Bu eskirgan sharh kabi tuyulishi mumkin boʻlsa-da, koʻplab oʻyinchilar Electronic Arts uzoq yillar davomida haqiqatan ham yaxshi Need for Speed ishlab chiqarmagan deb his qilishadi. Bu fikr nostalgiya natijasi yoki poyezdagi poyezdlar holatini aks ettirishi mumkin. Yangi sarlavhalarning yaqinda qilingan tahlili shuni koʻrsatadiki, franshiza 2012 yildagi Forza Horizon tomonidan belgilangan formuladan ajralib chiqish uchun kurashmoqda: ochiq dunyo, poyga festivali va ikonik vazifalarga toʻla xarita.
Need for Speed franshizasi boshqa davrdan kelib chiqqan. Birinchi oʻyin, The Need for Speed, 1994 yilda chiqarilgan va u uzun yoʻl marshrutlarida istalgan sport avtomobillarini haydashga qaratilgan. Road and Track jurnali bilan hamkorligi klassik avtomobil madaniyatini taʼkidladi, ishlash va quvvatni batafsil vizual va narrativ kontent bilan solishtirdi.
Bu yondashuv 1998 yildagi uchinchi nomli oʻyin Need for Speed III: Hot Pursuit bilan davom etdi, bu esa tezkor politsiya quvvatlashlarini kiritdi va seriyaning belgisi boʻldi.
Koʻpchilik uchun Need for Speedning choʻqqisi 2000-yillarda yuz berdi, bu esa jangari film tushunchasi bilan bogʻliq edi. Underground (2003) va Underground 2 (2004) bilan seriya tuning va tun poygalari madaniyatini qabul qildi, neon, NOS va amerikalik rap musiqalari kabi elementlar bilan Fast and Furious estetikasini aks ettirdi.
Keyin, Most Wanted (2005) shahar madaniyati va kunduzgi politsiya quvvatlashlarini BMW M3 GTR kabi afsonaviy avtomobillar bilan birlashtirib, ushbu formulani mustahkamladi, bu esa video oʻyinlarining ikonkasi boʻlib qoldi va hatto BMW ning M boʻlimiga ilhomlantirdi.
Baʼzi tanqidchilar franshiza Most Wanteddan keyin toʻxtab qolganini va EA bu darajaga qayta erishishda muvaffaqiyatsizlikka uchraganini taʼkidlaydilar. 2012 yildagi qayta yaratilgan versiya yaxshi qabul qilingan boʻlsa-da, keyingi innovatsiya urinishlari majburiy deb qaraldi. Biroq, matn Most Wantedning bevosita davomchiligi boʻlgan va 2026 yilda 20 yillik yubileyini nishonlayotgan Need for Speed: Carbon ni past baholangan sarlavha sifatida taqdim etadi.
'Most Wanted, lekin kechqurun'
Need for Speed: Carbon Most Wanted tuzilishini davom ettirdi, oʻyinchiga aniq hikoya rivojlanayotgan holda ochiq xaritada sayohat qilish imkonini berdi. Eʼtiborga loyiq jihati shundaki, uning hikoyasi Most Wantedning bevosita davomi boʻlib, oldingi oʻyin yakunlanganidan yillar oʻtgach, nomsiz bosh qahramon Palmont shahri ga qaytadi.
Boshidan hikoya tonni belgilaydi: Carbon Canyon dagi sobiq politsiya xodimi Cross tomonidan cheklanganidan soʻng, qahramon M3 GTR ni yoʻq qilishga va boshidan boshlashga majbur boʻladi. Uning qaytishi shovqinli oʻtmishni uygʻotadi, bunda u pul bilan qochish aybi bilan ayblangan soxta poygada ishtirok etgan. Obroʻsini tiklash uchun u Palmontni hudud boʻyicha zabt etishi kerak.
Bu syujet mexanikalar bilan bevosita bogʻliq, chunki shahar ustun ganguvlar orasida boʻlingan, har biri turli avtomobil sinfiga bogʻliq: Tunerlar, Muscle va Exotics, va oʻyin boshida birini tanlashi kerak.
Carbonning oʻynash usuli Most Wantedga juda oʻxshaydi va uni 'kechki Most Wanted' deb taʼriflash mumkin, garchi uning estetika sihnoy oʻyinlarining neon yorugʻi kabi jozibador boʻlmasa ham. Haydash qobiliyati ham shunga oʻxshaydi, bu EA muvaffaqiyatli boʻlgan asosiy elementlarni saqlab qolganligini koʻrsatadi.
