CREA tahlili Hindiston va boshqa mamlakatlarda toza energiya ishlab chiqarish hajmining kengayishining qazilma yoqilgʻi narxlaridagi shokga chidamlilikni pasaytirishdagi rolini ham taʼkidlaydi. Taxminlarga koʻra, 2020-yildan beri qoʻshilgan toza energiya ishlab chiqarish quvvatlari importchilar mamlakatlarga inqirozning dastlabki besh oyida koʻmir, gaz va neft importidan 36 milliard dollar tejashga yordam berdi. Ushbu summadan 22 milliard dollari gaz importini oldini olish orqali, 10 milliard dollari koʻmir tufayli va 5 milliard dollari neft tufayli tejab olingan.
Xitoy eng katta absolut iqtisodiy tejashni 7,9 milliard dollar bilan qayd etdi, uni Yaponiya 4,9 milliard dollar tejash bilan ergatdi. Eng katta tejash qilgan boshqa mamlakatlar orasida Ispaniya, Fransiya, Italiya, Niderlandlar, Braziliya va Hindiston bor edi. Hindiston uchun tahlilda POSOCO tomonidan kundalik elektr energiyasi ishlab chiqarish boʻyicha milliy maʼlumotlar ishlatildi.
Kamroq boy iqtisodiyotlar katta yukni koʻtaradi
Energetik shokning taʼsiri turli iqtisodiyotlarda notekis boʻldi. CREA taxminiga koʻra, past yoki past-oʻrta daromadli tipik qazilma yoqilgʻi importchisi yuqori daromadli tipik importchiga nisbatan yalpi ichki mahsulotning 1 foiziga teng qoʻshimcha toʻladi, bu yuqori daromadli importchiga nisbatan 0,45 foizga teng. Eng katta yukni oʻz iqtisodiyotiga nisbatan egallagan mamlakatlar orasida Misr 1,33 foiz, uning ortidan Chili 0,79 foiz va Tayland 0,74 foiz keldi. Xitoyning eng yuqori absolut sof xarajatlari 31,7 milliard dollar ni tashkil etgan boʻlsa-da, bu uning yalpi ichki mahsulotining atigi 0,17 foizni tashkil etdi. Hindistonning 14,4 milliard dollarlik sof xarajatlari yalpi ichki mahsulotning 0,38 foizini tashkil etdi.
CREA oʻz bahosi konservativ ekanligini taʼkidladi, chunki u quvur gazlari, koʻmir, mazut, nafta, tashish stavkalari, harbiy xavf premiumlari va isteʼmolchi narxlariga taʼsir qiluvchi boshqa komponentlar kabi inqiroz bilan bogʻliq bir qator xarajatlarni hisobga olmaydi. Bundan tashqari, u haqiqatda sotib olingan yoqilgʻi uchun qoʻshimcha xarajatlarni oʻlchaydi va isteʼmolchilar yoki korxonalar narxlar oshgani sababli sotib ola olmagan yoqilgʻidan kelib chiqqan iqtisodiy yoʻqotishlarni miqdoriy baholamaydi. Hisobot martdan avgustgacha boʻlgan davrda dengiz yoqilgʻining haqiqiy narxlari va kirimlarini 16-fevraldan 27-fevralgacha amal qilgan prognoz kurvalari bilan solishtirdi, yaʼni hodisalar sodir boʻlishidan 12 kun oldin. Avgust oyi narxlari va baʼzi savdo hajmlari qisman modellashtirildi, chunki tahlil oyi toʻliq hal qilinishidan oldin yakunlandi.
