allworld.mediaButun dunyo bo‘ylab yangiliklar
XPengning robototexnika biznes boʻlimi rekord daromad boʻlgan 900 million dollar jalb qildi
Batafsil
Pandaily
pandaily.com

XPengning robototexnika biznes boʻlimi rekord daromad boʻlgan 900 million dollar jalb qildi

XPeng 24-avgustda ikkinchi chorak natijalarini eʼlon qilganida, moliyaviy koʻrsatkichlar noaniq boʻldi: daromad va yalpi marja biroz oshdi, ammo avtomobil segmentining yalpi marjasi pasaydi, sof zarar oshdi va uchinchi chorak uchun prognoz kutishlarga javob bermadi.

Biroq, jamoatchilik diqqati shu kunning boshqa eʼloniga qaratildi: XPengning robototexnika biznes boʻlimi 900 million dollardan ortiq miqdordagi birinchi moliyalashtirish turini yakunladi. Bu tur Xitoydagi jismoniy intellekt sektori uchun rekord darajadagi xususiy mablagʻ jalb qilish boʻlib, boʻlimni 6,3 milliard AQSh dollari dan ortiq baholadi, bu taxminan 43 milliard yuan ga teng.

Bu turda IDG Capital yetakchi rol oʻynadi, unda Gaorong Venture Capital ishtirok etdi, Tencent va Alibaba esa strategik investor sifatida qoʻshildi — bu kompaniyalar tomonidan jismoniy intellekt sohasiga kiritilgan eng yirik deklaratsiyalangan individual investitsiyalardan biridir. Baho XPengning robot qoʻlini robototexnika sohasidagi keng oʻyinchilar orasida yetakchi pozitsiyalardan biriga qoʻyadi, faqat Unitree dan keyin, lekin AgiBot va Galaxy General kabi yagona butunliklardan oldinda.

XPeng konsepsiyasi He Xiaopeng tomonidan bayon qilingan, robotlar va avtomobillar taʼminot zanjirlari oʻrtasida 85 foizdan ortiq mos kelishi mavjudligi gʻoyasiga asoslangan. Bu avtomobil sanoatida qoʻllaniladigan sifat standartlari va ishlab chiqarish jarayonlaridan foydalanish imkonini beradi. Bundan tashqari, kompaniya oʻzining Turing AI chipiga, oʻzi ishlab chiqqan jismoniy AI modeliga va oʻtgan yili realistik yurish bilan diqqat tortgan IRON gumanoid robotiga urgʻu beradi.

He Xiaopeng iyun oyida shaxsiy ravishda robototexnika biznes boʻlimining bosh ijrochi direktori sifatida rahbarlik qildi. Biroq, salohiyat xatarlar bilan bogʻliq. IRON roboti hali masshtabli ishlab chiqarishga chiqmagan, uni He joriy yil oxiriga erishishni rejalashtirmoqda. U yuqori darajadagi umumiy gumanoid robotlarni yaratish aqlli avtomobillarni ishlab chiqishdan sezilarli darajada murakkabroq ekanligini tan olgan — balki 20 marta murakkabroq. Yuqori aniqlikdagi rulmanlar, servomotorlar va sensor chiplar boʻyicha qisman importga bogʻliqlik saqlanib qolmoqda.

Baʼzi tahlilchilar bu bahoning jismoniy intellekt sanoatining masshtabli ishlab chiqarilish boshlanishiga premium stavka ekanligini hisoblashadi, chunki birinchi yarim yilda faqat 100 milliard yuan ichki jismoniy intellekt moliyalashtirilgan, qisqa muddatli daromadga emas. XPeng avvalo IRONni oʻz dovikonlari va parklarida joriy etishni nazarda tutmoqda, mavjud mijozlar bazasi va global sotuv tarmogʻidan foydalanish orqali. 6,3 milliard dollarlik narx saqlanib qolishi ushbu yili robotlarni katta hajmlarda joʻnatish qobiliyatiga, ularning haqiqiy dovikonlarda muvaffaqiyatli namoyish etilishiga va 2027 yilga tortib bosqichlar xarajatlari va narxini belgilashga bogʻliq boʻladi.

Oʻxshash hikoyalar

Shenhai Zhiren kompaniyasi BYD yordamida chuqur dengiz robotlari bilan shugʻullanib, 500 million yuan jalb qildi va SEAgent 1.0 modelini taqdim etdi
Batafsil
pandaily.com

Shenhai Zhiren kompaniyasi BYD yordamida chuqur dengiz robotlari bilan shugʻullanib, 500 million yuan jalb qildi va SEAgent 1.0 modelini taqdim etdi

Shenhai Zhiren kompaniyasi, u Guangzhoudagi chuqur dengiz robotlari bilan ixtisoslashgan, 13-avgustda sanoat OAVlariga koʻra, 500 million yuan miqdoridagi A turidagi moliyalashtirish turini yakunlaganini eʼlon qildi. Yangi aksiyadorlar orasida Guanghe Ventures, Dachen Financial, GGV Capital, Yida Capital, China Insurance Investment, CETC Investment hamda TotalEnergies tomonidan qoʻllab-quvvatlanadigan va Cathay Capital tomonidan boshqariladigan energiya texnologiyalari fondi mavjud. Shu bilan birga, Zhengxuan, Yunze, Yunshi, Gaojie va Xingzhi Capital kabi mavjud investorlar ulushlarini sezilarli darajada oshirdilar.

