Geely Holding Group elektr transport vositalari boʻyicha texnologik raqobatda sezilarli qadam tashladi va 1.000V yuqori kuchlanish arxitekturasini ishlab chiqishni boshladi. Xitoy ishlab chiqaruvchining asosiy maqsadi joriy zaryadlash muddatlarini yengib oʻtishdir, bu hozirda 10% dan 80% gacha energiya ni taxminan besh yarim daqiqada tiklash imkonini beradi va shu bilan birga raqobatchi BYD tomonidan taklif etilayotgan ultra tezkor zaryadlash yechimlari bilan bevosita raqobatni kuchaytiradi.
Hozirda kompaniya avtomobillariga 800V tizimlarini kiritmoqda, ular elektr dvigatellar, boshqaruv birliklari, batareyalar, simlar va zaryadlovchilarni oʻz ichiga oladi. Bu samaradorlik va mustaqillikda sezilarli yaxshilanishlarni taʼminlaydi. Lynk & Co 10 sedan bilan oʻtkazilgan yaqinda sinovlar 10% dan 80% gacha quvvatni atigi 5 daqiqa 32 soniyada tiklash natijalarini koʻrsatdi, sinovlar davomida sezilarli quvvat choʻqqilariga erishdi.
Biroq, brend muhandislari ushbu model nominal ravishda 95 kWh batareyasi bilan 772,8 V arxitekturasi bilan ishlayotganini tushuntirdilar, bu uni texnik jihatdan anʼanaviy 800V tizimlari ichiga joylashtiradi.
Kelajakga qarab, Geely yangi infratuzilmalar va yanada yuqori kuchlanish darajasidagi propulsiya tizimlariga sarmoya kiritmoqda. Brendning oʻz tarmogʻi allaqachon eng zamonaviy texnologiyadan foydalanadigan minglab yuqori quvvatli tezkor zaryadlash stansiyalariga ega. 1.000V tizimi tijoratga chiqishi kutilayotganligi sababli, guruh avtomobillari ushbu terminallarning quvvatidan toʻliq foydalana olishi kutilmoqda, bu esa elektr transport vositasini haydash tajribasini asta-sekin yanada qulayroq va yonilgʻi bilan ishlaydigan avtomobillarga tenglashtiradi.