Sektorga bagʻishlangan taqdimot jarayonida Franko-Makao Savdo palatasi tashkil qilgan tadbirda IATAning Gonkong va Makao boʻyxori regional menejeri Erik Chan jahon aviatsiyasidagi sezilarli oʻzgarishlarni taʼkidladi. Asr boshida AQSh jahon ichki trafikining ikki uchinchi qismi (65%)ni tashkil qilgan boʻlsa, Xitoy ulushiga atigi 6% edi.
Bugun vaziyat tenglashib kelmoqda: Xitoy butun jahon ichki trafikining 29%ini egallaydi (toʻlangan yoʻlovchi-kilometrlarga koʻra), faqat AQShdan keyin keladi, chunki AQSh oʻz ulushini 37% gacha kamaytirdi. Erik Chan Xitoyning ajoyib oʻsish koʻrsatayotgan ichki bozordagi katta kuchini taʼkidladi.
Masʼul shaxs Xitoyda jahon ichki reyslarining deyarli uchdan bir uchinchi qismining konsentratsiyasi sektor tarixidagi eng yirik tuzilmaviy transformatsiyalardan birini aks ettirishini, bu esa atigi 25 yil ichida sodir boʻlganini bildirdi. Bu oʻsish moliyaviy jihatdan ham seziladi: Xitoy milliy yalpi ichki mahsulot (YIM)ga qoʻshgan hisobda dunyodagi ikkinchi yirik aviatsiya bozori boʻlib, toʻgʻridan-toʻgʻri, bilvosita taʼsir va bogʻliq turizm orqali 253,6 milliard dollar (217,4 milliard yevro) ishlab chiqarmoqda.
2026 yilning birinchi yarmida Xitoyda 380 million shaxsiy sayohat qayd etilgan boʻlib, bu oʻtgan yilning shu davriga nisbatan 1% ga koʻproqdir. Shu sessiya davomida Chan Yaqin Sharqdagi joriy nizolar va samolyot yetkazib berishdagi kechikishlar 2026 yilda global tijorat aviatsiyasining foydasini ikki baravar kamaytirishi mumkinligi haqida ogohlantirdi.
Chan Shuningdek, Xitoyning ichki bozori miqyosining xalqaro noaniqlik sharoitida muhim tayanch vazifasini bajarishini, yoqilgʻi narxlarining oshishi va uzoq masofali yoʻnalishlarga taʼsir qiluvchi global samolyot tanqisligidan kelib chiqqan zarbalarni yutishga yordam berishini taʼkidladi. Xitoy fuqarolik aviatsiyasi Davlat boshqaruvi vitse-direktori Han Jun iyul oyida xitoy aviatsiya kompaniyalari tomonidan besh qitʼa boʻylab 80 ta mamlakatdagi 177 ta shaharlarda muntazam xalqaro yoʻlovchi yoʻnalishlarini amalga oshirganini maʼlum qildi.
Joriy yilning birinchi yarimida xitoy aviatsiya kompaniyalari tomonidan amalga oshirilgan xalqaro aviatsiya yoʻnalishlaridagi yoʻlovchi tashishlari 40 milliondan oshib ketgan boʻlib, bu yillik 5,7% oʻsishni tashkil etadi. Yoʻlovchi va yuk quvvatlaridan tashqari, IATA Xitoyni aviatsiyaning ekologik oʻtishidagi kelajakdagi yetakchi sifatida koʻrib chiqadi. 2050 yilgacha dekarbonizatsiya boʻyicha global maqsadlar yoritilgan holda, mamlakat barqaror aviatsiya yoqilgʻisini keng miqyosda ishlab chiqarish va yetkazib berishda markaziy rol oʻynashi prognoz qilinmoqda.
Keyingi 25 yilni bashorat qilganda, IATA jahon trafikining 2050 yilga qadar 21 trillion toʻlangan yoʻlovchi-kilometrgacha ikki baravar oshishini kutmoqda va xitoy ichki bozori yetakchiligi sanoatning asosiy dvigateli boʻlishi kutilmoqda. Erik Chan xulosa qilib dedi: «AQShdan Osiyoga oʻtish allaqachon 25 yil ichida sodir boʻldi va prognozlar keyingi 25 yil ham shu yoʻnalishda rivojlanishini koʻrsatmoqda. Bu sektorning ogʻirligi gorizont ustida Osiyo-Tsitsifik mintaqasi tomon siljiydi».