Mehnat Prokuraturasi (MPT) Uberga jamoaviy ruhiy zarar uchun 321 million Gʻubronama talab qilgan holda fuqarolik daʼvosini boshladi. Organ ushbu dastur, yaʼni haydovchilarga yoʻl rejalarini qabul qilishlari uchun toʻlov talab qiladigan 'Haydovchilar uchun Pass' deb nomlangan dastur noqonuniy deb hisoblaydi.
Gʻubronamaning yonida MPT ham sherik haydovchilar tomonidan allaqachon toʻlangan barcha mablagʻlarni qaytarishni va ushbu dasturni darhol toʻxtatishni talab qilmoqda. Oʻz navbatida, Uber bu noqonuniy fikrlarni inkor etdi.
Bu dastur joriy yil may oyida Braziliyada ishga tushirildi va taxminan 30 ta shaharda faol. 'Haydovchilar uchun Pass' sherik haydovchilarga shartnoma amal qilayotgan vaqtda bajarilgan sayohatlar natijasida hosil boʻlgan daromadning 100 foiziga haqlidir, agar ular belgilangan maʼlum bir miqdorni toʻlasalar.
Ikki turdagi pass mavjud. Biri 24 yoki 72 soat muddatli. Ikkinchisi esa daromadga asoslangan boʻlib, sayohatlar umumiy miqdori oldindan belgilangan qiymatga yetganda muddati tugaydi.
MPT fikricha, 'Haydovchilar uchun Pass' haydovchini tizimga ishtirok etish uchun toʻlovlarni oldindan amalga oshirishga majbur qiladi, investitsiya qilingan mablagʻning qaytarilishiga hech qanday kafolat berilmaydi. Bundan tashqari, organ bu toʻlov usuli biznesning moliyaviy xatarlarini bevosita haydovchiga oʻtkazayotganini taʼkidlaydi.
Prokuratura toʻlangan mablagʻni qaytarish zarurati platformadan iqtisodiy bogʻliqlikni yaratishi va hatto qarzdorlikka olib kelishi mumkinligini koʻrsatadi. Shuningdek, talab qilinadigan investitsiya haydovchini pulni qaytarish uchun sayohatlarini faqat Uberga qaratishga majburlashi mumkinligi shubhasiga sabab boʻladi, bu esa boshqa platformalar bilan raqobatga zarar yetkazadi.
MPT xizmat algoritmlari haydovchining dasturga qoʻshilishi yoki qoʻshilmasligi asosida yoʻl taqsimotida tengsiz muomala qilish imkoniyatini berayotgan boʻlishi mumkinligini taʼkidladi, shu sababli organ Uber tizimlarida ekspertiza oʻtkazishni talab qilmoqda.
Tecnoblogga yuborilgan bayonotida Uber Mehnat Prokuraturasining ayblovlarini «xato» deb baholadi. Kompaniya MPT tomonidan daʼvo qilingan xulosalarni rad etadi va huquqiy muddat ichida sudga platformaning ishlashiga oid savollarni tushuntirish uchun zarur boʻlgan barcha maʼlumotlarni taqdim etishga vaʼda beradi, chunki ular platformaning ishlashiga oid notoʻgʻri tushunchalar va haydovchilar va ilova oʻrtasidagi munosabatlarga oid ideologik qarashlarga asoslangan deb daʼvo qiladi.
Uber shuni himoya qiladiki, obuna modeli Braziliyadagi shaxsiy yoʻlovchi transporti sektoridagi boshqa ilovalar tomonidan yillar davomida qoʻllanilib kelmoqda. Kompaniya uchun 'Haydovchilar uchun Pass' yoʻl boʻyicha stavka tizimiga muqobil tijorat variantidir va Uber tomonidan turli mahalliy kontekstlarga mosligini baholash maqsadida sinov bosqichida boʻlib, sheriklarga platforma tomonidan taklif etilayotgan vositachilik xizmatining narxi haqida oldindan bashorat qilish imkonini beradi.
Masaladagi jarayon 0000773-47.2026.5.05.0009 raqamiga ega va Bahia shtatining Salvador shahrida joylashgan 9-ishlab chiqarish mahkamasi tomonidan koʻrib chiqiladi.