Hindiston avval import qilinadigan bir qator tovarlar, jumladan, smartfonlar, quyosh panellari, elektr transport vositalari va telekommunikatsiya uskunalari ishlab chiqarishida taraqqiyot koʻrsatmoqda, ammo haliqiy muhim komponentlar va yuqori darajadagi ishlab chiqarish zanjirlarida boʻshliqlar mavjud, bu mamlakat ichidagi qoʻshimcha qiymatni cheklaydi.
Mahsulotni Hindistonda oddiy yigʻish butun qiymat yaratish zanjirining mahalliyizatsiyasini kafolatlamaydi; asosiy omil mamlakat ichida ishlab chiqarilgan komponentlar, materiallar va texnologiyalarning ulushidir. Bu jihat sanoat ishlab chiqarishini rivojlantirish boʻyicha Hindistonning saʼy-harakatlarining markaziy elementi boʻlmoqda.
NITI Aayog va Crisil hamkorligida tayyorlangan yaqinda chiqqan hisobotga koʻra, mamlakatning ambitsiyalari shunchaki ishlab chiqarish hajmini oshirishdan tashqariga chiqib, qoʻshimcha qiymatni chuqurlashtirish, ichki imkoniyatlarni mustahkamlash va global taʼminot zanjirlariga faolroq ishtirok etishga qaratilishi kerak.
Avtomobil sanoati eng rivojlangan ekotizimga ega
Hindiston avtomobil sektori mamlakatdagi eng rivojlangan ishlab chiqarish tarmoqlaridan biriga ega boʻlib, mahalliy va jahon avtomobil ishlab chiqaruvchilariga xizmat koʻrsatadigan keng komponent ishlab chiqaruvchilari bazasiga ega.
NITI Aayog-Crisil hisoboti mahalliyizatsiya boʻyicha saʼy-harakatlar, original uskunalar ishlab chiqaruvchilari (OEM) bilan yaqin hamkorlik va global yetkazib beruvchi kompaniyalar bilan birgalikda korxonalar hindistonlik avtomobil komponentlari ishlab chiqaruvchilari dunyo logistikasiga tobora koʻproq integratsiya qilishiga yordam berganini koʻrsatadi. Avtomobil komponentlari eksporti 2025 moliyaviy yilida taxminan 7,5 milliard dollarga yetdi, bunda hindistonlik yetkazib beruvchilar Yevropa, Shimoliy Amerika va Osiyo bozorlariga xizmat koʻrsatishdi.
Bu yetkazib beruvchilar bazasi mavjud boʻlsa-da, keyingi vazifa mahalliyizatsiyani yanada ilgʻor avtomobil texnologiyalari boʻyicha kengaytirishdir. PLI-Auto davlat sxemasi tegishli ilgʻor avtomobil texnologiyalari mahsulotlari mamlakat ichida kamida 50 foiz qoʻshimcha qiymatga ega boʻlishini talab qiladi, shu bilan birga butun avtomobil zanjiriga sarmoyalarni ragʻbatlantiradi. Ushbu sxema 2026-yil martigacha 44 326 crore rupiya miqdorida sarmoyalarni jalb qildi va 67 820 ta ish oʻrnini taʼminladi, bu avtomobil sektoriga hali ham oʻz ichki yetkazib beruvchi tarmoqlarni boshidan yaratishga harakat qilayotgan sohalarga nisbatan ustunlik beradi.
Smartfonlar oʻsib bormoqda, komponentlar ortda qolmoqda
Smartfonlar hindiston ishlab chiqarishining eng aniq yangi muvaffaqiyatlaridan biri hisoblanadi. Davlat maʼlumotlari shuni koʻrsatadiki, Hindistonda ishlatiladigan mobil telefonlarning 99,2 foizi hozirda mamlakat ichida ishlab chiqariladi va Hindiston hajmi boʻyicha dunyodagi ikkinchi eng katta mobil telefon ishlab chiqaruvchisi va net eksportchi boʻldi. Smartfonlar 2025-26 moliyaviy yilida Hindistonning yetakchi individual eksport tovariga aylandi.
Biroq, masshtabli ishlab chiqarish toʻliq mustaqillikni anglatmaydi. Ushbu faoliyatning katta qismi mahalliy ishlab chiqarish emas, balki import qilingan komponentlarni yigʻish bilan bogʻliq. Mobil ishlab chiqarish uchun PLI sxemasining tashqi bahosi shuni koʻrsatdiki, 2023-24 moliyaviy yilida mamlakat ichidagi qoʻshimcha qiymat atigi 23 foizni tashkil etdi, bu esa telefon qiymatining uchdan ortiq toʻrtdan biri hali ham xorijiy qismlarga tegishli ekanligini bildiradi.