Asosiy rivojlanish Autosculpt tizimi orqali mashinalarni moslashtirishda yotadi, bu aerodinamik komponentlarni shakllantirish va stikerlarni erkin joylashtirish imkonini berardi. Bundan tashqari, muammolarni hal qilish orqali olinadigan maxsus qismlar mavjud edi, ular yangi avtomobillarni ham berishi mumkin edi.
Avtomobil turlari oʻrtasida aniq farq bor edi: Musclelar tez, ammo kamroq dinamik edi; Tunerlar barqaror va burilishlarda yaxshi, ammo tezlanish va maksimal tezlikda sekin edi; Exotics esa Musclelardan yuqori maksimal tezlik va yaxshiroq burilish qobiliyatiga ega edi, ammo Tunerlar kabi barqaror emas edi. Baxtli boʻlsa, bu zaifliklarni kompensatsiya qilish uchun avtomobillarni jihozlash mumkin edi.
Qiziqarli tafsilot shundaki, avtomobil tanlovi musiqani taʼsir qilardi. Import qilingan yapon avtomobillari Gary Numan va The Presets elektronikasiga, amerikalik muscle avtomobillari Wolfmother va Eagles of Death Metal rokiga, va yevropa eksotiklari Pharrell va Dynamite MC hip-hopiga yordam berardi. Hikoya yoki quvvatlash poygalarida Trevor Morrisning asl musiqasi ishlatilardi.
Avtomobilning boshlangʻich sinfi oʻyinchining xaritadagi geografik joylashuvini belgilardi. Tanlangan sinfga qarab, kampaniya Palmontning uchta asosiy tumanidan birida boshlanardi, bu esa individual poygachilarga qarshi hudud urushiga aylandi. Hududni nazorat qilish uchun koʻpgina sinovlarni yutish kerak edi, kichik fraksiyalarning hujumlariga duch kelish xavfi bor edi.
Shahar boʻlinishi tufayli, Carbon jamoa tuzish mexanikasini kiritdi, bu yoʻl sheriklarini (wingmen) jalb qilish imkonini berdi. Poygalar davomida, qayta yuklash paneli hujumiy taktikalar, masalan, raqiblarga toʻqnashadigan Blocker yoki avtomobilni itarish uchun vakuum hosil qiladigan Drafterdan foydalanishni cheklardi. Scoutlar esa minimapada qisqa yoʻllarni ochish uchun jamoani yoʻnaltirardi.
Eng yuqori nuqta mahalliy ganguv lideriga hududni egallagan paytda qarama-qarshilik edi. Bu duel Carbon Canyonning xavfli togʻ yoʻllarida, ikki bosqichli quvvatlash janglarida sodir boʻlar edi, bu esa oʻyinchining raqibga yopishib turishi va keyin tushganda qochishi talab qilinardi.
Togʻlarga qaytishning katta ustunligi Undergroundlardagi, ammo Most Wanteddan olib tashlangan drift sinovlarining tiklanishi edi. Carbonda derlap turish shahar marshrutlari va kanyon tushganda ham muhim edi. Maxsus ball berishdan tashqari, derlap turish mexanikasi nitro (NOS) va Speedbreaker panellarini qayta yuklashga yordam berdi, qoʻshimcha turtki yoki nazoratli sekinlashishni taʼminladi.
Bu cheksizlikdagi derlap turish atmosferasi filmlarni aks ettirdi. Agar Undergroundlar Brian va Toretto boshlanishini aks ettirgan boʻlsa, Carbon Fast and Furious: Tokyo Drift (2006) ning qarama-qarshi tomoni sifatida koʻrilardi. Mavzuvi moslik kuchli edi, EA video oʻyinlarda yapon togʻ madaniyatini nusxaladi.
Ganguvlararo nizolar va driftning zoʻriqishiga eʼtibor qaratilganligi sababli, politsiyaning roli oʻzgardi. Quvvatlashlar mavjud boʻlsa-da, ular endi kampaniyaning asosiy maqsadi emas, balki istalmagan toʻsiq sifatida xizmat qiladi.
Innovatsiyalar va vaqtinchalik ijobiy tanqidga qaramay, Carbon ikkilamchi oʻyin yoki Most Wantedning oddiy kengaytmasi boʻlishi stigmatizatsiyasini olib yuradi, bu esa oldingi sarlavhalarning politsiya fokusiga oʻrgangan oʻyinchilarni xafa qiladi. Biroq, retrospektiv nuqtai nazardan, matn Carbon ning Need for Speedning oltin davrining haqiqiy choʻqqisi boʻlganini, Most Wanted tomonidan yaratilgan kutishdan oshib ketganini taklif qiladi.