Kompaniyaning investorlar roʻyxatida GGV Capital, Lightspeed China Partners, ECC Capital, BYD Group, Shenzhen Capital Holdings, Guangzhou Fund va Seas Capital ham keltirilgan.

2020-yilda tashkil etilgan Shenhai Zhiren kompaniyasi oʻz kuchlari bilan kompleks chuqur dengiz robotlarini ishlab chiqishga eʼtibor qaratadi. Kompaniya ogʻir operatsiyalar uchun osma platformalar matritsasini yaratmoqda va endi avtonom suv osti apparatlari va L4 darajasidagi avtonomiya texnologiyalaridan foydalanib, betorlov va intellektual chuqur dengiz harakatlariga oʻtishmoqda.

Boshqaruvchi Ma Yiming (Ma Yiming) 2013-yilda Harbin dengiz qurilish va okean muhandisligi universitetini bitirgan. U mashhur yevropa kompaniyasining chuqur dengiz robotlarini yaratish boʻlimlarida yillar oʻtkazdi, u yerda ogʻir robotlarni ishlab chiqarish zamonaviy ustaxonalarini koʻrish unga mahalliy analoglarni yaratish zarurligiga ishontirdi.

2026-yil aprel oyida kompaniya SEAgent 1.0 ni chiqarib, uni suv ostidagi koʻp agentlik vazifalarni qaror qabul qilish uchun dunyodagi birinchi yirik model sifatida taqdim etadi. Ushbu model qaror qabul qilishning kognitiv markazi sifatida xizmat qiladi, inson niyatlari, qurilmaning imkoniyatlari, muhit chegaralari va ijro tizimini bogʻlaydi. SEAgent tabiiy tilda berilgan vazifani aniqlay oladi, bir nechta bosqichli dialog orqali yetishmayotgan asosiy maʼlumotni toʻldirishi va toʻliq boʻlmagan yoki standart boʻlmagan ifodalarni keyingi bajarilishi uchun tuzilgan koʻrsatmalarga aylantirishi mumkin.

Tizim vazifa obʼektlarini, ish joylarini, vaqt oraligʻini, maqsadlar va cheklovlarni tushunadi. Agar foydalanuvchi jarayon davomida soʻrovni oʻzgartirsa, tizim vazifa mantiqini qayta tuzishi, shuningdek, favqulodda vaziyatlarda aniq yoki yashirin xavf belgilarini aniqlashi mumkin, maʼlumot toʻliqligi va javob samaradorligini muvozanatlashtiradi. Muhim jihati shundaki, tizim vazifalarni nazorat qiladi: agar soʻrov qurilmaning imkoniyatlaridan tashqariga chiqsa, xavfsizlik chegaralarini buzsa yoki muhit sharoitlariga mos kelmasa, tizim bajarish uchun koʻz yumib koʻrsatmalar yaratishdan bosh tortadi, buning oʻrniga chegaralarni belgilaydi va muqobil variantlarni taklif qiladi.

Mahsulot assortimenti yulduzlar toʻplami nomlari bilan atalgan maxsus mashinalarni oʻz ichiga oladi: kuzatuv robotlari Aquila, Phoenix seriyasidagi kabelni dafn etish robotlari, kabelni dafn etish uchun Taurus uchastkori, Pisces balast tanklarini tekshirish robotlari, Scorpio korpusni tozalash robotlari va Sagittarius devorini tekshirish robotlari. Flagman Phoenix 600 modeli 6,2 x 3,8 x 3 metr oʻlchamga ega, 3000 metrlik chuqurlikda ishlash, 3 metrgacha chuqurlikdagi kanalchalarga kirish va L3 darajasi intellektual operatsiyalari paytida santimetr aniqligida optik kabellarni himoya qilish, ulash va texnik xizmat koʻrsatish qobiliyatiga ega.

Oʻtgan yili Phoenix 600 OAE telekommunikatsiya guruhidan 100 million yuan miqdorida buyurtma olgan. Bu mahalliy chuqur dengiz robotining birinchi tijorat eksport partiyasi boʻlib, u uzoq davom etgan gʻarb monopoliyasini buzdi va Xitoyning suv osti aloqasi sektoriga birinchi toʻliq mahalliy chuqur dengiz robotini taqdim etdi. Hozirda mahsulot xalqaro neft-gaz sanoati, suv osti kabel aloqasi va dengiz shamol energiyasi sohalarida qoʻllanilmoqda va mijozlar Buyuk Britaniya, BAA va Avstraliya kabi oʻnlab mamlakatlarda joylashgan.

Mashhur