Bu tafovutni bartaraf etish uchun hukumat oddiy yigʻishdan mamlakat ichida asosiy subkomponentlar yaratishga eʼtibor qaratmoqda. Elektron komponentlar ishlab chiqarish sxemasi kabi tashabbuslar orqali Hindiston platalar, kamera modullari va displey komponentlari kabi hayotiy kiritmalar mahalliy ishlab chiqarilishini ragʻbatlantiradi.
Quyosh quvvati oʻsib bormoqda, ammo mahalliyizatsiya ortda qolmoqda
Hindistonning quyosh energiyasi sohasidagi ishlab chiqarish quvvati sezilarli darajada oshdi. Quyosh panellarining ishlab chiqarish quvvati 2014-yilda 2,3 GW dan 2026-yil martigacha taxminan 172 GW gacha oshdi, shuningdek, ichki quyosh energiyasi oʻrnatmalari keskin koʻpaydi.
Biroq, qiymat yaratishning chuqurroq zanjiri hali ham importga juda bogʻliq. NITI Aayog-Crisil hisoboti polikremsiyumga nisbatan taxminan 100 foiz, plitalarga nisbatan 90 foizdan ortiq, quyosh elementlariga nisbatan 60 foizdan ortiq va panellarga nisbatan 40 foizdan ortiq importga bogʻliqlikni baholaydi.
Hozirda hukumat 2028-yil iyun oyidan boshlab shilim va plitalar ichki ishlab chiqarilishi uchun tasdiqlangan modellar va ishlab chiqaruvchilar roʻyxati doirasida taklif etilgan yoʻnalishni, yaʼni yuqori darajadagi ishlab chiqarishni ilgari surmoqda.
Elektr transport vositalari oʻsib bormoqda, batareyalari ortda qolmoqda
Elektr transport vositalari ham yanada mahalliyizatsiyaga intilmoqda, garchi ularning eng katta zaifligi transport vositasining oʻzi ostida joylashgan boʻlsa ham. Avtomobil dealerlari federatsiyasi (Fada) maʼlumotlariga koʻra, 2026 moliyaviy yilida elektr transport vositalari sotuvi yillik asosda taxminan 25 foizga oʻsib, 2,45 million birlikka yetdi.
Biroq, sektor import qilinadigan litiy-ion batareyalar va haliqiy muhim minerallarga bogʻliq boʻlib, bu taʼminot zanjirini uzilishlar va global savdo siyosatidagi oʻzgarishlarga sezgir qiladi. Davlat siyosati bu boʻshliqni bartaraf etishga qaratilgan. Ilgʻor kimyoviy batareyalar uchun 18 100 crore rupiya miqdoridagi PLI sxemasi 50 GWh hajmidagi batareya ishlab chiqarish quvvatini ichki darajada yaratishga qaratilgan. 2026-yil may oyigacha 40 GWh toʻrtta manfaatdor tomonga ajratildi va 1,4 GWh quvvatli bir zavod qurildi.
Telekommunikatsiya kengaymoqda, ammo import saqlanib qolmoqda
Telekommunikatsiya uskunalari ishlab chiqarish va haqiqiy mahalliyizatsiya oʻrtasidagi farqni eng koʻrinadigan tarzda namoyish etadi. NITI Aayog-Crisil hisoboti hindistonlik kompaniyalar optik tolali kabellar, routerlar, switchlar va abonent joylari uskunalari kabi mahsulotlarni ishlab chiqarishni kengaytirishganini maʼlum qiladi. Biroq, mamlakat ichidagi qoʻshimcha qiymat cheklangan boʻlib, chunki ishlab chiqaruvchilar hali ham katta darajada import qilingan yarimoʻtkazgichlar, radio chastota modullari, integrallangan sxemalar va protsessorlarga tayanadilar. Bir qator telekommunikatsiya mahsulotlari uchun mahalliyizatsiya 15 foizdan pastda qolmoqda.
Baʼzi telekommunikatsiya mahsulotlari uchun bu tafovut yanada kengroq. Asosiy 4G/LTE bazaviy stansiyalari uchun ichki mahalliyizatsiya atigi 4 foiz, 5G bazaviy stansiyalari uchun esa 5 foizni tashkil etadi. Switchlar uchun u yanada past, 3 foizni tashkil etadi, tepa esa GPON optik tarmoq terminallari 12 foiz mahalliyizatsiyaga ega. Hindistonning telekommunikatsiya uskunalari eksporti yillik 0,6 dan 1 milliard dollar gacha kichik qolmoqda, bu esa taxminan 4–5 milliard dollarlik importga qaraganda, yanada chuqurroq ichki komponent ekotizimini qurish uchun qancha ish qolganini koʻrsatadi.
Sanoat ishlab chiqarishini rivojlantirish boʻyicha Hindistonning saʼy-harakatlari endi miqdordan mamlakat ichidagi qoʻshimcha qiymatni oshirishga oʻtmoqda. Hukumatning soʻnggi tashabbuslari tobora taʼminot zanjirlarining chuqurroq qismlarida joylashgan komponentlar, submontajlar va haliqiy texnologiyalarni yaratishga qaratilgan.